Fascynacja szybkością maksymalną jest zrozumiała. Duże prędkości działają na wyobraźnię. Auta można podzielić na trzy grupy: rozwijające prędkość do 200 km/h, następnie osiągające maksymalnie 250 km/h (część z tych samochodów mogłaby pojechać szybciej, ale ma elektronicznie ograniczoną prędkość) oraz pojazdy marzeń, które są jeszcze szybsze. Zwycięzców i przegranych wyłaniamy w ramach jednej klasy, ale przedstawiamy też najlepszy i najgorszy samochód całego zestawienia.
Jak mierzymy prędkość maksymalną? - Coraz wyższe prędkości maksymalne nowych samochodów sprawiają, że nasze pomiary stają się niemal niemożliwe. Dlatego w większości przypadków bazujemy na danych podawanych przez producentów. Wyrywkowo sprawdzamy prędkości, wówczas gdy fabryczne dane wydają się nam podejrzane. Wynik pomiaru to średnia z dwóch przejazdów w przeciwnych kierunkach.
Obecnie SUV w stylu Porsche Cayenne Turbo S, rozwijający maksymalnie 280 km/h, czy kompakt, taki jak Ford Focus 2.5 RS, z szybkością 263 km/h już nie dziwią. Czy to już jest kres możliwości producentów? Z drugiej strony trzeba pamiętać, że coraz szybsze auta nie są wcale potrzebne, skoro w większości krajów prawo nakazuje wolniejszą jazdę na autostradach.
A co Wy sądzicie o wynikach naszego rankingu? Czy to zestawienie może być pomocne np. przy wyborze samochodu? Zapraszamy do dyskusji
Porsche Cayenne Turbo S szybkość maks. 280 km/h
LR Defender 90 S szybk. maks. 130 km/h
Seat Altea 2.0 TDI szybkość maks. 208 km/h
Opel Meriva 1.3 CDTI szybkość maks. 157 km/h
VW Polo GTI szybkość maks. 229 km/h
Opel Corsa 1.0 12V szybkość maks. 150 km/h
Mini Clubman JCW szybkość maks. 238 km/h
Hyundai i10 1.1 aut. szybkość maks. 142 km/h
Porsche Panamera Turbo szybkość maks. 303 km/h
VW Phaeton 3.2 V6 szybkość maks. 239 km/h
VW Amarok 2.0 BiTDI szybkość maks. 181 km/h
Ford Ranger XLT aut. szybkość maks. 170 km/h
Audi RS 6 szybkość maks. 303 km/h
Mercedes E 220 CDI kombi aut. szybkość maks. 216 km/h
Lexus IS F szybkość maks. 270 km/h
Ford Mondeo kombi 1.6 Ti-VCT szybkość maks. 185 km/h