Układ wydechowy zawiera m.in. metalowe katalizatory o zmniejszonym oporze przepływu. Po tych zabiegach moc "serca" Grand Cherokee wzrasta z 220 koni do 285 KM, a 485 Nm momentu obrotowego jest dostępne już przy 3800 obr./min. Wymienione powyżej dane znajdują potwierdzenie w warunkach drogowych: Jeep z silnikiem Startech 5.5 V8 przyspiesza do 100 km/h w 7,4 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 220 km/h. Pytanie o spalanie jest tutaj nie na miejscu. Do zatrzymania tego potwora służą cztery 355-milimetrowe wentylowane tarcze hamulcowe z sześciotłokowym zaciskiem na osi przedniej i czterotłokowymi z tyłu. Zastosowanie sportowego zawieszenia Startechu pozwoliło na obniżenie auta o 3 centymetry. Indywidualista chętny do takiej zmiany auta musi przygotować około 24 tys. euro. Oczywiście obowiązkowymi dodatkami są orurowania z polerowanej stali, do wyboru 18-, 19- i 20-calowe felgi, nawigacja (GPS) oraz systemy multimedialne z monitorami LCD w tylnej części zagłówków przednich. Auto można wyposażyć w kamerę, która ułatwia parkowanie przez przekaz obrazu z tyłu pojazdu na monitor w kokpicie. Niemiecka firma oferuje także tuning silnika wysokoprężnego (Startech SD4). Seryjnie montowany motor w technice Common Rail, o pojemności 2,7 litra i mocy 163 KM po ingerencji inżynierów dostarcza 205 koni mocy (450 Nm przy 1800 obr./min).Więcej informacji pod adresem: www.STARTECH.de.
Więcej mocy dla Jeepa...
Wzrost z 4,7 litra do 5,5 litra stał się możliwy dzięki zwiększeniu średnicy i skoku tłoka. Modyfikacji poddano też głowicę, w której zastosowano sportowe wałki rozrządu oraz przerobiono kanały i zawory.
