Chińskie auta gorsze od zachodnich? Pora to sprawdzić

Marki premium tracą w Chinach. Pod względem niezawodności wykazują się większą usterkowością wraz z wiekiem aut niż w przypadku segmentu masowego
Analitycy podkreślają spory postęp chińskich producentów. Jakość chińskich aut nie tylko wzrosła. Niektóre marki z Chin wyprzedziły w rankingu niezawodności m.in. tak znane firmy jak Cadillac czy Mercedes
Amerykanie mogą triumfować. W rankingu marek masowych chińska spółka Jeepa (GAC FCA) wypadła lepiej od Toyoty (FAW)
Więcej takich tekstów znajdziesz na stronie głównej Onet.pl

Amerykańskie badania jakości samochodów znane są szczególnie z jednego kluczowego wskaźnika - średniej liczby usterek na 100 wyprodukowanych pojazdów. Na tej podstawie powstają tak cenne rankingi jakości nowych pojazdów. Sama metodologia J.D. Power nie zmienia się od lat. Badacze analizują ankiety od użytkowników aut. W przypadku rynku chińskiego oznacza to 36,8 tys. osób, które kupiły swoje nowe auta w okresie od grudnia 2016 r. do mają 2020 r. Badaniem objęto aż 239 modeli 49 producentów. Z ankietami udało się dotrzeć do mieszkańców 70 dużych chińskich miast.

Skuteczny sposób na brak mandatów

Niespodzianek nie brakuje. Okazuje się, że coraz bardziej zacierają się różnice między markami z rynku masowego oraz tzw. premium (autorzy raportu używają także określenia luksusowe). Droższe marki tracą bowiem przewagę w rankingu niezawodności. Co gorsza, obecnie coraz częściej to właściciele pojazdów z tzw. luksusowego segmentu doświadczają problemów ze swoimi autami. A im starsze modele, tym liczba usterek znacząco rośnie (nawet szybciej niż w przypadku segmentu masowego). Łatwiej zatem o problemy w Cadillacu czy Mercedesie niż w Skodzie czy Peugeocie.

Ranking marek z rynku masowego

Miejsce	Marka	Liczba problemów na 100 pojazdów
1	GAC FCA Jeep	115
3	FAW Toyota	125
4	Dongfeng Peugeot	132
4	FAW Hongqi	132
6	Skoda	133
7	Beijing Hyundai	134
8	Dongfeng Yueda Kia	135
8	GAC Toyota	135
8	SAIC Volkswagen	135
8	WEY	135
12	Chevrolet	138
12	Changan Ford	138
12	Soueast	138
15	GAC Honda	139
15	MG	139
17	Chery	140
17	Lynk & Co	140
19	Geely	141
20	Buick	142
20	BYD	142
22	Roewe	144
22	Dongfeng Fengguang	144
	Średnia dla branży	144

Autorzy raportu wskazują także na kolejny trend - systematyczną poprawę jakości samochodów chińskich firm. Różnica w średniej liczbie usterek w samochodach tzw. zachodnich marek i lokalnych producentów stopniała do 6 punktów (rok wcześniej odnotowano 10 punktów). Co więcej, uznano także, że auta wraz z wiekiem nie psują się już tak często jak w ubiegłych latach, co dobrze wróży w przypadku dłuższej eksploatacji. Podkreślono także, że notuje się coraz mniej problemów z układami napędowymi. W kategorii usterek dotyczących silników i przekładni oznacza to różnicę odpowiednio 5 i 3 punktów w porównaniu do badań z 2020 r.

Nowa Toyota Aygo X – trojaczek się usamodzielnił i został crossoverem

Ciekawie prezentuje się ranking poszczególnych marek. Warto zwrócić uwagę na dwie spółki Toyoty, które mają w ofercie podobne modele (m.in. C-HR i Corolla). Najwyraźniej gorzej radzi sobie firma oferująca m.in. Camry, dużego vana Sienna czy różne odmiany Corolli niż producent znany m.in. z lokalnej odmiany Toyoty Highlander i Avalon czy kilku wersji Corolli.

Powody do świętowania mogą mieć także menedżerowie odpowiedzialni za Jeepa w Chinach. Produkty tej marki są wyżej oceniane od Toyot (FAW) czy Peugeotów (Dongfeng). Dość wysoko notowane są także Hyundai i Kia, które wyprzedziły drugą spółkę Toyoty (GAC). W Chinach lepsze notowania ma także Skoda, która wyprzedziła Volkswagena. Kolejną ciekawostką jest także klasyfikacja brytyjskiego MG, które obecnie traktowane jest jak lokalna chińska marka (w istocie marka bazuje tylko na azjatyckich konstrukcjach).

Ranking producentów chińskich

Miejsce	Marka	Liczba problemów na 100 pojazdów
1	FAW Hongqi	132
3	WEY	135
4	Soueast	138
4	MG	139
6	Chery	140
6	Lynk & Co	140
8	Geely	141
8	BYD	142
8	Roewe	143
8	Dongfeng Fengguang	144
12	GAC Trumpchi	145
12	Baojun	147
12	Haval	148
	Średnia dla rynku	148

Powody do niepokoju mogą mieć zaś w Mercedesie. Ostatnie miejsce w rankingu segmentu aut luksusowych to nie wszystko. Ze średnią liczbą 139 usterek na 100 pojazdów Mercedes wypada gorzej także od chińskich producentów jak FAW Hogqi czy WEY. Niemiecką markę wyprzedzają także m.in. Jeep, Skoda czy marki koreańskie.

Ranking międzynarodowych marek z segmentu premium w Chinach

Miejsce	Marka	Liczba problemów na 100 pojazdów
1	Porsche	120
3	Land Rover	127
4	BMW	128
4	Infiniti	130
6	Cadillac	137
6	Lincoln	137
8	Mercedes Benz	139
	Średnia dla rynku	139

Nie ograniczono się tylko do rankingu producentów. Wskazano także najlepsze samochody. A wśród nich nie zabrakło modeli znanych w Europie. Wyróżniono m.in. Skodę Superb, Toyotę Camry, BMW serii 3, Mercedesy Klasy C i E, Volkswagena Polo oraz Hyundai Elantra i Peugeot 308. Na liście nie zabrakło także Audi z A4 w niedostępnej w Europie odmianie z przedłużonym rozstawem osi.

W kategorii SUV i MPV także znalazły się modele znane z naszych dróg. JD Power wyróżnił m.in. BMW X1, Hyundaia Tucsona, Mercedesa GLC i GLS, Lexusa NX, Porsche Macana, Jeepy Cherokee, Compass i Renegade, Toyotę RAV4 i Land Cruiser (Prado) oraz Volkswagena Tourana.