Alfa Romeo

Czy zwykłe kompakty w stylu Golfa lub Astry są skazane na wyginięcie? Producenci SUV-ów robią, co mogą, żeby tak się stało, ale jest jedna poważna przeszkoda

W polskich salonach sprzedaży Alfy Romeo rozpoczęto już przyjmowanie zamówień na pierwszego SUV-a marki, model Stelvio. Na początek do oferty trafiła wersja specjalna.

Typowe usterki, akcje naprawcze, raport TÜV, testy na dystansie 100 tys. km, warunki gwarancji i test ASO – oto kryteria, które braliśmy pod uwagę podczas tworzenia Raportu Jakości 2017. Poznajcie wyniki!

Giulietta w 1977 roku szokowała fanów nietypową stylistyką. Jednak pod kanciastą karoserią skrywa się prawdziwa Alfa Romeo

Podczas salonu motoryzacyjnego w Los Angeles Alfa Romeo pokazała pierwszego w swojej historii SUV-a - czyli model Stelvio

Oto długo zapowiadany, pierwszy SUV marki Alfa Romeo! Nazywa się Stelvio i wygląda jak... „napompowana” Giulia. Auto można oglądać podczas salonu samochodowego w Los Angeles.

Na ten pojedynek długo czekaliśmy: spóźnialska Alfa Giulia nareszcie może stawić czoła BMW serii 3. Serce nam wali, ale niech zadecydują bezstronne pomiary i punkty!

Zakup dobrego auta za 10 tys. zł nie jest łatwy. Nie dość, że na rynku spotkacie wiele egzemplarzy w złym stanie, to na dodatek zdarzają się szczególnie ryzykowne wersje. Które modele mogą narazić was na kosztowne awarie?

Mały silnik w limuzynie nikogo już nie dziwi. Nawet litrowy. Tym bardziej, że z tak małej pojemności dzięki turbo można wykrzesać wystarczająco dużo koni mechanicznych.

Oferta aut używanych w cenie ok. 40 tys. zł może wywołać zawrót głowy. Znajdziecie tu atrakcyjne auta klasy średniej, pożądane kompaktowe SUV-y, pojazdy sportowe i limuzyny. Zobaczcie, co polecamy za taką kwotę.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ma 510-konny silnik, napęd na tył, potrafi rozpędzić się do 307 km/h i długo trzeba było na nią czekać. Już wiemy, że było warto. BMW M3 i Mercedes-AMG C 63 drżą na jej widok – nadjeżdża Giulia Quadrifoglio!

Włoska motoryzacja zawitała do podwarszawskiego Dworu Many. Mogliśmy podziwiać kilkadziesiąt zabytkowych i najnowszych modeli.

Alfa Romeo cyklicznie wprowadza kolejne wersje swojej gorącej nowości, jaką jest model Giulia. W Paryżu zobaczymy bogato wyposażony i mocny wariant o historycznej nazwie Veloce.

W Polsce pojawiła się najmocniejsza wersja Alfy Romeo – Giulia Quadrifoglio z silnikiem 510 KM. To dobra okazja, aby przypomnieć sportowe Alfy z lat 30.

Trudno ocenić, czy to przypadek, czy zabieg marketingowy. Do sieci przedostało się krótkie wideo z hali produkcyjnej, na którym widać nowy model.

Za 20 tys. zł można kupić 5-letnie auto segmentu B, atrakcyjny 7-letni kompakt, vana z 2007 r., ale także kilkunastoletni samochód sportowy – możliwości jest naprawdę wiele. Oto 15 wybranych przez nas propozycji.

Alfa Romeo stopniowo roszerza gamę wyczekiwanego modelu Giulia. W Polsce można już m.in. zamawiać benzynowy silnik 2.0 Turbo oraz pakiet wyposażenia Lux.

Włoski producent pracuje nad projektem limuzyny klasy wyższej. Samochód ma powstać przede wszystkim z myślą o amerykańskim rynku, a jego debiut nastąpi w 2018 roku.

Nowy sedan powstanie na platformie i z silnikami Giulii. Ma być jednak większy i bardziej komfortowy oraz z silnikiem sześciocylindrowym.

Marka Alfa Romeo powróciła na wyjątkowo trudny rajd oldtimerów liczący około 14.000 kilometrów. Trasę pokonają dwa zabytkowe modele Giulii, do których dołączy w Paryżu nowa Giulia, najnowszy i najlepszy przykład sportowej limuzyny Alfa Romeo.