Kolejnym argumentem jest ochrona środowiska naturalnego, którego zagrożenie wzrosło wraz z wprowadzeniem obowiązku stosowania włączonych świateł przez całą dobę. Wyliczono, że przeciętny austriacki kierowca spali z tego powodu przynajmniej kilkadziesiąt litrów paliwa więcej niż dotychczas. W efekcie oznacza to dodatkowe tony CO2 w atmosferze.
Stad też podjęto decyzję o zniesieniu obowiązku jazdy z włączonymi światłami w ciągu dnia. Wkrótce spodziewane jest uchwalenie takiego przepisu, który będzie obowiązywał już od początku 2008 roku.