Już na pierwszy rzut oka można dostrzec wiele sportowych elementów nadających dynamiczny wygląd małemu modelowi Twingo. Dodanie nazwy Gordini ma zdaniem producenta podkreślać jego przynależność do sportowej rodziny. To będą najbardziej usportowione wersja w gamie Renault.
Serię zapoczątkuje Twingo Gordini R.S., którego oficjalna premiera zaplanowana została na 10. stycznia 2010 roku w L’Atelier Renault na Champs-Elysées.
Pojazd dostępny będzie w metalizowanej barwie nadwozia Malte Blue z charakterystycznymi białymi paskami. Przedni i tylny zderzak z błyszczącymi czarnymi elementami. Pojazd otrzymał 17-calowe koła z metali lekkich, we wnętrzu elementy z niebieskiej skóry
Do napędu przewidziano czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 1,6 litra o mocy 133 kW. Wyposażenie standardowe obejmuje m.in. automatyczna klimatyzację, czujnik deszczu, cruise control z ogranicznikiem prędkości, ESP z możliwością odłączenia, dach panoramiczny.
W tym roku Twingo odnosi sukcesy na rynkach europejskich. Od stycznia do października 2009 roku sprzedano 140 700 egzemplarzy, co oznacza 20 proc. wzrost w porównaniu z 2008 rokiem. Aż 83 000 samochodów sprzedano we Francji.
Twingo Gordini R.S. będzie można zamawiać od 15 lutego 2010 roku i wówczas producent ogłosi jego cenę.
Galeria zdjęć
1/9 Renault Twingo Gordini R.S.: sprzedaż od marca 2010
2/9 Renault Twingo Gordini R.S.: sprzedaż od marca 2010
3/9 Renault Twingo Gordini R.S.: sprzedaż od marca 2010
4/9 Renault Twingo Gordini R.S.: sprzedaż od marca 2010
5/9 Renault Twingo Gordini R.S.: sprzedaż od marca 2010
6/9 Renault Twingo Gordini R.S.: sprzedaż od marca 2010
7/9 Renault Twingo Gordini R.S.: sprzedaż od marca 2010
8/9 Renault Twingo Gordini R.S.: sprzedaż od marca 2010
9/9 Renault Twingo Gordini R.S.: sprzedaż od marca 2010
