W ciągu 11 miesięcy 2014 roku Porsche sprzedało na całym świecie 169 tys. samochodów – to o 15 proc. więcej niż w takim samym okresie 2013 r.
Okazuje się, że bogaci klienci pod koniec roku szczególnie chętnie kupują „porszawki" – w listopadzie 2014 r. na całym świecie kupili 17 700 sztuk – o 25 proc. więcej niż przed rokiem.
Od stycznia do listopada 2014 r. Porsche sprzedało w Europie 54 466 samochodów – o 18 proc. więcej niż przed rokiem. Z tej liczby w samych Niemczech znalazło 22 221 klientów.
W Ameryce sprzedano 51 649 modeli Porsche, z tego aż 43 732 w USA.
Zadziwiająco dużą popularnością cieszy się Porsche w Chinach – sprzedano tam 40 504 egzemplarze sportowych samochodów.
Klienci z Azji, Afryki i Bliskiego Wschodu kupili 63 090 modeli Porsche – wzrost w porównaniu do ub. roku wyniósł 18,7 proc.
Największe wzrosty sprzedaży Porsche odnotowano jednak w... Polsce – aż o 68,4 proc.! Od stycznia do listopada polscy klienci kupili 655 nowych „porszawek".
W Polsce są cztery salony Porsche – w Warszawie, w Poznaniu, w Katowicach i w Sopocie. W ofercie są wszystkie modele oprócz limitowanego 918 Spider – tego modelu wyprodukowano tylko 918 sztuk, każdy za ok. milion euro. Ostatni egzemplarz 918-tki został sprzedany w listopadzie.
Najtańsze Porsche – Boxster – kosztuje w polskim salonie od 250 400 złotych. Najtańszy Cayman kosztuje od 257 400 zł. Za najnowszy model – Macana trzeba zapłacić 256 tys. zł.
Najtańsza 911-ka Carrera Coupe kosztuje 450 tys. zł, a najdroższa – 911 Turbo S cabriolet – 1 milion 40 tys. zł.
Najtańsza Panamera kosztuje 380 tys. zł, a jej najdroższa wersja – Turbo S Executive – 950 tys. zł.
Terenowy Cayenne w najtańszej wersji dostępny jest za 324 600 zł, a w topowej – za 640 400 zł.
Galeria zdjęć
1/6 Porsche 911
2/6 Porsche 918 Spider – zbudowano tylko 918 egzemplarzy. Wszystkie już sprzedano.
3/6 Porsche 911 GT3
4/6 Porsche Cayenne S E-Hybrid
5/6 Nowe Porsche Cayenne GTS
6/6 Porsche Macan
