Pracę najlepiej rozpocząć od teorii – poszukać opisu demontażu poszczególnych elementów deski na forach tematycznych. Warto też zaopatrzyć się w proste narzędzie z tworzywa sztucznego do podważania elementów kokpitu – jeden niezręczny ruch śrubokrętem sprawi, że pozostanie nieładny ślad.
Na forach najłatwiej też znaleźć informacje, jakie żarówki lub LED-y stosowane są w danym modelu. Dobra wiadomość: zarówno jedne, jak i drugie elementy kosztują dosłownie grosze – po 1-2 zł. Nie warto jednak oszczędzać. Zazwyczaj trwałe LED-y też mogą być tandetne i operację wymiany trzeba będzie szybko powtórzyć.
Demontaż plastikowych elementów deski nie jest trudny, ale trzeba wiedzieć (lub delikatnie wyczuć), gdzie trzeba podważyć i w którą stronę ciągnąć, żeby niczego nie porysować i nie połamać. Najwięcej kłopotów może sprawić rozebranie zegarów – czasem trzeba zdjąć wskazówki obrotomierza i prędkościomierza, co, niestety, może zakończyć się ich uszkodzeniem.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Niektórzy zalecają wymianę całego panelu, ale skoro i tak jest uszkodzony, można podjąć się wymiany. W Volkswagenie np. wskazówki trzeba przesunąć w maksymalne wychylenie i ściągnąć.
Żarówki są mocowane tradycyjnie – wkładamy, obracamy i gotowe. Nieco gorzej jest z diodami. Ich wymiana to tak naprawdę praca dla elektronika, gdyż potrzebne jest dość precyzyjne lutowanie. Można oczywiście oddać całe auto do zakładu elektromechanicznego, ale rachunek wyniesie kilkaset złotych.
Jeśli sami zdemontujecie i rozbierzecie zegary, zakład elektroniczny (dowolny, niekoniecznie samochodowy) za wymianę 10 diod LED skasuje około 60 zł. To też dobra okazja do zmiany kolorystyki podświetlenia deski rozdzielczej – zamiast np. białych LED-ów można zamontować niebieskie.
Auto Świat / Przemek Wąworek
Na konsoli centralnej (na przykładzie Dustera) znajdują się dwie żarówki podświetlenia panelu regulacji ogrzewania, natomiast włączniki szyb, centralnego zamka i świateł awaryjnych mają własne podświetlenie w przyciskach.
Na konsoli centralnej (na przykładzie Dustera) znajdują się dwie żarówki podświetlenia panelu regulacji ogrzewania, natomiast włączniki szyb, centralnego zamka i świateł awaryjnych mają własne podświetlenie w przyciskach.
Auto Świat / Przemek Wąworek
Od wielu lat do podświetlenia zegarów stosowane są diody LED. To dobra wiadomość, bo są zdecydowanie trwalsze i zajmują mniej miejsca.
Diody oświetleniowe i sygnalizacyjne znajdują się na elektronicznej płycie zespolonej - ich wymiana wymaga precyzyjnego lutowania małych elementów.
Od wielu lat do podświetlenia zegarów stosowane są diody LED. To dobra wiadomość, bo są zdecydowanie trwalsze i zajmują mniej miejsca.
Diody oświetleniowe i sygnalizacyjne znajdują się na elektronicznej płycie zespolonej - ich wymiana wymaga precyzyjnego lutowania małych elementów.
Auto Świat / Przemek Wąworek
Diody oświetleniowe i sygnalizacyjne znajdują się na elektronicznej płycie zespolonej.
Diody oświetleniowe i sygnalizacyjne znajdują się na elektronicznej płycie zespolonej.
Auto Świat / Przemek Wąworek
Naprawa oświetlenia deski rozdzielczej nie jest kosztowna, ale wymaga trochę pracy i umiejętności.
Naprawa oświetlenia deski rozdzielczej nie jest kosztowna, ale wymaga trochę pracy i umiejętności.
Auto Świat / Przemek Wąworek
Odpięcie linki obiegu wewnętrznego pozwoli wygodnie odchylić panel i wymienić żarówki.
Montaż – w odwrotnej kolejności.
Odpięcie linki obiegu wewnętrznego pozwoli wygodnie odchylić panel i wymienić żarówki.
Montaż – w odwrotnej kolejności.
Auto Świat / Przemek Wąworek
Aby wymienić żarówki podświetlenia panelu, trzeba go częściowo wymontować: odkręcamy wkręty, manewrujemy i wyciągamy na zewnątrz.
Aby wymienić żarówki podświetlenia panelu, trzeba go częściowo wymontować: odkręcamy wkręty, manewrujemy i wyciągamy na zewnątrz.
Auto Świat / Przemek Wąworek
Odpięcie linki obiegu wewnętrznego pozwoli wygodnie odchylić panel i wymienić żarówki.
Odpięcie linki obiegu wewnętrznego pozwoli wygodnie odchylić panel i wymienić żarówki.
