Opel Astra z dwoma nowymi silnikami 1,7 CDTI

Ostatnią generację modelu Opel Astra będzie już niebawem można zamawiać z dwoma nowoczesnymi turbodieslami 1,7 CDTI ECOTEC. Atutami nowego silnika mają być kulturalna praca, bardzo dobre reakcje na nadepnięcie pedału gazu i optymalne zużycie paliwa. Obie jednostki to 4-cylindrowe silniki z 16 zaworami, dysponujące bezpośrednim wtryskiem paliwa common-rail, które wtryskuje paliwo pod ciśnieniem aż 1800 bar. Sprężone powietrze dostarcza turbosprężarka ze zmienną geometrią łopatek. O ekologiczną eksploatację dba bezprzeglądowy filtr cząstek stałych, który dostępny będzie w standardzie. Oba nowe silniki połączone będą z 6-biegową manualną skrzynią biegów.

Każdy cylinder ma średnicę 79 mm i skok 86 mm, co razem daje pojemność 1686 cm3. Głowicę cylindrów wykonano ze stopów lekkich, blok silnika z żeliwa szarego. Przy opracowaniu nowych jednostek 1,7 CDTI dbano przede wszystkim na niskie emisje spalin. Jednym ze sposobów, jakim obniżono emisje, jest zwiększony poziom recyklingu spalin z dodatkowym chłodzeniem. Elektropneumatyczna przepustnica zapewnia, że spaliny, które wracają z powrotem do cylindrów mają optymalną temperaturę do dalszego spalania.