Sprawdź swoją wiedzę w naszych pozostałych quizach
Galeria zdjęć
1/39 Ponieważ mieszanka gumowa, z której robi się opony, zawiera sadzę. Obecnie częściowo zastępuje się ją krzemionką, dzięki czemu można już robić różnokolorowe opony.
2/39 To efekt stroboskopowy. Powstaje, bo na 1 sekundę filmu przypada 25 klatek. Oko natomiast rozpoznaje tylko pojedyncze obrazy pozycji koła, dopiero mózg przekształca całość w efekt ruchu i nie zawsze przy tym wybiera drogę logiczną dla nas, lecz najkrótszą.
3/39 Ponieważ tarcze przy podobnych gabarytach mają większą powierzchnię styku z okładzinami (klockami) niż bębny. Poza tym hamulce tarczowe lepiej odprowadzają ciepło i są skuteczniejsze.
4/39 Uporządkowanie pedałów w samochodzie zostało ustalone ustawowo dopiero w 1958 roku przez Europejską Wspólnotę Gospodarczą. Różne standardy niekorzystnie wpływały na bezpieczeństwo i utrudniały wewnątrzeuropejski handel.
5/39 Fabbrica Italiana Automobili Torino.
6/39 Bateria oznacza zbiór identycznych elementów. W wojskowości bateria to od 4 do 8 tworzących jednostkę strzelców, w akumulatorze są to połączone ogniwa elektryczne.
7/39 Pojęcie „automobil” to połączenie greckiego słowa „autos” i łacińskiego „mobil”, które można tłumaczyć jako „samojeżdżący”.
8/39 Aluminium także się utlenia (koroduje), tyle że produkt tej reakcji ma taki sam kolor jak sam metal i jest na stałe z nim związany.
9/39 Bo benzyna się starzeje. Tlen, temperatura i wpływ metali powodują, że lżejsze składniki wyparowują, a pozostają cięższe, które gorzej się spalają.
10/39 Zasada ta bierze się jeszcze z czasów, gdy po drogach konno poruszali się starożytni rycerze, którzy, aby móc walczyć, lejce trzymali w lewej ręce, a w prawej dzierżyli miecz. Dlaczego na świecie w większości państw występuje „nielogiczny” ruch prawostronny, nie wiemy.
11/39 W 1894 roku na trasie Paryż – Rouen.
12/39 To efekt stosowania koła zębatego z prostymi zębami. Inne przełożenia mają zęby skośne. Takie rozwiązanie ułatwia włączanie biegu, jest tańsze w wykonaniu, ale też powoduje więcej hałasu.
13/39 Pistolet do tankowania składa się z dwóch rurek. Jedną wlewane jest paliwo, drugą odsysane powietrze z baku. Gdy paliwo dostaje się do drugiej rurki, dystrybutor wyłącza się.
14/39 Nie. Eksplozje są raczej rzadkością i najczęściej mają miejsce w... filmach.
15/39 To rzeczywiście jest możliwe (np. gdy zimą szyba jest pokryta lodem), ale uzależnione od temperatury zewnętrznej, ilości wody i stanu szyby (czy ma mikrouszkodzenia).
16/39 Tak. Mimo ABS-u powstają ślady hamowania, choć trzeba się znacznie lepiej przyjrzeć asfaltowi. Ponieważ w aucie z ABS-em koło jest blokowane tylko na chwilę, linia jest przerywana i znacznie mniej wyraźna.
17/39 Silnika nie uszkodzi, ale... Cukier nie rozpuszcza się w benzynie, ale zbiera się w filtrze i blokuje przepływ paliwa. W efekcie samochód traci moc albo zostaje unieruchomiony.
18/39 W przypadku samochodu klasy kompakt jest to ok. 5 kg. Co ciekawe, podkład waży jedynie 0,5 kg.
19/39 Na wysokość 6358 m n.p.m. Udało się to Toyotą Land Cruiser 90 w marcu 2005 roku na pustyni Atacama w Chile.
20/39 Francuz Joseph Cugnot. W 1769 roku zbudował pojazd parowy do ciągnięcia armaty.
21/39 Wzięło się to ze sportu. W wyścigu Le Mans kierowcy musieli biec do swoich aut. Kierowcy Porsche mieli taką przewagę, że lewą ręką odpalali samochód, a prawą mogli jednocześnie wrzucić bieg. W innych samochodach (np. w pierwszych Fiatach 125p) stacyjka była z lewej strony kolumny kierowniczej, ponieważ z prawej znajdowała się dźwignia biegów.
22/39 Toyota Corolla. Od 1966 r. sprzedano ponad 48 mln. szt.
23/39 73 zakręty (33 lewe, 40 prawych).
24/39 W czasach zimnej wojny import blach karoseryjnych do NRD obłożony był embargiem. Dlatego właśnie powstało tworzywo nazwane duroplastem, z którego wykonywano zewnętrzne poszycia Trabantów.
25/39 Cztery pierścienie symbolizują połączone w 1932 roku firmy: Audi, DKW, Horch i Wanderer.
26/39 To imię córki dilera samochodów w Nicei Emila Jellinka. W 1902 r. zamówił on dużą partię samochodów Daimler pod warunkiem, że będą miały nazwę Mercedes.
27/39 Formuła to inaczej norma. W wyścigach normy oznaczają warunki techniczne pojazdów. Formuła 1 (od 1946 roku) określa m.in., że w do wyścigów samochodowych dopuszczone są tylko pojazdy monoposto (jednomiejscowe) z odkrytymi kołami.
28/39 Arabia Saudyjska.
29/39 19 stycznia 1978 roku wersję zamkniętą, 10 stycznia 1980 roku kabriolet.
30/39 Według warunków technicznych numer rejestracyjny musi być podświetlany tylko z tyłu. Z przodu nie miałoby to sensu ze względy na oślepiające światło reflektorów.
31/39 W Hiszpanii – ok. 18 tys. km
32/39 Z Francji. Oznaczała ono pierwotnie płaszcz ochronny woźniców.
33/39 Jeśli wszystkie siedzenia są wyposażone w zagłówki i trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, to środkowe na tylnej kanapie.
34/39 Nazwa wywodzi się jeszcze z powozów. Aby ich pasażerowie nie zostali pobrudzeni błotem, wyposażano je w blaszane osłony.
35/39 Nie ma żadnej reguły zakazującej kobietom jazdy w F1. Największy sukces w tych wyścigach odniosła Włoszka Lella Lombardi (1974-76).
36/39 Gdy jadą z otwartym dachem – tak. Gdy z zamkniętym – nie, bo usztywnienia w opończy są z metalu i tworzą tzw. klatkę Faradaya.
37/39 Nie. Nigdy się nawet nie spotkali.
38/39 28 listopada 1967 roku w FSO w Warszawie
39/39 W WSK Mielec. Powstało 1728 szt.