Auto Świat / Przemek Wąworek
Przyciski szyb mają własne podświetlenie i najlepiej wymienić je w całości.
Przyciski szyb mają własne podświetlenie i najlepiej wymienić je w całości.
Auto Świat / Przemek Wąworek
Zaczynamy od demontażu osłony konsoli centralnej, podważając ją od spodu, a następnie delikatnie wyrywając z plastikowych zatrzasków i wysuwając z górnego mocowania.
Zaczynamy od demontażu osłony konsoli centralnej, podważając ją od spodu, a następnie delikatnie wyrywając z plastikowych zatrzasków i wysuwając z górnego mocowania.
Auto Świat / Przemek Wąworek
Problemem jest dotarcie do zegarów. Pokazaliśmy to na przykładzie prostej Dacii Duster. Zaczynamy od demontażu górnej osłony wskaźników, następna jest osłona konsoli centralnej, obudowa przełączników kierunkowskazów, plastików z prawej i z lewej strony kierownicy.
Problemem jest dotarcie do zegarów. Pokazaliśmy to na przykładzie prostej Dacii Duster. Zaczynamy od demontażu górnej osłony wskaźników, następna jest osłona konsoli centralnej, obudowa przełączników kierunkowskazów, plastików z prawej i z lewej strony kierownicy.
Auto Świat / Przemek Wąworek
Aby wymienić żarówki podświetlenia panelu, trzeba go częściowo wymontować: odkręcamy wkręty, manewrujemy i wyciągamy na zewnątrz.
Aby wymienić żarówki podświetlenia panelu, trzeba go częściowo wymontować: odkręcamy wkręty, manewrujemy i wyciągamy na zewnątrz.
Auto Świat / Przemek Wąworek
Głównym problemem podczas wymiany oświetlenia jest dotarcie do żarówek. Aby ułatwić sobie zadanie, warto zaopatrzyć się w zestaw plastikowych elementów do demontażu tapicerki i elementów deski. Taki jak ten kosztuje około 40-50 zł, ale wystarczą nawet pojedyncze elementy.
Głównym problemem podczas wymiany oświetlenia jest dotarcie do żarówek. Aby ułatwić sobie zadanie, warto zaopatrzyć się w zestaw plastikowych elementów do demontażu tapicerki i elementów deski. Taki jak ten kosztuje około 40-50 zł, ale wystarczą nawet pojedyncze elementy.
Auto Świat / Przemek Wąworek
Przyciski szyb mają własne podświetlenie i najlepiej wymienić je w całości.
Przyciski szyb mają własne podświetlenie i najlepiej wymienić je w całości.
Auto Świat / Przemek Wąworek
Następnie odkręcamy dodatkową obudowę zegarów.
Następnie odkręcamy dodatkową obudowę zegarów.
Auto Świat / Przemek Wąworek
Odpięcie linki obiegu wewnętrznego pozwoli wygodnie odchylić panel i wymienić żarówki.
Odpięcie linki obiegu wewnętrznego pozwoli wygodnie odchylić panel i wymienić żarówki.
Auto Świat / Przemek Wąworek
Po odkręceniu kolejnych wkrętów (Torx 20) i odpięciu listew elektrycznych demontujemy zegary.
Po odkręceniu kolejnych wkrętów (Torx 20) i odpięciu listew elektrycznych demontujemy zegary.
Auto Świat / Przemek Wąworek
Po zdjęciu obudowy zegarów uzyskujemy dostęp do panelu z zegarami.
Po zdjęciu obudowy zegarów uzyskujemy dostęp do panelu z zegarami.
Auto Świat / Przemek Wąworek
Kilkanaście lat temu właściwie wszystkie samochody miały na tablicy zegarów klasyczne żarówki – zarówno do podświetlenia prędkościomierza, jak i do kontrolek.
Ich wymiana nie nastręcza większych problemów – największym jest dotarcie do zestawu wskaźników. Ponieważ stosowanych jest wiele różnych wersji żarówek, najlepiej najpierw zdemontować zegary, a następnie ze zdemontowanymi żarówkami udać się do sklepu motoryzacyjnego.
Kilkanaście lat temu właściwie wszystkie samochody miały na tablicy zegarów klasyczne żarówki – zarówno do podświetlenia prędkościomierza, jak i do kontrolek.
Ich wymiana nie nastręcza większych problemów – największym jest dotarcie do zestawu wskaźników. Ponieważ stosowanych jest wiele różnych wersji żarówek, najlepiej najpierw zdemontować zegary, a następnie ze zdemontowanymi żarówkami udać się do sklepu motoryzacyjnego.
Auto Świat / Przemek Wąworek
Zegary można na tym etapie oddać elektronikowi lub rozebrać samodzielnie, odkręcając tylną pokrywę (wkręty Torx 10) oraz zdejmując wskazówki zegarów.
Zegary można na tym etapie oddać elektronikowi lub rozebrać samodzielnie, odkręcając tylną pokrywę (wkręty Torx 10) oraz zdejmując wskazówki zegarów.
