Bracia Martin i Friedhelm Wiesmann realizację swojego projektu rozpoczęli w 1993 roku. Coupé i roadstery marki Wiesmann od początku swojego istnienia wyróżniały się specyficznym i klasycznym designem, łączącym styl retro z nowoczesnymi rozwiązaniami, a także wysoka jakością i techniką popartą mocnymi silnikami BMW.
Jak się okazało, to także było za mało, aby marka przetrwała bez problemów finansowych.
Od 1988 roku do 2013 roku zakład w niemieckim Dülmen wyprodukował łącznie 1600 samochodów. Rentowność oceniono na 200 aut rocznie, ale w 2013 roku za bramy zakładu wyjechało już tylko 56 samochodów.
Ostatecznie podjęto decyzję o ogłoszeniu bankructwa. Jeżeli Wiesmann nie znajdzie inwestora, to po 20 latach kolejna marka samochodów sportowych przejdzie do historii.
Galeria zdjęć
1/3 Od 1988 roku do 2013 roku zakład w niemieckim Dülmen wyprodukował łącznie 1600 samochodów. Rentowność oceniono na 200 aut rocznie, ale w 2013 roku za bramy zakładu wyjechało już tylko 56 samochodów.
2/3 Bracia Martin i Friedhelm Wiesmann realizację swojego projektu rozpoczęli w 1993 roku. Coupé i roadstery marki Wiesmann od początku swojego istnienia wyróżniały się specyficznym i klasycznym designem, łączącym styl retro z nowoczesnymi rozwiązaniami, a także wysoka jakością i techniką popartą mocnymi silnikami BMW. Jak się okazało, to także było za mało, aby marka przetrwała bez problemów finansowych.
3/3 Ostatecznie podjęto decyzję o ogłoszeniu bankructwa. Jeżeli Wiesmann nie znajdzie inwestora, to po 20 latach kolejna marka samochodów sportowych przejdzie do historii.
