Tesla

Duńskie media znowu donoszą o kierowcy samochodu elektrycznego, który po oddaniu auta po okresie leasingu miał bardzo nietęgą minę. Dostał potężny rachunek opiewający na 100 tysięcy koron. Dennis zrobił błąd, przed którym Tesla ostrzegała. Takich przypadków było w przeszłości więcej.

To już kolejny miesiąc z rzędu, kiedy Tesla notuje spadek sprzedaży samochodów w niektórych krajach Europy. W części państw można już nawet mówić o gwałtownym spadku zainteresowania autami amerykańskiego producenta. To oczywiście m.in. pokłosie politycznego zaangażowania Elona Muska.

Spada nie tylko sprzedaż, ale i ceny samochodów. Obniżki cen pomagają spowolnić spadek popytu na samochody, ale i tak nie są w stanie go zatrzymać. Sytuacja Tesli zrobiła się naprawdę nieciekawa i to w sytuacji, gdy konkurentom rośnie. Dramatycznie spadają zyski, ale... przez pierwsze trzy miesiące 2025 r. Tesla i tak utrzymała się na powierzchni, co zawdzięcza wymuszonym przez przepisy "dotacjom" zapewnianym przez konkurentów produkujących samochody spalinowe. Podobny mechanizm działa i w Unii Europejskiej, i w USA, działa, ale może się wkrótce skończyć.

Amerykanie z serwisu iSeeCars przygotowali bardzo ciekawy ranking, który nie spodoba się wielu producentom. Sprawdzili, które samochody najbardziej tracą na wartości. Tesla wygrała, a co gorsza aż cztery modele tej marki znalazły się w niechlubnej czołówce. Choć ranking jest amerykański, to sporo w nim modeli, które znamy z polskich dróg.

Choć mocno poniżej oczekiwań z przeszłości, europejski rynek samochodów elektrycznych mocno podniósł się w ciągu 3 miesięcy 2025 r. Już prawie co siódmy nowy samochód w UE ma napęd elektryczny. Znakomicie radzi sobie Volkswagen i inne marki należące do VW, natomiast słabo radzi sobie Tesla, której uruchomienie dostaw odświeżonego modelu Y pomogło tylko w niewielkim stopniu. Spadki tej firmy, liczone rok do roku, są wręcz szokujące.

Elon Musk usuwa się w cień Donalda Trumpa. Pod presją pikujących wyników sprzedażowych i giełdowych Tesli ostatecznie rozluźnia więzi z prezydentem Stanów Zjednoczonych. Stanowczo odciął się też od polityki podwyższania ceł na towary importowane do USA. Tylko czy w tym momencie to jeszcze coś dla kogoś znaczy?

Zła passa Tesli trwa. Firma notuje potężne spadki sprzedaży w Europie, pod znakiem zapytania stoi również pozycja amerykańskiej marki na chińskim rynku. Tymczasem w Stanach Zjednoczonych firma staje w obliczu pozwu zbiorowego, bo niektórzy użytkownicy Tesli twierdzą, że producent sztucznie zwiększa przebieg pojazdów.

Sprzedaż samochodów elektrycznych na świecie rośnie. Rośnie nawet w Stanach Zjednoczonych, ale nie rośnie wszystkim. Spośród dużych producentów aut na prąd duże spadki (albo przynajmniej wzrosty niższe od zakładanych) ma Tesla. W USA szeroko komentowana jest obecnie seria porażek związana z Teslą Cybertruck, która wymusiła na sieci dilerskiej tej marki ruch dotąd chyba niespotykany w historii motoryzacji i który na pewno nie wesprze dalszej sprzedaży tego modelu. Cybertruck to tylko jeden z wielu kłopotów tej marki.

Tesla przygotowuje swoje samochody elektryczne do wydania na wielopoziomowym parkingu w pobliżu berlińskiego lotniska. W warsztacie panuje czysty chaos. Wrażliwe notatki i łatwopalne chemikalia są wymieszane ze stertami śmieci. Wszystko jest całkowicie niezabezpieczone. Mamy zdjęcia, które jeżą włos na głowie.

Zespół naukowców z Politechniki w Akwizgranie (RWTH Aachen) rozebrał na części pierwsze akumulatory dwóch największych producentów pojazdów elektrycznych – Tesli i BYD. Badacze porównali nie tylko konstrukcję i sposób montażu, ale też właściwości mechaniczne i chemiczne ogniw. Byli zaskoczeni tym, jak różne podejścia przyjęły te dwie firmy.

