- Seat Tarraco e-Hybrid wykorzystuje 150-konny silnik benzynowy oraz elektryczną jednostkę generującą 115 KM - łączna moc układu hybrydowego to 245 KM
- To hybryda typu plug-in, więc przy akumulatorach naładowanych w 100 proc. w trybie czysto elektrycznym można pokonać maksymalnie 49 km
- Hybrydowe Tarraco już jest produkowane w zakładach Volkswagena w Wolfsburgu, a do klientów trafi w pierwszym kwartale 2021 roku
Seat dołącza do producentów, którzy mają w gamie SUV-a z hybrydowym napędem. Stało się to możliwe dzięki wprowadzeniu do oferty Tarraco e-Hybrid. Samochód napędzany jest benzyniakiem 1.4 TSI o mocy 150 KM oraz elektryczną jednostką generującą 115 KM. Dzięki tym silnikom pojazd osiąga łączną moc 245 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 400 Nm.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Przeczytaj też:
- Czytaj Auto Świat bez wychodzenia z domu i zyskaj dostęp do archiwum
- Peugeot 3008 po liftingu – wyróżnia się w tłumie
- Można już zamawiać nowego Volkswagena Golfa R
Seat Tarraco e-Hybrid to hybryda typu plug-in, a zatem możliwa jest jazda w trybie czysto elektrycznym. Prąd magazynowany jest w akumulatorach o pojemności 13 kWh. Jeśli są one napełnione w 100 proc., to pozwalają na przejechanie w trybie bezemisyjnym dystansu 49 km (wg testów WLTP). Z kolei przy wykorzystaniu hybrydowego trybu łączny zasięg pojazdu to aż 730 km.
Dzięki urządzeniu typu Wallbox (o mocy 3.6 kW) akumulatory mogą zostać w pełni naładowane po około 3 godz. Samochód można również podłączyć do ładowarki 2.3 kW, która uzupełni poziom energii elektrycznej w niecałe 5 godz.
Seat Tarraco e-Hybrid – w trybie elektrycznym do 140 km/h
Seat Tarraco e-Hybrid domyślnie uruchamia się w ustawieniu elektrycznym – oczywiście pod warunkiem, że pozwala na to stopień naładowania akumulatorów. Tarraco przełączy się na tryb hybrydowy, gdy naładowanie akumulatorów spadnie poniżej określonego poziomu lub prędkość pojazdu przekroczy 140 km/h. Podczas równoczesnego działania napędu elektrycznego oraz spalinowego możliwe jest doładowywanie akumulatorów.
Samochodem można podróżować w jednym z trzech trybów jazdy hybrydowej (e-Mode, Automatic Hybrid oraz Manual Hybrid). Przy dźwigni skrzyni biegów znajdują się dwa przyciski, które umożliwiają aktywowanie dwóch trybów jazdy – e-Mode (do bezemisyjnej jazdy miejskiej) oraz s-Boost (zapewnia maksymalną dynamikę).
Seat Tarraco e-Hybrid został zaprojektowany w zakładach Seata w hiszpańskim Martorell, natomiast jego produkcją zajmują się zakłady Volkswagena w Wolfsburgu. Dostawa pierwszych egzemplarzy planowana jest na pierwszy kwartał 2021 roku.
Seat Tarraco e-Hybrid – dane techniczne
| Pojemność skokowa i rodzaj silnika | 1395, t.benz./R4/16 + elektryczny |
| Moc silnika benzynowego | 150 KM |
| Moc silnika elektrycznego | 115 KM |
| Moc układu hybrydowego | 245 KM |
| Moment obrotowy układu hybrydowego | 400 Nm |
| Skrzynia biegów | aut. 6 |
| Prędkość maksymalna | 205 km/h |
| Średnie spalanie (wg WLTP) | 1,6-2,0 l/100 km |
| Emisja CO2 | 37-46,4 g/km |
| Zasięg w trybie elektrycznym (wg WLTP) | 44-49 km |
| Zasięg w trybie hybrydowym (wg WLTP) | 730 km |
| Pojemność akumulatorów | 13 kWh |
Seat
Za pomocą Wallboxa o mocy 3,6 kW akumulatory o pojemności 13 kWh można napełnić po około 3 godz.
Za pomocą Wallboxa o mocy 3,6 kW akumulatory o pojemności 13 kWh można napełnić po około 3 godz.
Seat
W aucie pracuje 150-konny benzyniak i elektryczny silnik generujący 115 KM
W aucie pracuje 150-konny benzyniak i elektryczny silnik generujący 115 KM
Seat
Układ hybrydowy generuje 245 KM oraz 400 Nm
Układ hybrydowy generuje 245 KM oraz 400 Nm
Seat
Samochodem można podróżować maksymalnie 205 km/h, a w trybie elektrycznym do 140 km/h
Samochodem można podróżować maksymalnie 205 km/h, a w trybie elektrycznym do 140 km/h
Seat
Hybrydowe Tarraco będzie występowało w usportowionej odmianie FR
Hybrydowe Tarraco będzie występowało w usportowionej odmianie FR
Seat
Jednym z elementów poprawiających wygląd pojazdu będą efektowne alufelgi
Jednym z elementów poprawiających wygląd pojazdu będą efektowne alufelgi
Seat
Przejrzysta deska rozdzielcza oraz materiały wykończeniowe wysokiej jakości
Przejrzysta deska rozdzielcza oraz materiały wykończeniowe wysokiej jakości
Seat
Wprawdzie Tarraco jest pierwszym hybrydowym SUV-em Seata, ale wcześniej z takim napędem występował już Leon
Wprawdzie Tarraco jest pierwszym hybrydowym SUV-em Seata, ale wcześniej z takim napędem występował już Leon
