Nazywają się Sure Design i swoją pracę jak na razie prezentują tylko w internecie. Jednak przyszłość kreują także przez zerknięcie do przeszłości. Jednym z takich powrotów jest koncepcyjna wersja legendarnej Toyoty 2000GT.
Pierwotny samochód powstał we współpracy z firmą Yamaha i zadebiutował jako prototyp w roku 1965. Do produkcji trafił dwa lata później. W sumie powstała tylko 337 sztuk japońskiego supersportu z rzędowym 6-cylindrowym silnikiem o pojemności 1988 cm3 o mocy 110 kW (150 KM) przy 6600 obr./min. Istnieje także kilka kolejnych egzemplarzy z silnikami o pojemności zwiększonej do 2300 cm3. Na potrzeby filmowców powstały także dwa roadstery, jednym z nich jeździł Sean Connery w filmie o agencie 007, You Only Live Twice (Żyje się tylko dwa razy).
Przypomnijmy, że oryginalny pojazd powstał również dzięki legendarnemu Albrechtowi Goertz, autorowi designu BMW 507 czy Datsuna 240Z. Co prawda Goertz nigdy nie współpracował z Toyotą, ale w latach 60. przygotowywał dla Nissana prototyp 2000GT. Nissan współpracujący wtedy z Yamahą porzucił ten projekt, ale ludzie z Yamahy przekonali Toyotę, żeby opracować własne studium. Wydaje się prawie pewne, że Toyota nie wykorzystała tylko oznaczenie.
Sure Design przygotował aktualne wcielenie Toyoty. Wirtualny model przypomina mieszankę TVR Sagaris i Saab Aero X. Według wyobrażeń projektantów Toyota 2000SR pod maską powinien pojawić się silnik 3,5 V6 z podwójnym doładowaniem o mocy 441 kW (600 KM) napędzającym tylne koła. Spalinową jednostkę napędową miałby dopełnić silnik elektryczny napędzający przednią oś.