Skoda VOS-L
W 1948 roku Czesi rozpoczęli produkcję limuzyny dla najważniejszych osób w kraju. Podwozie zaprojektowała Skoda, a karoserię dostarczyła firma Sodomka. Prezydent Klement Gottwald dysponował opancerzoną wersją auta. W produkcji znajdował się także rządowy model VOS-L z lekkim nadwoziem. Obecnie jeden z egzemplarzy stanowi ozdobę muzeum Skody w Mlada Boleslav. Specjalny samochód powstawał przy współpracy największych producentów. Sześciocylindrowy rzędowy silnik dostarczyła Praga, karoseria i wnętrze powstały w Karosa Vysoke Myto, natomiast podwozie przygotowywał firmowy serwis Skody w Kosmonosach. Całość montowano w Mlada Boleslav, co sprawiło, że na masce pojawiła się nazwa Skoda. Samochody były użytkowane przez najwyższych urzędników Czechosłowacji. Część wyeksportowano. Skoda VOS trafiła m.in. do Chin, gdzie podróżował nią Mao. Jeden z pierwszych prototypów musiał być ponownie rozebrany i przedłużony, ponieważ żona prezydenta Gottwalda nie mieściła się na tylnym siedzeniu. Pancerne blachy miały pięć milimetrów grubości, natomiast szyby - 5,2 centymetra. Te ostatnie można było uchylić tylko o dwa centymetry, więc niezbędnym elementem wyposażenia pojazdu stała się klimatyzacja, której elementy wypełniły niemal cały bagażnik. W trosce o bezpieczeństwo stosowano dwuobwodowe układy hamulcowe ze specjalnymi okładzinami sprowadzanymi z Holandii. Kord opon wykonano z egipskiej bawełny. Był to jedyny samochód osobowy, który zaprojektował Oldrich Meduna. Jego specjalnością były bowiem ciężarówki, autobusy, ciągniki i czołgi. Karoseria Skody VOS ma 5,7 metra długości i blisko dwa metry szerokości. Wersja opancerzona ważyła 4400 kilogramów, natomiast model VOS-L - niecałe trzy tony. Do napędu obu wersji limuzyny posłużył silnik Praga o pojemności 5,2 litra. Jednostka rozwijała 120 KM przy 3500 obr./min. oraz 150 KM przy 4000 obr./min. Samochód był wyposażony w czterobiegową skrzynię i mógł rozpędzać się do 115-130 km/h. Skoda VOS była produkowana do 1953 roku. Z fabryki w Mlada Boleslav wyjechało sto egzemplarzy auta.