Pojazdy służące rosyjskiej armii. Jakim sprzętem dysponuje druga siła militarna świata

Jest to transporter opancerzony skonstruowany jeszcze w czasach ZSRR. Pojazd napędza silnik wysokoprężny Kamaz 7403 o mocy 260 KM. Masa bojowa tego wozu to 13,6 tony. Na drodze utwardzonej osiąga prędkość do 80 km/h. Pojazd może również pływać. To następca BTR-70 - poprawiono w nim sporo niedociągnięć, wykluczono też układ napędowy z dwoma silnikami i zastąpiono jednym. Jego produkcja rozpoczęła się w 1984 r.

Następca wcześniej opisywanego BTR-80. Produkowany jest od 1993 r., można wiec powiedzieć, że jest to współczesny pojazd wojsk rosyjskich. Uzbrojenie pojazdu to 30-mm armata automatyczna, karabin maszynowy kalibru 7,62 mm oraz granatnik automatyczny. Napędzany jest dieslem o mocy 510 KM. Może on osiągnąć prędkość maksymalną do 100 km/h na szosie i do 9 km/h w wodzie.

Produkowany przez rosyjskie zakłady samochodowe GAZ. To jeden z nowszych pojazdów w wojsku rosyjskim. W armii jest od 2005 r., a pod jego maską może znaleźć się silnik Diesla o mocy 180 KM, 197 KM lub 215 KM. Pojazd jest stosowany nie tylko przez wojsko, ale również przez milicję. Jego masa własna to od 6,6 do 7,2 ton. Prędkość maksymalna wynosi 120 km/h. Sporo tego typu pojazdów zaobserwowano podczas wojny w Ukrainie.

Swoją karierę zaczął w 1978 r., zna on więc doskonale ZSRR i co ciekawe, nadal jest produkowany i stosowany z powodzeniem w rosyjskiej armii. Jest to pojazd trzyosiowy, służący głównie do transportu ładunków i ludzi (do 27 żołnierzy), choć jest to też platforma dla wyrzutni rakietowej BM-21 Grad, która ostrzeliwała ukraińskie miasta. Pojazd ma napęd na wszystkie koła i jest bardzo dzielny w terenie. Pod maską jest silnik diesla V8 konstrukcji Kamaza o mocy 210 KM.

Na stanie rosyjskiej armii są także bardzo stare ciężarówki ZIŁ-131. Ich produkcję rozpoczęto w 1966 r., a pojazdy te można zobaczyć już w muzeach, choć jeżdżą także po Ukrainie podczas wojny. Mają one często silniki benzynowe V8 o mocy 150 KM. Jego następcą, również widocznym w wojsku rosyjskim, jest ZIŁ-4334, który pod wieloma względami jest podobny do poprzednika, choć ma już inne silniki. Jednym z nich jest V8 o mocy 170 KM, który jest przystosowany do pracy na różnych paliwach. Ciężarówki służą też do transportowania pocisków do wyrzutni Iskander.

Pojazd modułowy o nadwoziu samonośnym, wyposażony w hydropneumatyczne zawieszenie. Jest zaprojektowany tak, by miał wysoką zdolność pokonywania nawet bardzo trudnego terenu oraz zapewniał efektywną ochronę przeciwbalistyczną i przeciwminową. Dodatkowo pojazd może być desantowany. Zaprojektowany zresztą został z myślą o rosyjskich wojskach powietrznodesantowych. Posiada moduł bojowy z 30-mm armatą automatyczną i sprzężonym karabinem maszynowym kalibru 7,62 mm.

Wyśmiewany przez internautów, ponieważ wygląda dość komicznie w 2022 r. Powoduje też, że wojska rosyjskie nie wyglądają poważnie, wysyłając taki sprzęt na pole walki. Ukraińcy zdążyli już wycofać się z tych pojazdów, choć do niedawna także ich używali. Jego produkcja rozpoczęła się w 1965 r. i trwa do dziś. Pomimo tego, że konstrukcja jest już bardzo wiekowa, ceniony jest on za świetne zdolności terenowe i bezawaryjność. Nawet jeśli się popsuje, jego naprawa często jest bardzo prosta. W Ukrainie widziany był jako sanitarka.