Przejście dla pieszych

To bez wątpienia jedno z najbardziej niebezpiecznych wykroczeń drogowych, jedno z tej kategorii, że nie wypada nawet mowić, że mandat – choć wysoki – jest za wysoki. Tym razem dopuścił się go kierowca autobusu, który z miejsca też stracił prawo jazdy i tym samym pracę. Słusznie?

Komenda Stołeczna Policji wskazała odcinki ulic, na których dochodzi do największej liczby zdarzeń drogowych z udziałem pieszych. Funkcjonariusze zapowiadają więcej kontroli w tych miejscach stolicy. Będą reagować na wszystkie naruszenia przepisów.

Polska policja słynie z pomysłowego i skutecznego wykorzystywania do wystawiania mandatów dronów. Swego czasu na szkolenia do naszych policjantów przyjeżdżali funkcjonariusze z całej Europy. Drony ciągle latają nad skrzyżowaniami w naszych miastach. Policjanci z Lublina pokazali, jak to działa w praktyce.

Poniedziałkowy poranek był pechowy i dla młodego kierowcy Volkswagena, i dla dwóch nastolatek, które przechodziły przez jezdnię, korzystając z przejścia dla pieszych. A właściwie to próbowały przejść. Gdy weszły na przejście, w tym samym momencie pojawił się w tym miejscu Volkswagen kierowany przez 20-latka. Samochód zahaczył 17-latkę lusterkiem, a także przejechał jej po stopach, po czym odjechał.

Każdy może wysłać na policyjną skrzynkę "Stop agresji drogowej" swoje zdjęcie lub nagranie wykroczenia drogowego. W poważnych przypadkach policja rzeczywiście reaguje i sypią się dotkliwe kary. Przekonał się o tym wyjątkowo nieodpowiedzialny 20-latek ze Słubic.

Większości z nas wydaje się, że wiemy już wszystko o przejściach dla pieszych — w końcu korzystamy z nich na co dzień. Wystarczy jednak rzucić okiem na żółte urządzenia, których piesi używają, by zmienić światło czerwone na zielone. Jak się okazuje, mają one dwie ukryte funkcje. Jedna z nich uruchamiana jest za pomocą specjalnego guzika znajdującego się na spodzie urządzenia.

Każde nieprawidłowe zachowanie kierowcy na przejściu dla pieszych to nie tylko zagrożenie dla bezpieczeństwa, lecz także ryzyko srogiej kary – nawet jeśli faktycznie zagrożenia nie było. Przypominamy kilka ważnych zasad obowiązujących na przejściach dla pieszych – dotyczą one zarówno kierujących pojazdami, jak i pieszych.

Bydgoscy funkcjonariusze postanowili wykorzystać zaawansowany system monitoringu ITS. Skupili się na jednym przejściu dla pieszych, "polując" zarówno na pieszych łamiących przepisy, jak i na kierowców. Efekt przeszedł najśmielsze oczekiwania.

To prawda, że piesi na przejściach dla pieszych mają wiele przywilejów i w większości przypadków kierowcy muszą im ustępować. Są jednak od tej zasady wyjątki, o czym boleśnie przekonał się młody mężczyzna potrącony przez samochód na przejściu dla pieszych w Otwocku. Fakt potrącenia postanowił zgłosić policji. Gdy funkcjonariusze dotarli na miejsce i ocenili sytuację, sięgnęli po bloczek mandatowy. Komenda opublikowała nagranie ze zdarzenia.

Koniec z karaniem za przechodzenie na czerwonym świetle i poza wyznaczonymi przejściami dla pieszych. Taką niespodziewaną decyzję podjęli ostatnio nowojorscy radni, a że burmistrz nie wniósł sprzeciwu, to weszła ona właśnie w życie. W tle walka o równouprawnienie. A co z bezpieczeństwem pieszych i kierowców?

