Pieniądze te przeznaczone byłyby na dokończenie budowy hali i linii montażowej. Do tej pory w inwestycję włożono 122 mln dolarów. Jeśli produkcja nie ruszy, pieniądze te będą ostatecznie stracone. Gdyby natomiast rozpoczęto montaż nowego samochodu, DMP mogłoby liczyć na odzyskanie pozycji na rynku aut dostawczych i spłacenie długów w dalszej perspektywie. Podwykonawcy części dla lubelskiej fabryki nie drżeliby o przyszłość, zaś klienci otrzymaliby nowoczesny samochód. Roczna produkcja LD 100 miałaby wynosić około 40 tys. sztuk.
Będzie LD 100
Najprawdopodobniej samochód dostawczy LD 100 będzie budowany w zakładach Daewoo Motor Polska w Lublinie. Rząd postanowił zagwarantować zaciągnięcie przez firmę kredytu w wysokości 130 mln dolarów.