Marże w branży motoryzacyjnej może nie należą do najwyższych, ale jeśli zamiast procentów wyrazi się je w konkretnych kwotach, to potrafią zrobić ogromne wrażenie. Analityk Felipe Munoz na swoim profilu CarIndustryAnalysis opublikował zestawienie firm, które średnio zarabiają najwięcej na sprzedaży jednego auta. Trzeba przyznać, że wynik lidera okazał się niesamowity. Na dodatek między nim a resztą jest — co tu dużo pisać — przepaść.

Przez ostatnie miesiące większość informacji o koncernie Volkswagena miała negatywny wydźwięk: "Volkswagen na skraju katastrofy", "Po raz pierwszy chcą zamykać fabryki w Niemczech", "Zwolnienia grupowe w Volkswagenie", "Spadki sprzedaży". Tymczasem po pierwszych trzech miesiącach Volkswagen na najważniejszym rynku Europy okazuje się zwycięzcą i to z olbrzymią przewagą nad konkurentami. To nie wygląda jak wyniki firmy, która chyli się ku upadkowi

W połowie marca okazało się, że większość z dotychczas wyprodukowanych Tesli Cybertruck wymaga przeprowadzenia pilnej akcji naprawczej i to nie takie jak zwykle. Tym razem nie wystarczyło zdalne zainstalowanie klientom aktualizacji, konieczne są wizytę w warsztatach i przeprowadzenie istotnej modyfikacji blacharskiej. Jak pokazał amerykański serwis Carscoops jakość tych napraw wygląda czasem tak, jak końcowa kontrola jakości w fabryce Trabantów w byłej NRD. I ma podobne skutki – aż oczy bolą.

Wygląda na to, że nie tylko Tesla ma w Europie kiepskie dni. W ostatnich tygodniach istotnie spadł import elektrycznych samochodów z Chin. Tak naprawdę zagraniczny popyt na elektryczne chińskie auta może okazać się przeszacowany na większości kluczowych światowych rynków. Wygląda na to, że i w Polsce optymizm importerów chińskich samochodów (nie tylko elektrycznych) okazał się większy niż realne zapotrzebowanie na nieco tańsze od europejskich samochody egzotycznych marek.

Najświeższe dane o polskim rynku nowych aut to sensacja za sensacją. Choć Toyota utrzymała pierwsze miejsca wśród marek i modeli, z dużą przewagą nad konkurencją, to widać, że złapała zadyszkę. Tymczasem w Top 10 jest już aż pięć marek premium, a chińscy producenci rosną w siłę, gładko wyprzedzając legendy.

Podsumowanie pierwszych trzech miesięcy 2025 r. nie wygląda dobrze dla Tesli – jeszcze do niedawna największego na świecie producenta samochodów elektrycznych. Na najważniejszych rynkach marka traci grunt. Elon Musk jest jednak dobrej myśli.

Wygląda na to, że nie sprawdzają się zaklęcia, które spadki sprzedaży Tesli w Europie uzasadniają face liftingiem najpopularniejszego modelu marki, którym jest Model Y. Pierwsze dane za marzec, które napływają z Francji i Szwecji, pokazują kontynuację głębokich spadków sprzedaży samochodów amerykańskiej marki. Miejsce Tesli zajmują koncerny chińskie, japońskie, korzystają też marki europejskie.

Od kilku miesięcy o Elonie Musku i Tesli jest głośno, jak chyba nigdy dotąd. Tyle, że tym razem głównie w negatywnym kontekście. Kurs akcji firmy przez wiele tygodni spadał, podobnie jak sprzedaż aut marki Tesla na wielu rynkach. Co tak naprawdę wiemy o Tesli i Elonie Musku, a co nam się przez lata tylko wydawało?

Kanada odpowiedziała na amerykańskie cła, wykluczając Teslę z programu dopłat do elektryków. Oficjalnym powodem ciosu wymierzonego w firmę Elona Muska jest matactwo popełnione przez jednego ze sprzedawców tych samochodów. Piłka jest teraz po stronie Donalda Trumpa.

Zła passa Tesli wciąż trwa. Co więcej, wygląda na to, że w niedalekiej przyszłości firma zarządzana przez Elona Muska może nawet stać się historią. Jak wyjaśnia serwis merkur.de, amerykański producent musi mierzyć się z chińską konkurencją i złą reputacją, co zdaniem ekspertów wkrótce doprowadzi do upadku firmy.