Dlatego studenci z Tshwane University of Technology w Pretorii zbudowali rower zasilany wodorowymi ogniwami paliwowymi. Za wygląd pojazdu odpowiada projektant motocykli Pierre Terblanche. W konstrukcji roweru wykorzystano lekkie i mocne materiały.
Technologia magazynowania wodoru zastosowana w rowerze została wprowadzona przy Hydrogen SA. Jednoślad ma być tanim środkiem transportu dla ludzi żyjących na wiejskich obszarach. Zespół projektantów planuje także wprowadzić zasilany wodorem tricykl, a w niedalekiej przyszłości także samochód. Według jednego z ministrów prototyp roweru zasilanego wodorem odegra dużą rolę w tworzeniu "zielonego" transportu w Południowej Afryce. Jego zdaniem dowodem na rozwój e-rowerów są Chiny. W 1998 r. było tam ok. 400 tys. elektrycznych jednośladów, 10 lat później ok. 21 milionów.
