Alfa Romeo

Odkąd mniejszy SUV Porsche jest oferowany z 4-cylindrowym silnikiem, zainteresowanie nim wzrosło, a renoma nie ucierpiała. Konkurencja bierze przykład i tworzy dylemat: może zamiast Macana lepiej wybrać Jaguara F-Pace’a albo Alfę Stelvio?

Właśnie zakończył się ciekawy Supertest Ekonomii 2017. Udział w nim wzięły m.in. elektryczny VW Golf, benzynowa Skoda Octavia, Alfa Romeo Giulia z dieslem oraz ciężarówka Iveco na gaz. Który rodzaj napędu okazał się najtańszy w eksploatacji?

Pod koniec lat 50. XX w. Alfa Romeo wprowadziła na rynek sportowy model Sprint Speciale. Z niskim współczynnikiem oporu powietrza samochód mógł jechać nawet 200 km/h. Jednak ważniejsze jest to, że auto rewelacyjnie wyglądało

Ok. 250 załóg przyjechało na zlot miłośników włoskiej motoryzacji zorganizowany przez klub Forza Italia

Miejski model Alfy Romeo, czyli MiTo, jest tak stary, że nie pamiętamy nawet kiedy wszedł do sprzedaży. A bazuje na jeszcze bardziej leciwej konstrukcji Punto. Tylko czy źle? Nie koniecznie

Przyznaję się już na wstępie. Nie wiem, co mną kieruje, ale mocno trzymam kciuki za Alfę Romeo. Chciałbym, by auta tej włoskiej marki stanowiły realną alternatywę dla dopracowanych niemieckich konstrukcji. Postaram się zajrzeć w głąb siebie i do wnętrza Alfy Romeo Veloce, by odpowiedzieć sobie na to pytanie.

Alfa Romeo ma ostatnio niezłą passę. Kilka miesięcy po debiucie Giulii w salonach pojawiło się Stelvio - pierwszy SUV tej marki.

Jeśli dawno nie byliście w Rzeszowie, wasze wyobrażenia o tym mieście mogą różnić się od rzeczywistości. Podobnie jest z Alfą Romeo – jeśli myślicie o niej przez pryzmat starych modeli, możecie być w szoku. Pytanie tylko, czy ten udany SUV jest dla każdego?

Mocny turbodiesel połączony z „automatem” i napędem na cztery koła to idealne rozwiązanie dla aktywnych rodzin. Ale SUV Alfy Romeo oprócz praktycznych cech ma też niepowtarzalny styl i silny sportowy charakter.

Czy piętnaście tysięcy złotych wystarczy na dobry używany samochód? Tak, jednak podczas zakupu należy trzymać się kilku zasad. Weryfikacja stanu technicznego to podstawa, niezwykle ważne są: marka, model i wersja silnikowa. Zła decyzja kosztować może nerwy, czas i pieniądze wydane na niekończące się naprawy.

Inżynierowie Alfy Romeo mają duże doświadczenie w konstruowaniu udanych i trwałych silników. Nie brakuje wśród nich zarówno benzyniaków, jak i diesli. Postanowiliśmy sprawdzić, które jednostki można polecić.

Podczas kiedy inni producenci zaczynają wstydliwie chować diesle po kątach, a zamiast nich lansują hybrydy, Alfa Romeo oferuje model Giulia z zupełnie nowymi silnikami wysokoprężnymi 2.2 o mocach 150 i 180 KM, a hybrydy tej marki mają się pojawić w bliżej nieokreślonej przyszłości.

Od tego auta zależy przyszłość Alfy Romeo. Dzieli technikę z Giulią i celuje w: Audi Q5, BMW X3, Jaguara F-Pace’a, Lexusa NX-a, Mercedesa GLC, Porsche Macana... Ale najpierw do testu wzięliśmy Stelvio w 280-konnej wersji.

Alfa Romeo świętując ponad 100 lat działalności sprawiła sobie i klientom szczególny prezent. Po raz pierwszy w historii marki w ofercie pojawia się SUV. I to jaki: okrzyknięty mianem najpiękniejszego SUV klasy premium. Samochód, który pod wspaniałą karoserią kryje zaawansowaną technikę.

W kolejnym odcinku Auto Świat GO! Szymon i Gosia jadą Alfą Romeo Giulia - czy włoskie auto przypadło im do gustu? Odpowiedź na to pytanie znajdziecie w tym odcinku Auto Świat GO!. To nie jedyne auto, które zobaczycie w tym odcinku, bowiem przygotowaliśmy dla was również prezentację nowego Swifta, relację z pierwszych jazd Mazdą CX-5.

W polskich salonach Alfa Romeo można już składać zamówienia na wszystkie wersje modelu Stelvio.

Alfie w modelu Stelvio udało się w wyjątkowo udany sposób wpisać urodę aut tej marki i grację, z jaką się poruszają, w karoserię SUV-a

Alfa wróciła do formy, co bardzo nas cieszy. Jako jedni z pierwszych jeździmy pierwszym SUV-em marki, modelem Stelvio.

Już niedługo do salonów sprzedaży Alfa Romeo trafi pierwszy SUV tej marki - Stelvio. W oczekiwaniu na możliwość odbycia pierwszej jazdy nowym modelem, przyjrzyjmy mu się nieco bliżej.

Czy zwykłe kompakty w stylu Golfa lub Astry są skazane na wyginięcie? Producenci SUV-ów robią, co mogą, żeby tak się stało, ale jest jedna poważna przeszkoda