1.0 TSI

Volkswagen przeciera szlaki w klasie małych SUV-ów i jako pierwszy przedstawia model z modnym nadwoziem typu coupé. Taigo jednak nie tylko cieszy oczy, oferuje również funkcjonalność, z której Niemcy znani są od lat.

Wyobraźcie sobie auto, które jest niewiele droższe od samochodu miejskiego, ogromne w środku, a do tego ma bagażnik jak w sporym sedanie. Taki produkt istnieje i nazywa się: Skoda Scala. Biorąc pod uwagę proporcję walorów praktycznych do ceny tego samochodu trudno się nie zdziwić, dlaczego nie sprzedaje się go więcej. Zaraz poznacie silniki, ceny różnych wersji oraz specyfikacje i zobaczycie, czy Skoda Scala to auto w sam raz dla was!

Odnowiona Škoda Fabia chętnie zdobyłaby koronę segmentu B. Na tej drodze czekają ją jednak wyzwania – dwa z nich mamy dziś w porównaniu. Łatwo raczej nie będzie!!

Skoda Kamiq, Seat Arona i Volkswagen T-Cross - styliści i marketingowcy robią wszystko, żeby przekonać klientów o indywidualnym charakterze każdego z tych modeli, to nic nie zmieni jednego faktu: ich baza techniczna jest ta sama. Przekonajmy się, co z tego wynika, i sprawdźmy, co potrafią!

Potrzebujesz dużej ilości miejsca na bagaże? Jeżeli tak, to te benzynowe kombi są w sam raz dla Ciebie. Zaraz zobaczymy, co jeszcze potrafią!

Jak mocny musi być napęd SUV-a, żeby zadowolić właściciela? Czy najtańsze trzycylindrowe silniczki turbo wystarczą do codziennej jazdy? Zaraz to sprawdzimy!

To z pewnością prawda niewygodna dla konkurencji, ale pierwszy mini-SUV pod nazwą Juke wyjechał na ulice na długo przed tym, jak Hyundai, Jeep i Volkswagen odkryły ten segment rynku dla siebie. Czas sprawdzić aktualny układ sił!

Nadeszła godzina próby: nowe Renault Clio spotkało prawdziwych gigantów klasy. Hyundai i20 i VW Polo nie wybaczą żadnego potknięcia!

Skoda tak napompowała platformę MQB A0, że teraz ma nowego gracza w klasie kompaktowej. Zaraz zobaczymy, jak wypadnie w starciu z markami, które oferują kompakty od dziesięcioleci.

Octavia to najczęściej kupowany samochód na naszym rynku. Czego można spodziewać się po podstawowej wersji silnikowej? Czy kilka ciekawych dodatków stylistycznych może odmienić wizerunek tego popularnego samochodu?

Wybierając te dwa samochody, już celujesz w śmietankę segmentu B. A kiedy wybierzesz to auto, które jest lepsze, zostaniesz królem miasta. W tym pojedynku loty będą wysokie!