Auto Świat Auta sportowe

Auta sportowe

Obalamy motoryzacyjne mity!

BMW X3 M Competition: 510 KM za ponad pół miliona – TEST

Choć BMW X3 jest produkowane od 2003 roku, to dopiero teraz doczekało się wersji M. Wyposażony w najmocniejszy w historii BMW 6-cylindrowy rzędowy silnik, ponaddwutonowe X3 M szokuje osiągami, jak i pewnością prowadzenia.

Obalamy motoryzacyjne mity!

Peugeot 406 Coupe: stylowy, tani i oszczędny

Peugeot 406 Coupe to ciekawa propozycja dla osób szukających oryginalnego auta za niewielkie pieniądze. Sprawdzamy trwałość i koszty serwisu wersji 2.2 HDI. Mimo blisko dwukrotnie wyższej ceny niż w przypadku sedana i kombi auto dobrze się sprzedawało – wyprodukowano ok. 110 tys. egzemplarzy, z czego niemal połowa to wersje z dieslem 2.2 HDI.

Obalamy motoryzacyjne mity!

Alpine A110S - elektryzująca pomarańcza

Ma dużo akcentów w kolorze pomarańczowym i nieco zmienione zawieszenie, rozwija o 40 KM więcej mocy i jest jeszcze szybsze, niż wersja seryjna – Francuzi właśnie przedstawili topową wersję swojej „110-ki”.

Obalamy motoryzacyjne mity!

Porsche 911 Carrera 4S Coupe – na tor i bulwar | TEST

Flagowy model Porsche, produkowany od 1963 r., doczekał się 8. generacji. Łączy w sobie doskonałe właściwości jezdne z łatwością prowadzenia oraz klasyczny wygląd z cyfrowym wnętrzem. Testujemy wersję z 450-konnym bokserem.

Obalamy motoryzacyjne mity!

Renault Megane R.S. Trophy i Alpine A110 na Torze Modlin

Polska premiera najmocniejszej, 300-konnej wersji hot hatcha Renault odbyła się na Torze Modlin. Oprócz jazd testowych Megane R.S. Trophy pod czujnym okiem instruktorów akademii Renault mogliśmy sprawdzić właściwości jezdne Alpine A110, który dostępny jest teraz w dwóch nowych odmianach: Pure i Legend.

Obalamy motoryzacyjne mity!

Porsche Panamera GTS Sport Tourismo – dobry na wakacje i na tor

Choć GTS nie jest wcale najmocniejszą wersją Panamery, to i tak producent reklamuje ją jako najbardziej sportową. Testujemy odmianę Sport Turismo z 460-konnym V8 biturbo.

Obalamy motoryzacyjne mity!

Mercedes C 250 coupe - sport i elegancja

Mercedes C 250 coupe zachwyca wyglądem, zwłaszcza, że wyposażono go w pakiet AMG. Pod względem prowadzenia jest bez zarzutu, ale komfort jazdy nie każdemu się spodoba. W teście – 211-konny benzyniak z 7-stopniowym „automatem”

Obalamy motoryzacyjne mity!

Mercedes SLR McLaren 722 GT – klubowa rakieta

Prośby członków klubu właścicieli SLR zostały wysłuchane i powstał Mercedes SLR McLaren w limitowanej edycji wyścigowej. W porównaniu do seryjnej wersji duże coupe SLR 722 GT poddano gruntownym modyfikacjom, które dostosowały go do trudnych warunków wyścigowych. Nowych czy wzmocnionych części jest ponad 400. Pozbyto się zbędnych elementów, co pozwoliło uzyskać masę 1390 kg, które napędza mechanicznie doładowany silnik V8

Obalamy motoryzacyjne mity!

Alfa Romeo GT - kusi nie tylko ceną i wyglądem

Alfa Romeo GT wcale nie musi przesadnie się psuć! Warunek? Trzeba wybrać odpowiedni silnik. W tym modelu można się zakochać! Atrakcyjny wygląd, świetne prowadzenie, dynamiczne silniki – Alfa Romeo GT wciąż kusi. Do tego nie kosztuje dużo i często jest bogato wyposażona. A jak wypada jej trwałość?

Obalamy motoryzacyjne mity!

