- Mazda ujawniła pełny cennik i możliwości konfiguracji modelu CX-80
- W ofercie jest silnik diesla i hybryda Plug-in. W Polsce 90 proc. zamówień to silniki diesla
- Samochód może pomieścić do 7 osób i pociągnąć przyczepę o masie do 2,5 tony
- Rozpoczęto przyjmowanie zamówień, a odbiór egzemplarzy planowany jest na jesień tego roku
Ten duży SUV jest technicznie rozszerzoną wersją mniejszej CX-60. Do wysokości słupka B, oba modele są identyczne, ale to CX-80 po tym punkcie zdecydowanie zyskuje na długości. Auto ma 4995 mm długości, 1705 mm wysokości i 1890 mm szerokości, ale najbardziej imponujący jest rozstaw osi wynoszący aż 3120 mm. CX-80 to przestronny samochód, który pomieści w bagażniku 687 litrów przy 5 pasażerach, a przy pełnym obłożeniu, czyli 7 osobach, pojemność bagażnika wynosi 258 litrów. Może też pociągnąć przyczepę o masie do 2,5 t.
- Przeczytaj także: Zaparkował na darmowym parkingu pod hipermarketem. Ma zapłacić 190 zł, bo nie był dość czujny
Mazda CX-80 - silniki
Pod maską CX-80 znajdziemy dwie opcje silnikowe o zupełnie różnym charakterze. Podstawową jednostką jest superoszczędny 3,3-litrowy diesel e-Skyactiv D o mocy 254 KM, który współpracuje z ośmiostopniowym automatem i napędem na cztery koła. Drugą opcją jest 327-konna hybryda plug-in e-Skyactiv PHEV, która również jest wyposażona w automatyczną skrzynię biegów i napęd na wszystkie koła. Minimalne ceny obydwu silników, to:
- Diesel e-Skyactiv D - 280 tys. 900 zł
- Hybryda e-Skyactiv PHEV - 297 tys. 900 zł
Mazda CX-80 - wyposażenie
Każdy chętny na nowy model Mazdy może wybierać z aż pięciu wersji wyposażenia i już podstawowa nie zawodzi.
- Exclusive-line oferuje m.in. 20-calowe felgi aluminiowe, system nawigacji, multimedia z Apple CarPlay i Android Auto, automatyczną 3-strefową klimatyzację, podgrzewane fotele, wyświetlacz head-up, dostęp bezkluczykowy, tylne czujniki parkowania i 12-calowe multimedia ze sterowaniem głosowym Amazon Alexa. Od 280 tys. 900 zł.
- Homura dodatkowo ma m.in. fotele obite skórą Nappa, przednie czujniki parkowania, adaptacyjny tempomat, asystenta jazdy w korku, wentylowane fotele przednie i elektrochromatyczne lusterko wsteczne. Od 308 tys. 900 zł.
- Takumi ponadto dodaje m.in. skórzaną kierownicę z jasnymi przeszyciami i 20-calowe felgi w kolorze Grey. Od 314 tys. 900 zł.
- Homura Plus ma to, co w wersji wyposażenia Homura oraz m.in. system kamer 360 stopni, system monitorujący ruch poprzeczny przed pojazdem, elektrycznie otwieraną klapę bagażnika (z funkcją bezdotykową), ładowarkę indukcyjną, ładowarkę indukcyjną, nagłośnienie BOSE i 20-calowe felgi aluminiowe w kolorze Black. Od 325 tys. 900 zł.
- Takumi Plus ma to, co w wersji wyposażenia Takumi oraz m.in. system kamer 360 stopni, system monitorujący ruch poprzeczny przed pojazdem, elektrycznie otwieraną klapę bagażnika (z funkcją bezdotykową), ładowarkę indukcyjną, ładowarkę indukcyjną, nagłośnienie BOSE i 20-calowe felgi aluminiowe w kolorze Grey. Od 331 tys. 900 zł.
Do Mazdy CX-80 można zamówić dziewięć kolorów, z których większość jest oferowana w cenie 3900 zł. Bez dopłaty dostępny jest lakier Arctic White.
- Przeczytaj także: Policjanci zatrzymali kierowcę Opla za prędkość. Sprawił im nie lada "niespodziankę"
Dealerzy Mazdy w całej Polsce przyjmują już zamówienia, a klienci mogą spodziewać się odbioru swoich egzemplarzy jeszcze jesienią tego roku.
Galeria zdjęć
1/6 Mazda CX-80 (od 2024 r.)
2/6 Mazda CX-80 (od 2024 r.)
3/6 Mazda CX-80 (od 2024 r.)
4/6 Mazda CX-80 (od 2024 r.)
5/6 Mazda CX-80 (od 2024 r.)
6/6 Mazda CX-80 (od 2024 r.)
