- GDDKiA realizuje program poprawy bezpieczeństwa polskich dróg
- Przeznaczono na niego aż 700 mln zł
- W ramach inwestycji duży nacisk położony zostanie na infrastrukturę dla pieszych
- Jednym z jej aspektów jest poprawa widoczności przejść dla pieszych
Jak niedawno pisaliśmy, GDDKiA dostanie ponad 700 mln zł na poprawę bezpieczeństwa na polskich drogach. W ramach tych środków ruszy wielka akcja, w ramach której zrealizowane będzie aż 180 inwestycji służących poprawie bezpieczeństwa.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo- Przeczytaj także: Do jakiego miejsca liczone są kilometry na drogowskazach? Wyjaśniamy raz na zawsze
Zakres zadań, w które środki z KPO będzie inwestować GDDKiA podczas realizacji 180 inwestycji drogowych w Polsce, dotyczą także poprawy bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów - efektywnego oświetlania przejść i przejazdów, przystanków transportu publicznego, peronów i dojść do nich, zatok autobusowych, chodników, ścieżek pieszo-rowerowych, ścieżek rowerowych, czy rozdzielania ruchu pieszych i pojazdów.
W ramach tych działań powstać ma cała infrastruktura zarówno dla pieszych, jak i dla rowerów, a parametry już istniejącej mają być podnoszone. Tu GDDKiA skupi się np. na poprawie geometrii niektórych skrzyżowań i zwiększenia ich przepustowości,
Jednak jeden z najambitniejszych celów GDDKiA dotyczy jednak przejść dla pieszych. W ramach środków z KPO powstaną sygnalizacje świetlne na 14 skrzyżowaniach i na 80 przejściach dla pieszych. Powstanie także 21 rond i 109 azyli dla pieszych. Efektywnie zostaną także oświetlone i doświetlone przejścia dla pieszych i przejazdy dla rowerzystów.
Blisko 4 tys. przejść dla pieszych zostanie doświetlona, a 250 przejść zostanie oznaczone znakiem D-6 na wysięgniku.
Znak D-6 - za jego zignorowanie grozi poważna kara
Znak D-6, którym chce zająć się Generalna Dyrekcja Dróg w Polsce oznacza przejście dla pieszych, czyli powierzchnię drogi, drogi dla rowerów lub torowiska, która przeznaczona jest do przekraczania tej drogi przez pieszych. Zgodnie z obowiązującymi przepisami każde przejście dla pieszych oznaczone musi być pionowym znakiem z kwadratową tablicą znaku D-6. To właśnie te znaki GDDKiA będzie ustawiać w nowych miejscach - na wysięgnikach - tak, aby kierowcy łatwiej mogli je dostrzec.
Jak zachować się przed znakiem D-6?
Znak D-6 (tak samo trzeba się zachować przed odmianą znaku D-6, czyli znakiem D-6b) choć jest znakiem informacyjnym, wymaga od kierowców zmniejszenia prędkości tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszych lub rowerzystów znajdujących się w tych miejscach. Taka sama zasada obowiązuje zresztą także w miejscach oznaczonych znakiem D-6a, który informuje o przejeździe dla rowerzystów.
Jaki mandat za zignorowanie znaku D-6?
Zwolnienie przed przejściem dla pieszych to niejedyny obowiązek kierowców. Szczególnie niebezpieczne dla pieszych jest także np. wyprzedzanie na przejściu lub bezpośrednio przed nim. Taryfikator mandatów jest zresztą szczególnie bezwzględny dla kierowców, którzy dopuszczają się wykroczeń zagrażających bezpieczeństwu, nie tylko pieszych, ale i wszystkich niechronionych uczestników ruchu drogowego.
Nowy taryfikator mandatów przewiduje kary w wysokości 1500 zł (oraz aż 3000 zł w warunkach recydywy) za wykroczenia związane z bezpieczeństwem pieszych. Są to takie wykroczenia jak:
- nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu dla pieszych lub wchodzącemu na to przejście,
- nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu przechodzącemu na skrzyżowaniu przez jezdnię drogi poprzecznej, na którą skręca kierujący pojazdem,
- nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu przy przejeżdżaniu przez chodnik lub drogę dla pieszych,
- nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu podczas włączania się do ruchu,
- nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu przy cofaniu pojazdem,
- nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu w strefie zamieszkania,
- wyprzedzanie pojazdu na przejściu dla pieszych, na którym ruch nie jest kierowany, lub bezpośrednio przed tym przejściem,
- omijanie pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu,
- naruszenie zakazu jazdy wzdłuż po chodniku lub przejściu dla pieszych.
Inwestycje GDDKiA mają poprawić bezpieczeństwo pieszych w Polsce, a jest co poprawiać, bo tylko w ubiegłym, 2023 r. na polskich drogach doszło do aż 2901 wypadków na przejściach dla pieszych, z których aż 2444 było wynikiem nieustąpienia pierwszeństwa pieszemu, który albo znajdował się na pasach, albo wchodził na przejście.
Szczególnie warto wziąć sobie do serca niedawny wypadek, w którym zginęły dwie osoby, a 3,5-letnie dziecko walczyło o życie. Przewidzieli tragedię na Woronicza siedem lat temu. "Grozi wypadkiem śmiertelnym"
