Po drugie, walory użytkowe – bagażniki najpopularniejszych odmian (sedan i kombi) mają bardzo przeciętną pojemność. Po trzecie, jakość – „407-ka” nie jest autem, które należy do wzorców trwałości w klasie średniej.

Oczywiście, wiele zależy od stanu konkretnego egzemplarza (przebiegu i serwisu), bo zadbane samochody z rozsądnym przebiegiem wcale nie muszą psuć się nagminnie, szczególnie jeśli wybierzecie benzyniaka 2.0/136 i 140 KM (bezpieczna opcja). To udany silnik, niedrogi w naprawach i dobrze znosi LPG. Świetnym wyborem w tym modelu jest 2-litrowy diesel HDi (jeden z najlepszych diesli ostatnich lat), oczywiście, jeśli przebieg jest w granicach zdrowego rozsądku i poprzedni właściciel nie żałował pieniędzy na serwis i naprawy.