Akcje serwisowe

Przedstawiciel brytyjskiej, luksusowej marki w Polsce — Auto Fus Group — poinformował o akcji serwisowej modelu Rolls-Royce Ghost najnowszej generacji. W Autoryzowanych Stacjach Obsługi powinno zjawić się 13 pojazdów zakupionych w naszym kraju.

Ponad 2 tys. Mazd CX-60 z polskiego rynku zostanie wezwanych do serwisu. To efekt rozpoczętej kampanii naprawczej. Wśród usterek, o których informuje Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) znalazły się m.in. problemy z uruchomieniem silnika.

Masz Hyundaia Tucsona lub i30 i odczuwasz zwiększony opór pedału hamulca? Jeżeli tak, możliwe, że zaistnieje konieczność odwiedzenia ASO w związku z akcją naprawczą.

Dwa modele BMW — X5 oraz X6 — mogą okazać się niebezpieczne dla użytkowników. W egzemplarzach wyprodukowanych w Niemczech istnieje ryzyko rozerwania obudowy jednego z komponentów niezbędnego przy poduszce powietrznej. Tylko w Polsce akcja dotyczy ponad 10 tys. pojazdów.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumenta (UOKiK) przekazał informacje o trzech akcjach naprawczych Mazdy. Wszystkie dotyczą modelu CX-60.

Akcje naprawcze samochodów nie są niczym nadzwyczajnym. Zawsze się zdarzały i nie unikniemy ich w przyszłości. Usterki są różne — od wycieków paliwa czy problemów z hamulcami po aktualizacje elektroniki. Warto wiedzieć, czy nasz samochód nie został wytypowany do naprawy. W tym celu w jednym miejscu zebraliśmy wszystkie akcje serwisowe ogłoszone w Polsce w całym 2022 r.

Hyundai poinformował prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) o wadzie wykrytej w modelu ix35. W jednym z obwodów może nastąpić zwarcie, co grozi pożarem.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) otrzymał informację o wadzie przyczep samochodowych Carplatform. W niektórych egzemplarzach może dojść do odczepienia się wspornika, co zwiększa ryzyko wypadku.

Mercedes poinformował o akcji serwisowej związanej z awarią, jaka może mieć miejsce w kilku modelach. Zwarcie po zatrzymaniu samochodu może doprowadzić nawet do pożaru. Akcją objęto ponad półtora tysiąca pojazdów.

Toyota poinformowała, że w wybranych autach może nie zadziałać układ PCS (Pre-Collision system). Akcją serwisową objęte zostały: popularny crossover C-HR, miejski Yaris oraz jego sportowa wersja GR Yaris. Na polskim rynku jest w sumie aż 18 tys. 284 takich aut.

Koncern General Motors informuje niektórych właścicieli Chevroletów Bolt, aby ci przy parkowaniu zachowali 15 m odstępu od innych pojazdów. I bynajmniej nie chodzi o uchronienie ich przed ryzykiem uszkodzenia lakieru przez innych kierowców. Problemem jest możliwość przegrzania baterii i niebezpieczeństwo pożaru.

Do serwisu w ramach akcji naprawczych trafiają nie tylko najmłodsze roczniki samochodów. Japoński producent bierze się za naprawę kilkuletnich egzemplarzy Mitsubishi ASX oraz Outlander. Wszystko z powodu kłopotów z rdzą w układzie hamulcowym.

Czy w miarę nowe auto zapewni ci bezawaryjną jazdę? Wątpliwe. Jak obliczył Samar, tylko w ciągu pierwszych trzech kwartałów 2020 r. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów ogłosił 133 akcje przywoławcze, przez które do serwisu trafi ponad 200 tys. aut z polskiego rynku. Większość z nich dotyczy stosunkowo młodych pojazdów.

Autoryzowane serwisy w Polsce znów mają sporo pracy. Do naprawy jest bowiem kilka tysięcy samochodów różnych marek. W nowych modelach szwankuje elektryka, zabezpieczenia przed wilgocią oraz układ chłodzenia.

Odpadające elementy zawieszenia (!), ryzyko uszkodzeń silników, ciąg dalszy wymiany poduszek powietrznych, usterki elektroniki oraz hamulców – w 2019 r. producenci mieli naprawdę dużo problemów z autami!

Jeden z najpopularniejszych modeli BMW do naprawy. Stara seria 3 o oznaczeniu E46 musi trafić do autoryzowanych stacji obsługi. Wszystko z powodu problemów z poduszkami powietrznymi.

Ponad 3200 egzemplarzy BMW X6 i X6M do naprawy. Wszystko z powodu poważnych kłopotów z mocowaniami Isofix. Lepiej nie zwlekać z wizytą w serwisie, gdy autem podróżują dzieci w foteliku.

Zaciągnięty hamulec ręczny to żadne zabezpieczenie w przypadku popularnych dostawczych modeli marek z Francji, Włoch i Niemiec. Oto kolejne akcje serwisowe.

Polscy właściciele Stingerów zostaną poproszeni o przyjazd do któregoś z autoryzowanych serwisów Kii. Powód nie jest wcale błahy - w skrajnym przypadku auta mogą się zapalić!

Nie ma znaczenia czy samochód wyprodukowano w Japonii, Wielkiej Brytanii, Niemczech czy we Francji. Wszystkie i tak muszą trafić do serwisów w ramach akcji naprawczych. Oto najnowsze kampanie serwisowe, jakie ogłoszono w ciągu kilku ostatnich tygodni. Niektóre bardzo poważne.