- Właśnie pokazano Audi R26 Concept, a więc zapowiedź bolidu F1 niemieckiej marki. Tak, od sezonu 2026 Audi będzie oficjalnie ścigać się w Formule 1
- Niemcy przejęli przejęli Sauber Group ze Szwajcarii, tworząc własny zespół fabryczny
- Liczą, że wielka rewolucja w przepisach i nowe otwarcie w F1, jakie szykowane jest na 2026 r., pozwoli im nawiązać walkę z potęgami tego sportu: McLarenem, Red Bullem, Mercedesem i Ferrari
- Audi otwarcie mówi, że przyszło do F1 po tytuły mistrzowskie. Do sprawy podchodzi jednak rozsądnie, bo pierwsze lata mają być poświęcone na rozwój zespołu, o czym może świadczyć skład kierowców. Na razie brakuje tu mocnego nazwiska
- Celem jest mistrzostwo do 2030 r.
- Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu
Czy Audi w Formule 1 się w ogóle liczy? Na razie jest prawie na dnie, ale...
Wejście Audi do Formuły 1 to żadna nowość, ponieważ wiemy o tym już od dłuższego czasu. Audi przejęło słynny zespół Sauber, który w tym sezonie jeździ zielonymi bolidami i nazywa się oficjalnie Stake F1 Team KICK Sauber. I... sprawuje się bardzo źle. Gdyby nie katastrofalna forma Alpine (fabryczny zespół Renault), to Sauber szorowałby po dnie. Tak wygląda aktualna klasyfikacja konstruktorów:
- McLaren — 756 pkt.
- Mercedes — 366 pkt.
- Red Bull — 362 pkt.
- Ferrari — 362 pkt.
- Williams — 111 pkt.
- Racing Buls — 82 pkt.
- Aston Martin — 72 pkt.
- Haas — 70 pkt.
- Sauber — 62 pkt.
- Alpine — 22 pkt.
Przeczytaj także: Za rok wchodzą do F1, a wciąż nie mają bolidu. "Pośpiech nie jest tu wskazany"
Słabo, prawda? To jednak najlepszy moment na wejście do F1, ponieważ od przyszłego sezonu czeka nas rewolucja w przepisach i nie wiadomo, które zespoły wstrzelą się ze swoimi konstrukcjami w nowe wytyczne. To zawsze moment przetasowań, czego najlepszym dowodem jest Mercedes. W poprzedniej generacji bolidów dominował, a Lewis Hamilton tytuły mistrzowskie zbierał seryjnie. W aktualnej generacji Mercedes spadł ze szczytu. Na takie zmiany od 2026 r. liczą w stawce liczą wszyscy poza McLarenem, który ma teraz najlepszy bolid.
Jakich kierowców ma w zespole F1 Audi?
Na razie ekipa Audi nie imponuje, ale Audi z rozwagą podeszło do budowania zespołu. Potrzebuje czasu i doświadczenia, a to ostatnie ma wnieść Nico Hulkenberg. Nie jest to kierowca z topu (czego najlepszym dowodem jest fakt, że dopiero w 2025 r. stanął na podium), ale jest solidny i ma ogromną wiedzę, z której skorzystać mają inżynierowie. To w F1 klasyczna zagrywka. Inny (zupełnie) nowy zespół w F1, Cadillac, wziął na pokład Pereza i Bottasa. Na początku budowania liczącego się w stawce zespołu doświadczenie jest ważniejsze od czystej prędkości i talentu.
Na topowych kierowców przyjdzie jeszcze czas. Najpierw trzeba im dostarczyć topowy bolid. Tak to w F1 działa.
Drugim kierowcą Audi będzie młody i bardzo perspektywiczny Gabriel Bortoleto. Brazylijczyk jest jednym z debiutantów w tym sezonie i już zbiera szlify. Kilka razy błysnął talentem, ale w klasyfikacji kierowców znajduje się na 19. miejscu z 19 oczkami. Gorzej wypadają tylko kierowcy Alpine, Colapinto i Doohan z okrągłym zerem. Dla porównania Nico Hulkenberg jest dziewiąty i nazbierał 43 pkt.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideoPoznaj kontekst z AI
Czy Audi ma szanse na wygrywanie w Formule 1?
Przy tak dużych zmianach w regulaminie nigdy nie można być pewnym, ale trzeba założyć, że początki mogą być trudne, ale nikt w Audi tego nie ukrywa. Niemcy stawiają sobie cele bardzo rozsądnie, a historia ich występów w wyścigach długodystansowych i Dakarze pokazuje, że potrafią skutecznie zrealizować taki plan. Na wygrywanie dają sobie cztery lata.
Nie pojawiamy się w Formule 1, żeby być częścią stawki. Chcemy wygrywać. Ale wiemy, że sukces wymaga czasu, konsekwencji i pokory wobec wyzwań. Naszym celem jest walka o tytuł mistrzowski do 2030 roku
— mówi Gernot Dollner, prezes zarządu Audi AG. We władzach nowego zespołu znaleźli się Mattia Binotto (kiedyś Ferrari) oraz Jonathan Wheathley (kiedyś Red Bull). W Neuburgu nad Dunajem powstaje jednostka napędowa nowej generacji F1, opracowywana w całości w Niemczech. To hybrydowy układ łączący silnik V6 1.6 turbo, generator MGU-K i akumulator wysokiej mocy, współpracujący z nową przekładnią. Od 2026 r. bolidy Formuły 1 będą zasilane syntetycznym paliwem o neutralnym bilansie CO2, opracowywanym we współpracy z koncernem bp.
Poza bp Audi nawiązało też choćby współpracę z adidasem i Revolutem.
Kiedy Audi pokaże swój bolid F1?
Publiczna prezentacja zespołu Audi F1 Team odbędzie się w styczniu 2026 r., a pierwsze testy bolidów zaplanowano w Barcelonie i Bahrajnie. Pierwszy wyścig Audi w Formule 1 odbędzie się 6–8 marca 2026 roku w Melbourne (Australia).
Jako kibic Formuły 1 mogę tylko na koniec napisać, że czeka nas naprawdę wyjątkowo ciekawy sezon. Już sama rewolucja techniczna spowodowana zupełnie nowymi przepisami to nie lada gratka. Oficjalne wejście do F1 takiej marki jak Audi to kolejny z wątków, które trzeba będzie bacznie obserwować.
Galeria zdjęć
1/9 
2/9 
3/9 
4/9 
5/9 
6/9 
7/9 
8/9 
9/9 
