„Szośtka” Gran Coupe ma 5 007 mm długości, 1 894 mm szerokości, 1 392 mm wysokości i duży rozstaw osi, wynoszący 2 968 mm (o 113 mm większy niż w Coupe). Takie wymiary i czworo drzwi czynią z nowej serii 6 funkcjonalne i jakże komfortowe auto dla czterech osób z bagażnikiem o pojemności 460 litrów. Nie przeszkodziło to w zachowaniu niskiej i sportowej sylwetki z długą maską i opadającą ku tyłowi linią dachu. Na żywo seria 6 Gran Coupe wygląda obłędnie, szczególnie w specjalnym matowo brązowym lakierze nadwozia. Już od początku sprzedaży samochód dostępny jest ze stylizacyjnym pakietem M Sports oraz z programem BMW Individual, który pozwala na dodatkową indywidualizację pojazdu.
Najsłabsze Gran Coupe ma moc 313 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,4 s. Takie osiągi zapewnia rzędowy, sześciocylindrowy silnik Diesla o pojemności trzech litrów (wersja 640d). Dla tych, którzy nie przywiązują uwagi do spalania, przygotowano trzylitrową jednostkę benzynową o mocy 235 KM (640d). W trzecim kwartale 2012 roku gamę uzupełni trzeci motor - będzie nim nowy silnik 4.4 V8/450 KM (650i), który będzie dostępny z napędem na cztery koła xDrive. Wszystkie silniki są wyposażone w technologię TwinPower Turbo i współpracują z 8-stopniową, automatyczną skrzynią biegów.
Standardowe wyposażenie obejmuje m.in.: czołowe, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne; kontrolę trakcji; reflektory biksenonowe; 17-calowe obręcze kół z oponami z funkcją jazdy awaryjnej runflat; skórzaną tapicerkę; dwustrefową automatyczną klimatyzację; podgrzewane siedzenia przednie; pełną”elektrykę”; centralny zamek; czujniki parkowania; komputer pokładowy i standardowy zestaw audio. Ponadto BMW oferuje oczywiście bardzo bogatą listę wyposażenia dodatkowego, na czele z adaptacyjnymi reflektorami diodowymi i wysokiej klasy systemem dźwięku Bang & Olufsen High End Surround.
Produkcja BMW serii 6 Gran Coupe odbywa się wraz z serią 5, serią 6 Coupe i Cabrio oraz serią 7 w największej fabryce niemieckiego koncernu w Dingolfing.
