Nowodworski Rajd Pojazdów Zabytkowy to impreza elitarna – corocznie zapraszanych jest ok. 30 załóg z Polski i z zagranicy.
Najważniejszy warunek: auta muszą być wyprodukowane przed II wojną światową, czyli liczyć sobie minimum 77 lat.
Górnej granicy nie ma – pojawiają się tu zabytkowe pojazdy mające nawet ponad 100 lat.
Tak też zdarzyło się podczas XVI rajdu – w czerwcu 2016 r. Najstarszym zabytkowym samochodem, jaki dotarł do Modlina i Nowego Dworu był Ford T z 1911 roku.
Jego właścicielem jest Czech – Milan Base. Startował z wnuczkiem – obaj panowie całą trasę (ok. 70 km) pokonali bez przeszkód, ubrani w smokingi i cylindry na głowach.
Zaledwie roku do setki zabrakło klasykowi Marka Sankowskiego (kolekcjonera z Warszawy) – jego Oakland wyprodukowany został w 1917 roku.
W Twierdzy Modeli, a potem na trasie w okolicach Nowego Dworu pojawiły się także samochody z lat 20. i 30. XX wieku. Jednym ze stałych bywalców jest Litwin Stanisław Breitkiewiczius, który przyjeżdża swoim Mercedesem 290 cabrio z 1935 roku.
Duże, luksusowe auto robi wrażenie, często „gra" też w filmach historycznych – najczęściej wozi aktorów grających niemieckich dostojników lub wysokich rangą oficerów z lat 30.
A oto galeria wiekowych aut zabytkowych. Mimo podeszłego wieku wszystkie są w doskonałej formie.
1/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
Mercedes 290 cabrio z 1935 r. z Litwy
Mercedes 290 cabrio z 1935 r. z Litwy
2/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
Przedwojenne auta zabytkowe
Przedwojenne auta zabytkowe
3/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
DKW z 1936 roku. Silnik dwusuwowy. Auto przyjechało z Niemiec
DKW z 1936 roku. Silnik dwusuwowy. Auto przyjechało z Niemiec
4/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
Ford T z 1911roku. Ma 105 lat, ale jest w doskonałej formie. Przyjechał z Czech (oczywiście na lawecie). Kolor – oczywiście czarny
Ford T z 1911roku. Ma 105 lat, ale jest w doskonałej formie. Przyjechał z Czech (oczywiście na lawecie). Kolor – oczywiście czarny
5/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
Francuski Rosengart z 1938 r. Bardzo rzadko występujący model
Francuski Rosengart z 1938 r. Bardzo rzadko występujący model
6/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
Dodsge cabrio z 1919 roku
Dodsge cabrio z 1919 roku
7/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
Właśąciciel Mercedesa 290 cabrio z 1935 r. Stanisław Breitkiewiczius z Litwy przy aucie
Właśąciciel Mercedesa 290 cabrio z 1935 r. Stanisław Breitkiewiczius z Litwy przy aucie
8/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
Z lewej Rosengart z 1938 r, po prawej Horch cabrio z 1938 r. Horch przyjechał z Litwy
Z lewej Rosengart z 1938 r, po prawej Horch cabrio z 1938 r. Horch przyjechał z Litwy
9/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
Opel z 1939 r.
Opel z 1939 r.
10/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
DKW Ihle z 1936 r.
DKW Ihle z 1936 r.
11/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
Mercedes 290 cabrio z 1935 roku. Przyjechał z Litwy. Auto często „gra" w filmach historycznych
Mercedes 290 cabrio z 1935 roku. Przyjechał z Litwy. Auto często „gra" w filmach historycznych
12/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
Przedwojenne auta zabytkowe
Przedwojenne auta zabytkowe
13/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
Przedwojenne auta zabytkowe
Przedwojenne auta zabytkowe
14/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
Konkurs elegancji
Konkurs elegancji
15/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
BMW cabrio z 1939 r. Przyjechało z Litwy
BMW cabrio z 1939 r. Przyjechało z Litwy
16/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
Od lewej: Packard z 1925 r., Chrysler z 1931 r., Citroen z 1939 r.
Od lewej: Packard z 1925 r., Chrysler z 1931 r., Citroen z 1939 r.
17/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
Ford T z 1926 r.
Ford T z 1926 r.
18/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
Mercedes 230 cabrio A z 1938 roku. Bardzo rzadki egzemplarz, wyprodukowano tylko 20 sztuk.
Mercedes 230 cabrio A z 1938 roku. Bardzo rzadki egzemplarz, wyprodukowano tylko 20 sztuk.
19/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
Buick cabrio z 1929 roku. Przyjechał z Czech
Buick cabrio z 1929 roku. Przyjechał z Czech
20/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
Przedwojenne auta zabytkowe
Przedwojenne auta zabytkowe
21/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
Oakland z 1917 r. oraz Ford T z 1911 r. Oba auta mają w sumie... 204 lata!
Oakland z 1917 r. oraz Ford T z 1911 r. Oba auta mają w sumie... 204 lata!
22/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
Ford T z 1911 roku
Ford T z 1911 roku
23/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
NSU-Fiat z 1939 r. Auto przyjechało ze Słowacji
NSU-Fiat z 1939 r. Auto przyjechało ze Słowacji
24/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
Mercedes 230 z 1937 roku
Mercedes 230 z 1937 roku
25/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
Amerykański Oakland z 1917 r. polskiego kolekcjonera z Warszawy
Amerykański Oakland z 1917 r. polskiego kolekcjonera z Warszawy
26/26 Przedwojenne auta zabytkowe
Auto Świat / Roman Dębecki
Dodge z 1919 r.
Dodge z 1919 r.
