Co prawda zmiany zewnętrzne jakie zaszły w Ibizie są raczej z cyklu znajdź trzy szczegóły, ale wprawne oko dostrzeże nowe reflektory ze zintegrowanymi światłami do jazdy dziennej, oraz ciekawe wzory 16 i 17-calowych obręczy z lekkich stopów. Tym co w przypadku modelu po liftingu uwagę zwracają również nowe lakiery Moonstone oraz Chilli Red.
Jednak to nie są jedynie zmiany stylistyczne które pojawiły się w nowej Ibizie. Otóż, producent wraz z kolejnym liftingiem zdecydował się na dodatkowe odmłodzenie modelu. Efekt końcowy jest ciekawy, bowiem wersja Colour Pack umożliwia indywidualizację wielu elementów nadwozia poczynając od dwukolorowych felg, poprzez indywidualną stylizację atrapy chłodnicy, a kończąc na wnętrzu, gdzie znajdziemy kolorowe obwódki nawiewów i nowe kolory tapicerek.
W zmodernizowanym Seacie Ibiza największe zmiany zaszły pod maską. Podstawowym silnikiem benzynowym będzie wolnossąca jednostka o pojemności 1.0 litra osiągająca maksymalnie 75 KM, kolejne w gamie silniki to turbodoładowane silniki 1.0 TSI o mocy 95 oraz 110 KM.
Obecnie najmocniejszym benzyniakiem napędzającym Ibizę będzie 1.4 TSI ACT osiągający maksymalnie 150 KM i wyposażony w aktywne zarządzanie cylindrami (system odłączający cylindry podczas pracy mało obciążonego silnika) – dzięki czemu średnie zużycie paliwa według danych producenta to jedyne 4,8 l/100 km.
W przypadku silników wysokoprężnych tak dużej rewolucji nie będzie. Podstawowym dieslem napędzającym Seata Ibizę będzie jednostka 1,4 TDI o mocy 75 KM. Jednak według nas większym powodzeniem będzie cieszyć się silnik 1.6 TDI oferowany w przypadku Ibizy w dwóch wersjach 90 i 105 KM.
Wszystkie silniki standardowo będą sprzężone z manualnymi skrzyniami biegów. Natomiast automatyczna skrzynia DSG będzie dostępna jedynie z silnikiem benzynowym o mocy 110 KM, lub 105-konnym turbodieslem.
Wraz z liftingiem na pokładzie Seata Ibizy pojawią się nowe systemy multimedialne wyposażone nie tylko w nawigację, ale również tuner cyfrowego radia DAB czy technologię Mirrorlink.
Efekt końcowy jest ciekawy, bowiem wersja Colour Pack umożliwia indywidualizację wielu elementów nadwozia poczynając od dwukolorowych felg, poprzez indywidualną stylizację atrapy chłodnicy, a kończąc na wnętrzu, gdzie znajdziemy kolorowe obwódki nawiewów i nowe kolory tapicerek.
Zmiany które wprowadzono we wnętrzu Seata Ibizy nie są rewolucyjne, ale dzięki kilku elementom kokpit nadal wygląda świeżo i może się podobać.
Nowe kolory tapicerek to coś czego w modelu przed liftingiem brakowało.
Jednak to nie są jedynie zmiany stylistyczne które pojawiły się w nowej Ibizie. Otóż, producent wraz z kolejnym liftingiem zdecydował się na dodatkowe odmłodzenie modelu.
W zmodernizowanym Seacie Ibiza największe zmiany zaszły pod maską. Podstawowym silnikiem benzynowym będzie wolnossąca jednostka o pojemności 1.0 litra osiągająca maksymalnie 75 KM, kolejne w gamie silniki to turbodoładowane silniki 1.0 TSI o mocy 95 oraz 110 KM.
Co tu ukrywać obecna generacja Seata Ibizy to nie jest najnowsza konstrukcja, jednak producent stara się aby miejski hatchback był nadal atrakcyjny. Najlepszym tego przykładem jest ostatni lifting modelu
Co prawda zmiany zewnętrzne jakie zaszły w Ibizie są raczej z cyklu znajdź trzy szczegóły, ale wprawne oko dostrzeże nowe reflektory ze zintegrowanymi światłami do jazdy dziennej, oraz ciekawe wzory 16 i 17-calowych obręczy z lekkich stopów.
Obecnie najmocniejszym benzyniakiem napędzającym Ibizę będzie 1.4 TSI ACT osiągający maksymalnie 150 KM i wyposażony w aktywne zarządzanie cylindrami (system odłączający cylindry podczas pracy mało obciążonego silnika) – dzięki czemu średnie zużycie paliwa według danych producenta to jedyne 4,8 l/100 km.
Wraz z liftingiem na pokładzie Seata Ibizy pojawią się nowe systemy multimedialne wyposażone nie tylko w nawigację, ale również tuner cyfrowego radia DAB czy technologię Mirrorlink.
Tym co w przypadku modelu po liftingu uwagę zwracają również nowe lakiery Moonstone oraz Chilli Red.