Poprvé po 16 měsících, kdy produkci aut v Evropě stále více brzdila ekonomická krize, došlo v listopadu 2009 k obratu. Na celém evropském kontinentě se vyrobilo 1.436.968 aut, což je o 11,4 % více než před rokem. Zda je to odražení ode dna a dlouho očekávaný počátek oživení automobilového průmyslu v Evropě, nebo jen první nevýznamný náznak, ukáže až vývoj v dalších měsících.

Celých prvních 11 měsíců roku 2009 neznamená tak pozitivní hodnoty. V Evropě, včetně Ruska a Turecka, se letos zatím vyrobilo 14.113.368 aut, o 20,6 % méně než před rokem.

Kladné meziroční srovnání listopadových čísel ovlivnila také skutečnost, že právě v závěru roku 2008 dolehla ekonomická krize na výrobce i prodejce nových aut plnou vahou. Největšího oživení se dočkaly jihoevropské automobilky – Alfa Romeo loni téměř musela zastavit výrobu modelů 159 a 147, letošní listopad znamená (také díky úspěchu hatchbacku MiTo) mnohem příznivější situaci. Lancia navýšila výrobu modelů Ypsilon a Musa a Renault jen v listopadu vyrobil 17.517 kusů malého Twinga (nárůst téměř na dvojnásobek).

Ruku v ruce s růstem prodejů jde i nárůst registrací nových aut. V celé Evropě (mimo Ruska, Turecka a některých zemí Balkánu) je to o 26,6 %, v západní Evropě díky šrotovnému je listopadový růst dokonce o 30,6 %. Mezi jednotlivými zeměmi jsou však velké rozdíly – státy, kde bylo zavedeno šrotovné, meziročně rostou o desítky procent, jiné i bez něj rostou (Česká republika) nebo drží prodeje na úrovni loňského roku (Polsko), další stále zažívají dramatický propad (Pobaltí, země na pobřeží Atlantiku).

Z jednotlivých značek v listopadu meziročně nejvíce vzrostly prodeje Nissanu (+77 %), Dacii (+57 %), Hyundai (+47 %) a Renaultu (+45 %). V průběhu celých 11 měsíců ale dokázaly výrazně růst jen Hyundai a Dacia (shodně +26 %), ostatní značky v nejlepším případě rostou o jednotky procent (např. Fiat, Ford, Kia, Škoda, VW).

Pro samotnou mladoboleslavskou automobilku je listopad úspěšným měsícem, a to nejen díky vývoji evropských trhů. Za jedenáctý měsíc tohoto roku našlo své zákazníky 55.460 Škodovek (+26 %). Podíl dvou klíčových modelových řad je vyrovnaný – Octavia zaznamenala 20.911 ks a Fabia 19.598 ks, oba modely jsou meziročně v plusu. Významně Škodě Auto vzrostly prodeje v Německu (10.219 ks, +32 %), České republice (5.403 ks, +10,6 %), Velké Británii (2.511 ks, +45,3 %) a především v Číně (11.186 ks, +172,8 %).