Dacia Jogger – łączy przeciwieństwa!
Dacia
Dacia Jogger - udane połączenie kilku samochodów
Dacia zdecydowanie potrafi zapełniać rynkowe nisze, a do tego robi to w sposób coraz ciekawszy. Jasne, że Jogger ma atrakcyjną cenę, ale wcale nie wygląda jak ubogi krewny Renault. Nadwozie bowiem ma kilka ciekawych dodatków, które czynią ten model atrakcyjnym wizualnie, zgodnie z panującą aktualnie modą. Producent chwali się, że nikt w segmencie aut osobowych, nie oferuje takiego stosunku ceny do przestronności i rzeczywiście coś w tym jest! Dacia ma bowiem bardzo długą kabinę, która gdyby nie szerokość naprawdę byłaby porównywalną wielkością do jakiegoś rodzinnego vana sprzed lat (bo dzisiaj ich już w zasadzie nie ma na rynku).
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Dzięki temu udało się to zmieścić trzeci rząd siedzeń i Jogger może być 7-osobowy. Jeśli z niego zrezygnujemy, bagażnik ma pojemność 607 litrów, a z kompletem 7 pasażerów 160. Bagażnik jak w sporej wielkości kombi – kolejny punkt dla Dacii. Dodajmy do tego schowki w kabinie o pojemności 24 l i zaczynamy myśleć o Joggerze jak o typowym aucie rodzinnym.
Na tym jednak nie koniec, bo samochód ma całkiem spory, wynoszący 200 mm prześwit. Co prawda nie ma tu jak w Dusterze napędu na cztery koła, ale i tak poza asfaltem, na polnych drogach Jogger radzi sobie świetnie. Dużym atutem auta są plastikowe nakładki na nadwoziu, które sprawiają, że auto trudniej jest uszkodzić na polnych drogach.
Dacia
Dacia Jogger - udane połączenie kilku samochodów
Dacia Jogger – jeden silnik, dwa zasilania!
Pod maską Joggera montowana jest tylko jednak jednostka napędowa. To doskonale znany francuski silnik benzynowy R3 o pojemności jednego litra. W wersji z instalacją LPG jednostka ta ma oznaczenie ECO-G 100, a w odmianie bez instalacji TCe-110. Co ciekawe benzyna jest droższa a do tego niedostępna w podstawowej odmianie wyposażenia – Essemntial, ale ma za to więcej koni mechanicznych i lepsze osiągi. Zacznijmy jednak od wersji, która może być zasilana gazem. Warto dodać, że Dacia od lat stosuje w swoich modelach instalacje fabryczne.
Dacia
Dacia Jogger - udane połączenie kilku samochodów
Mamy więc tu nie tylko wzmocnione gniazda, ale także pełną integrację LPG z komputerem pokładowym auta. To ostatnie oznacza, że możemy śledzić np. spalanie LPG na wyświetlaczu komputera pokładowego. Odmiana ECO-G 100 ma też jeszcze wielopunktowy wtrysk, który lepiej sprawdza się w autach z LPG; wersja TCe 110 ma już jednopunktowy. Dacia z LPG dysponuje maksymalną mocą: 90 KM (na benzynie) i 100 (na LPG). Maksymalny moment obrotowy, gdy auto zasilane jest gazem to 170 Nm (2000-3500 obr./min) oraz 160 Nm (2100-3750 obr./min) na benzynie bezołowiowej. Prędkość maksymalna Joggera na LPG to 175 km/h, na benzynie 172. Wersja 5-miejscowa przyspiesza do "setki" w 12,3 (LPG) i 12,5 s. (benzyna), a 7-miejscowa jest gorsza o 0,7 s. Średnie spalanie LPG wynosi od 7,7 do 7,8 l na 100 km, benzyny zaś 6,1 l. Zbiornik gazu ma pojemność 50/40 l, a na benzynę 50.
Mocniejsza odmiana TCe 110 ma zgodnie z nazwą 110 KM i jest zasilana tylko benzyną. Ten silnik ma maksymalny moment obrotowy, który wynosi 200 Nm i jest osiągany od 2900 do 3500 obr./min. Samochód ma też nieco lepsze osiągi – jego prędkość maksymalna to 200 km/h a od 0 do 100 km/h przyspiesza w 10,5 s (5-osobowy) i 11,2 (7-osobowy). Średnie spalanie waha się według danych producent od 5,6 do 5,7 l na 100 km, a zbiornik paliwa ma tam samo jak w tańszej wersji 50 litrów.
Dacia
Dacia Jogger - udane połączenie kilku samochodów
Dacia Jogger – ceny!
