Alfa Romeo 8C Competizione - Supersportowa i bardzo piękna

Alfa Romeo pokazała koncepcyjny model 8C Competizione w 2003 r. na salonie we Frankfurcie. Nazwę pojazdu zaczerpnięto z historii marki. "8C" oznacza silnik ośmiocylindrowy, a "Competizione" nawiązuje do znakomitego wyścigowego coupe z lat 50. Tym luksusowym GT Alfa powróciła po latach na amerykański rynek

Coupe

W związku z dużym zainteresowaniem, Alfa Romeo zdecydowało, że nowy model trafi do produkcji. Finalną 8C Competizione pokazano na salonie samochodowym w Paryżu w 2006 r. Auto nie wiele odbiegało od prototypu. W następnym roku rozpoczęto dwuletnie wytwarzanie w limitowanej serii 500 sztuk. Produkcja miała miejsce w Modenie w zakładach Maserati, od którego pochodził układ napędowy.

Piękne  nadwozie Alfy zostało wykonane z karbonu. Do napędu służy umieszczony z przodu, 4,7-litrowy silnik V8 o mocy 450 KM, generujący 480 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 4500 obr./min. Współpacuje on ze zautomatyzowaną, sekwencyjną, 6-stopniową skrzynię biegów, którą razem z mechanizmem różnicowym, zlokalizowaną na tylnej osi. Jest to najmocniejszy i najszybszy pojazd marki w historii. Osiągi są znakomite. Sprint do "setki" trwa zaledwie 4,2 s, a prędkośc maksymalna wynosi ponad 290 km/h. Ponadto, uzyskano idealne rozłożenie masy 50:50.

Spider

Nadzieję na wprowadzenie modelu do produkcji, było zaprezentowanie w 2005 r. jego otwartej wersji na Concours d'Elegance w Pebble Beach. Gotowe 8C Competizione Spider, ze składanym elektrycznie, materiałowym dachem, miało swą premierę 3 lata póżniej w Genewie, po czym nastąpiła jego sprzedaż, która także była ograniczona.