Cadillac Fleetwood Special 355D został w ciągu 8 miesięcy gruntownie odbudowany w poznańskiej firmie Classic Cars Pawła Sławińskiego. Wcześniej przez wiele lat był mocno zdezelowanym eksponatem w Muzeum Techniki.
A oto w skrócie niezmiernie ciekawa historia tego samochodu. Cadillac dla Marszałka Józefa Piłsudskiego został zamówiony w USA w 1934 roku. Auto dla specjalnego pasażera miało specjalne wyposażenie – dach podwyższono, aby Marszałek mógł wygodnie wsiadać i wysiadać. Zamontowano kuloodporne szyby o grubości 2,5 cm oraz pancerne płyty metalowe w drzwiach oraz z tyłu auta.
Cadillac Marszałka miał też podwójny bak, podwójny zbiornik oleju, dwa akumulatory, syrenę i inne dodatki zwiększające komfort jazdy i bezpieczeństwo.
Cadillac ważył 3,5 tomy i osiągał prędkość ok. 100 km/h.
Z Ameryki gotowy Cadillac Marszałka wypłynął statkiem na początku listopada 1934 roku i następnie trafił do Kopenhagi, a potem do Gdynii. Z Gdynii do Warszawy dojechał już na kołach.
Przekazanie Cadillaca Marszałkowi nastąpiło w marcu 1935 roku – odbyło się to na dziedzińcu Generalnego Inspektoratu Sił Zbrojnych w Alejach Ujazdowskich (bardzo blisko Belwederu, gdzie mieszkał Piłsudski).
Marszałek Piłsudski widząc dużą czarną limuzynę miał powiedzieć: a co to, trumnę mi tu zamówiliście.
Czy Piłsudski korzystał z nowego luksusowego Cadillaca? Wiosną 1935 roku był już bardzo ciężko chory, poruszał się z trudem i rzadko opuszczał Belweder (zmarł 12 maja 1935 roku).
Dr Jan Tarczyński – historyk motoryzacji – twierdzi, że Piłsudski miał okazję kilka razy skorzystać z nowego samochodu, np. podróżował nim do Sulejówka – nie zachowały się jednak żadne zdjęcia, a dokumentacja GISZ-u zaginęła.
Po śmierci Marszałka 12 maja 1935 roku Cadillac pozostał w dyspozycji jego żony – używała go jeszcze przez 2 lata. W 1937 roku auto zostało przekazane do dyspozycji Marszałka Śmigłego-Rydza.
We wrześniu 1939 roku, po ataku Rosjan od wschodu, 17 września razem z kolumną aut naczelnego wodza Cadillac trafił do Rumunii, gdzie przetrwał II wojnę światową.
Na przełomie lat 1946/47 Cadillac wrócił do Polski i do 1956 roku używany był w Ministerstwie Bezpieczeństwa Publicznego. Po 10 latach – już jako wyeksploatowany wrak trafił naprzód do składnicy muzealnej we Wrocławiu, a w 1965 roku do Muzeum Techniki.
W Muzeum Techniki Cadillac Piłsudskiego występował jako... auto po prezydencie Ignacym Mościckim – być może ten kamuflaż uchronił je przed ostateczną dewastacją.
Idea odbudowy Cadillaca Marszałka Piłsudskiego pojawiła się w 2013 r. z inicjatywy prezydenta Bronisława Kaomorowskiego. Powstał zespół, który opracował dokumentację odbudowy auta, wybrano też specjalistyczny warsztat oraz zakupiono taki sam model Cadillaca – jako „dawcę organów".
Całość prac związanych z odbudową Cadillaca sfinansowała Fundacja PZU. Ile kosztowała odbudowa? Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że koszty dokumentacji, zakupu auta-dawcy, odbudowy auta w poznańskim warsztacie wyniosły ok. milion złotych.
Odbudowany Cadillac pierwszą oficjalną podróż z Belwederu do Pałacu Prezydenckiego przy Krakowskim Przedmieściu odbył 7 listopada 2014 r. 11 listopada, w Święto Niepodległości, weźmie udział w uroczystej paradzie Alejami Ujazdowskimi do Belwederu.
Prezydent Komorowski zapowiedział, że Cadillac Marszałka będzie garażował w specjalnym przeszklonym pawilonie w pobliżu Belwederu, na terenie Parku Łazienkowskiego.
Czy prezydent Komorowski będzie korzystał z Cadillaca Marszałka Piłsudskiego? Na pewno nie na codzień, gdyż Cadillac nie spełnia współczesnych wymogów związanych z bezpieczeństwem Głowy Państwa.
Poza tym samochód z Prezydentem może prowadzić tylko oficer Biura Ochrony Rządu – aby do tego doszło należałoby przeszkolić BOR-owca w prowadzeniu przedwojennego auta, gdyż wymaga to specjalnych umiejętności.
Galeria zdjęć
1/11 Przedwojenne zdjęcie Cadillaca przed Belwederem
2/11 Odsłonięcie odbudowanego Cadillaca przed Belwederem
3/11 Prezydent Bronisław Komorowski przy odbudowanym Cadillacu
4/11 Prezydent Bronisław Komorowski przy odbudowanym Cadillacu
5/11 Odbudowa Cadillaca Piłsudskiego trwała 8 miesięcy
6/11 Cadillac na dziedzińcu Pałacu Belwederskiego
7/11 Cadillac na dziedzińcu Pałacu Belwederskiego
8/11 Cadillac na dziedzińcu Pałacu Belwederskiego
9/11 
10/11 Odjazd Cadillaca z Belwederu do Pałacu Prezydenckiego na Krakowskim Przedmieściu
11/11 Odjazd Cadillaca z Belwederu do Pałacu Prezydenckiego na Krakowskim Przedmieściu
