Ponad połowa tych miejsc powstanie bezpośrednio w zakładach zlokalizowanych na terenie Słowacji. Potwierdził to Andreas Tostmann, prezes zarządu Volkswagen Slovakia.
"Już budowa nowych obiektów produkcyjnych zapewni nowe miejsca pracy, powiedział Tostmann. Dodał, że przy pracach budowlanych i instalacji urządzeń znajdzie zatrudnienie około 1800 osob. Natomiast produkcja nowego modelu będzie wymagała powiększenia załogi o 1500 osób.
Nowy model samochodu w wersji trzy- i pięciodrzwiowej będzie w Bratysławie produkowany pod trzema markami – Volkswagen, Seat i Škoda. Od tego momentu produkcja zakładu VW Slovakia, który obecnie specjalizuje się w modelach terenowych, wzrośnie o 30 proc. do 400 tys. samochodów rocznie.
Pojazdy z tzw. New Small Family, będą produkowane w Bratysławie do końca przyszłego roku z silnikami TSI, TDI. Po pięciodrzwiowym nadwoziu przewidziano także mikrovany i kabriolet, a w 2013 roku wersję z napędem elektrycznym.
Ostatnia przedprodukcyjna wersja studyjna była prezentowana podczas wrześniowego salonu IAA 2009 we Frankfurcie nad Menem. Pojazd miał długość całkowitą 3199 mm, szerokość 1641 mm i wysokość 1468 mm, przy rozstawie osi 2190 mm.
Niemiecki koncern Volkswagen potwierdził produkcje tego modelu samochodu w kwietniu 2009 roku oraz koszt inwestycji 308 mln Euro. Rząd Słowacji przyznał także ulgi podatkowe w kwocie 430,8 mln koron słowackich.
W 2009 roku z taśm produkcyjnych bratysławskiego zakalcu VW zjechało 188 tys. pojazdów, gdy dla porównania w analogicznym okresie 2007 roku było ich prawie 250 tys.
Galeria zdjęć
1/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
2/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
3/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
4/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
5/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
6/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
7/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
8/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
9/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
10/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
11/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
12/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
13/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
14/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
15/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
16/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
17/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
18/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
19/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
20/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
21/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
22/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
23/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
24/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
25/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
26/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
27/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
28/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
29/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
30/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
31/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
32/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
33/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
34/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
35/35 VW Bratysława: wraz z nowym modelem powstanie 1 tys. miejsc pracy