Najtańszy Jogger tak jak już wspomnieliśmy, wyceniony został na 77 300 zł. To wersja z LPG i pięcioma miejscami w kabinie w podstawowym wyposażeniu Exxential. Auto występuje także w odmianie z 7 miejscami i kosztuje wtedy 81 800 zł. Druga w cenniku wersja Expression dostępna jest już w dwóch konfiguracjach napędu – z LPG jej cena to 86 050 zł, a w odmianie 110-konnej 87 850 zł (wersje 5 miejscowe). Jeśli zależy Wam na dodatkowym rzędzie siedzeń, musicie zapłacić odpowiednio: 90 550 i 92 350 zł. W cenniku znajdziecie jeszcze wersje: SL Extreme i SL Extreme+. Pierwsza może być 5— i 7-miejscowa, druga tylko 7. Ceny SL Extreme stratują od 90 600 zł, a SL Extreme+ od 101 200 zł.
Dacia Jogger Essential:
- tylna kanapa z oparciem dzielonym 1/3-2/3
- ABS, ESP, HSA, AEBS
- system multimedialny Media Contror
- zderzaki w kolorze nadwozia
- światła dzienne i mijanie w technologii LED
- relingi dachowe
- roleta bagażnika w wersji 5-osobowej
- 6 poduszek powietrznych
- ISOFIX na dwóch bocznych miejscach 2. rzędu
- komputer pokładowy
- elektrycznie sterowane przednie szyby
- centralny zamek
Dacia Jogger Expression:
- klimatyzacja manualna
- modułowe relingi dachowe
- elektryczne lusterka
- szyby tylne elektryczne
- czujniki parkingowe tył
- system multimedialny Media Display z 8-calowym dotykowym ekranem
- klamki i lusterka boczne w kolorze nadwozia
- kierownica pokryta ekologiczną skórą
- materiałowe wstawki w desce rozdzielczej
- roleta bagażnika, także w wersji 7-oosbowej
- światła przeciwmgłowe
- automatyczne wycieraczki
- kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach (w Essential w jednej)
- gniazdo USB z przodu
- 4 głośniki
- Apple CarPlay i Android Auto
Dacia Jogger SL Extreme:
- klimatyzacja automatyczna
- kamera cofania
- karta Keyless Entry
- stoliki typu lotniczego
- antena typu "płetwa rekina"
- felgi aluminiowe 16" w kolorze czarnym
- tapicerka materiałowa w kolorze czarnym z czerwonymi przeszyciami
- uchylane okna w 3. rzędzie w wersji 7-osobowej
- zdejmowany uchwyt na smartfona na desce rozdzielczej
Dacia Jogger SL Extreme+:
- lakier metalizowany
- system kontroli martwego pola BSW
- koło zapasowe
- przednie czujniki parkingowe
- automatyczny hamulec postojowy
- podgrzewane przednie fotele
- nawigacja z 3-letnią subskrypcją mapy
- 6 głośników
Dacia Jogger – wyposażenie dodatkowe:
- lakier specjalny lub lakier metalizowany – od 2700 zł
- 16-calowe alufelgi do wersji Expression – 900 zł
- koło zapasowe – 700 zł
- manualna klimatyzacja do wersji Essential – 1900 zł
- automatyczna klimatyzacja do wersji Expression – 1200 zł
- przednie fotele podgrzewane (dostępne od wersji Expression) – 700 zł
Dacia Jogger – pakiety:
- Media NAV z nawigacją i 6 głośnikami – (dostępne od Expression) – 1600 zł
- Komfort (do Essential): tylne czujniki parkowania, kierownica regulowana w drugiej płaszczyźnie, ogranicznik prędkości – 1500 zł\City (do Expression): przednie czujniki parkowania, kamera cofania, system kontroli martwego pola – 1900 zł
- Komfort Plus (do Expression): konsola centralna z podłokietnikiem, automatyczny hamulec postojowy, karta Keyless Entry – 2500 zł
- Komfort Premium (do SL Extreme i SL Extreme+): podłokietnik, system kontroli martwego pola, automatyczny hamulce postojowy, tylne czujniki parkowania – 2500 zł
Dacia Jogger – polecana wersja
Naszym zdaniem optymalny wybór to wersja z LPG i 7 miejscami w drugim z kolei w cenniku wyposażeniem Expression za 90 550 zł z pakietem Komfort Plus za 2500 zł i lakierem metalizowanym za 2700 zł.
Dacia
Dacia
Dacia
Dacia
Dacia
Dacia
Dacia
Dacia
Dacia
Dacia
Dacia
Dacia
Dacia
Dacia
Dacia
Dacia
Dacia
Dacia
Dacia
Dacia