BMW M5 F10 nadjechało

W sieci pojawiły się przypadkiem zdjęcia najnowszej wersji BMW M5 F10. Tylko spójrzcie, jak po raz kolejny BMW dobrze połączyło prezesowską limuzynę z supersamochodem. Są duże, szerokie koła, są wloty powietrza na błotnikach, są nowe zderzaki, są cztery wydechy, jest charakterystyczny błękitny kolor – jest dobrze

Obalamy motoryzacyjne mity!

Lamborghini Sesto Elemento - ekstremalne Lambo

Lamborghini Sesto Elemento to nie jest nowe Murciélago. Stylistyka, koncepcja i wykonane z włókna węglowego nadwozie prototypu są zapowiedzią kierunku rozwoju marki Lamborghini

Obalamy motoryzacyjne mity!

Lamborghini Miura P400 S - piękna bestia

Lamborghini Miura ze swoim centralnie i poprzecznie umieszczonym V12 uchodzi za prototyp nowoczesnych superaut – z naciskiem na „prototyp”. Ta konstrukcja wydaje się bowiem zbyt niedopracowana

Obalamy motoryzacyjne mity!

Jaguar XE 2.0 D R-Sport - kociak z dieslem potrafi pokazać pazurki

Po sześciu latach przerwy wśród modeli klasy średniej pojawił się Jaguar XE. Model ten stanowi konkurencję dla takich aut jak Audi A4, BMW serii 3 czy Mercedesa klasy C. Podczas testu wersji 2.0 D R-Sport sprawdziliśmy jak wypada na tle doświadczonych rywali

Obalamy motoryzacyjne mity!

Toyota GT86 - moc to nie wszystko

Toyota GT86 została odświeżona, ale jej silnik pozostał bez zmian. Jak sobie poradzić z brakiem dodatkowych koni mechanicznych? Zabraliśmy japońskie auto na pokryte lodem i śniegiem drogi Finlandii

Obalamy motoryzacyjne mity!

Mitsubishi Lancer Evo X Final Edition

Mitsubishi Lancer Evo nie będzie już produkowany. Wkrótce do sprzedaży trafi limitowana seria – 1000 ostatnich egzemplarzy, popularnego na całym świecie Mitsubishi. Producent nie planuje już następcy Lancera Evolution

Obalamy motoryzacyjne mity!

Audi R8 V10 Plus - potwór na co dzień

Audi R8 V10 Plus ma 610 KM, multum karbonu na sumieniu i reflektory, które udowadniają swoją skuteczność wtedy, gdy gna się nocą 300 km/h. Tyle że to niejedyne oblicze nowego Audi

Obalamy motoryzacyjne mity!

Mustang 2015 - jaki będzie?

Nowy Mustang 2015 zbliża się wielkimi krokami. Amerykański producent już intensywnie testuje prototypy nowego Forda Mustanga, który do sprzedaży powinien trafić pod koniec 2014 roku, ale oficjalna premiera zaplanowana została pół roku wcześniej

Obalamy motoryzacyjne mity!

Audi S8 plus ma moc 605 KM i osiąga 305 km/h

Audi S8 plus to najmocniejsza w segmencie premium limuzyna, która otrzymała zmodyfikowaną jednostkę napędową 4.0 TFSI, która pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,8 sekundy

Obalamy motoryzacyjne mity!

Porsche Cayenne S – szybkie, ale czy praktyczne?

Porsche Cayenne S rozwija 265 km/h, a od 0 do 100 km/h przyspiesza w mniej niż 5 s. Na jego pokładzie znajdziemy najnowsze rozwiązania zwiększające komfort i bezpieczeństwo. Sprawdzamy, co jeszcze potrafi 440-konny SUV Porsche

Obalamy motoryzacyjne mity!

Lamborghini Veneno: ku chwale mordercy

Lamborghini Veneno tak jak inne modele Lamborghini nosi imię byka, który zasłynął w walkach z toreadorami. Veneno ma na sumieniu jednego takiego śmiałka, a teraz nazwano po nim najmocniejsze i najszybsze auto w historii marki. Podczas kontaktu z 750-konną bestią z karbonu należy zachować szczególną ostrożność
Pokaż więcej