Model Xsara Picasso pojawił się jesienią 1998 roku i natychmiast stał się głównym konkurentem Renault Mégane Scénic, który miał już dwuletnia przewagę. Nietypowy na owe czasy design nadwozia stworzył Donato Coco. Zupełnie w jego sukces nie wierzył ówczesny szef designu Citroëna Claude Satinet. W celu wykorzystania nazwy producent musiał najpierw uzyskać takie prawo od rodziny słynnego malarza.
Po wprowadzeniu do sprzedaży ten model szybko zyskał wielu zwolenników i to nawet w momencie, gdy pojawiła się mocna konkurencja w postaci Opla Zafira czy Fiata Multipla.
Cztery lata temu do oferty dołączył siedmioosobowy następca C4 Grand Picasso, ale wersja pięcioosobowa nadal była produkowana, podobnie jak i poprzednik. Ostatecznie z fabryki wyjechało 1 736 727 egzemplarzy Xsary Picasso, a ostatni z nich 10 września 2010 roku. Największym powodzeniem cieszyła się wersja napędzana silnikiem 2.0 HDi o mocy 66 kW (90 KM).
Galeria zdjęć
1/8 Citroën Xsara Picasso odchodzi po 12 latach
2/8 Citroën Xsara Picasso odchodzi po 12 latach
3/8 Citroën Xsara Picasso odchodzi po 12 latach
4/8 Citroën Xsara Picasso odchodzi po 12 latach
5/8 Citroën Xsara Picasso odchodzi po 12 latach
6/8 Citroën Xsara Picasso odchodzi po 12 latach
7/8 Citroën Xsara Picasso odchodzi po 12 latach
8/8 Citroën Xsara Picasso odchodzi po 12 latach
