Znamy nowe, niższe ceny paliw. Będą obowiązywać od soboty do poniedziałku

To efekt nowej odsłony rządowego programu "Ceny Paliwa Niżej", który potrwa aż do końca 2026 r. Wprowadzenie kolejnego pakietu osłonowego dla kierowców umożliwiło podpisanie przez prezydenta Karola Nawrockiego ustawy o podatku od nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych (została jednak skierowana do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej).

Ceny detaliczne benzyn 95 i 98 oraz diesla nie będą mogły przekroczyć następujących poziomów:

Oznacza to, że w porównaniu z cenami obowiązującymi na stacjach Orlenu w Warszawie w piątek 2 października, czyli dzień przed startem programu CPN, podstawowa benzyna potanieje aż o 1,50 zł na litrze, a diesel — o niemal 1,30 zł. To duża różnica, więc ceny na pylonach nie będą już tak mocno "straszyć".

Kolejne obwieszczenie dotyczące maksymalnych cen paliw minister energii opublikuje w poniedziałek — wtedy poznamy limity obowiązujące na stacjach we wtorek 6 października.

Rządowy pakiet osłonowy opiera się na dwóch rozwiązaniach: obniżeniu stawki VAT na paliwa — z 23 do 8 proc. — oraz wprowadzeniu maksymalnych cen detalicznych dwóch benzyn i oleju napędowego. Program nadal nie obejmuje autogazu LPG, jednak jego cena rynkowo utrzymuje się na dość niskim poziomie — w okolicach 3 zł/l lub nieco ponad.

Finansowanie programu mają zapewnić wpływy z nowego podatku od nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych, który obejmie okres od 1 marca 2026 r. do 31 marca 2027 r. Resort finansów zaznacza, że opodatkowaniu będą podlegały wyłącznie nadzwyczajne zyski tych firm, a nie całość osiąganych przez nie dochodów.

Program "Ceny Paliwa Niżej" po raz pierwszy obowiązywał od 31 marca do 30 czerwca 2026 r. Był odpowiedzią na gwałtowny wzrost cen ropy i paliw wywołany konfliktem na Bliskim Wschodzie. Wówczas, by złagodzić skutki podwyżek, rząd zdecydował się na czasowe obniżenie stawki VAT na benzynę 95 i 98 oraz olej napędowy (z 23 do 8 proc.), wprowadził tymczasową redukcję akcyzy oraz ustalał maksymalne ceny paliw. Były one wyliczane na podstawie średniej cen hurtowych pięciu największych firm, powiększonej o akcyzę, opłatę paliwową, stałą marżę 0,30 zł/l oraz VAT. Koszt pierwszej edycji pakietu wyniósł około 4,7 mld zł.

Druga odsłona programu CPN przypadła na okres wakacyjnego szczytu — od 17 do 31 sierpnia 2026 r. Państwo przeznaczyło na nią około 500 mln zł, ponownie obniżając VAT i wprowadzając limity cenowe.

Według szacunków obecna edycja programu może kosztować budżet nawet 5 mld zł.