Od 21 września 2022 roku obowiązują przepisy, które wprowadziły pojęcie przejść sugerowanych. Nie są to przejścia dla pieszych i nie należy tych pojęć używać zamiennie - obowiązują na nich zupełnie inne przepisy. Czym więc są przejścia sugerowane?

Według świadka, który zgłosił się na policję, aby złożyć donos, kierująca samochodem nie ustąpiła mu pierwszeństwa, gdy przechodził przez przejście dla pieszych. W rezultacie musiał zatrzymać się. Wprawdzie kierująca stwierdziła, że tego dnia w ogóle nie było jej w tym miejscu, a policja nie zdołała zabezpieczyć jakichkolwiek dowodów w sprawie, sąd ukarał ją wysoką grzywną, biorąc zeznania świadka za dobrą monetę. W obronie kobiety stanął Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO).

PiS proponuje, aby w dyskretny sposób całkowicie zmienić zasady pierwszeństwa na przejściach dla pieszych i w ten sposób cofnąć uprzywilejowanie pieszych w tych miejscach. Pieszy miałby, zanim wejdzie na przejście, podnieść rękę, a także upewnić się, że kierowca samochodu zdecydował się zatrzymać przed przejściem. Do Ministra Infrastruktury trafiła interpelacja w tej sprawie. Postanowiliśmy odnieść się do zawartej w piśmie koncepcji.

To jedno z najsurowiej karanych wykroczeń w ruchu drogowym. Grozi za nie mandat w wysokości 1,5 tys. zł oraz aż 15 punktów karnych. Dodatkowo, obowiązuje tu zasada tzw. recydywy – przy ponownym złamaniu przepisów kara wzrasta dwukrotnie. Co więcej, wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy, że łamie przepisy drogowe, jeżdżąc w sposób niezgodny z prawem.

GDDKiA poważnie wzięło się za poprawę bezpieczeństwa na polskich drogach. Przeznaczono na to aż 700 mln zł z KPO. W ramach tego projektu dyrekcja skupi się mocno na bezpieczeństwie pieszych. Powstanie sygnalizacja świetlna na aż 80 przejściach dla pieszych, powstanie 109 azyli dla pieszych, cztery tys. przejść zostanie doświetlona, a na aż 250 przejściach w nowych miejscach pojawi się znak D-6, za którego zignorowanie kierowcom grożą wielotysięczne mandaty.

Obok podstawowych reguł, które rządzą wyprzedzaniem, jest wiele takich, które budzą wątpliwości, gdyż podane są w Kodeksie drogowym w sposób nie do końca przejrzysty. Odpowiadamy na najczęściej pojawiające się pytania związane z wyprzedzaniem. To jeden z najtrudniejszych i najniebezpieczniejszych manewrów na drodze. Warto więc wyjaśnić wszystkie wątpliwości.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę z Centrum Unijnych Projektów Transportowych, dzięki której do Polski trafi przeszło 700 mln zł w ramach dofinansowania z KPO (czyli Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności). Dotyczy ono aż 180 inwestycji służących poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Co się zmieni?

W miejscowości Szemud (woj. pomorskie) na przejściu dla pieszych została potrącona 89-latka — poinformowała Komenda Powiatowa Policji w Wejherowie. Wezwani na miejsce policjanci zatrzymali kierującej 58-latce prawo jazdy. Z kolei poszkodowana emerytka została przetransportowana do szpitala na badania. Policjanci udostępnili nagranie całego zdarzenia.

Kierowca, którego kamera uwieczniła moment wypadku, zatrzymał się przed przejściem, by przepuścić pieszych. Dwie nastolatki weszły na przejście. Wtedy lewym pasem nadjechało inne auto, które z impetem uderzyło jedną z nich.

Poznańska policja zachęcają pieszych do wzięcia udziału w nowej akcji, której celem jest poprawa ich bezpieczeństwa na drogach. W komentarzach pod postem informującym o akcji rozpętała się istna burza. Wielu internautów nie pozostawia suchej nitki na policjantach. Nową akcję nazywają totalną porażką.