Alfa Romeo

Alfa Romeo przygotowała na ten rok face lifting modeli Giulia i Stelvio, my jeździliśmy modelem przedliftingowym, który nadal jest w ofercie. Jak spisało się Stelvio z 210-konnym dieslem?

Uśrednione ceny samochodów w Polsce rosną podobnie jak nasze przeciętne wynagrodzenie. W ubiegłym roku średnia cena nowo zakupionego samochodu przekroczyła próg 111 tys. zł. Nie obyło się też bez innych niespodzianek. Okazuje się, że zapał Polaków do marek premium nieco się ostudził.

To jeszcze nie pełnoprawny lifting, ale wyraźny znak, że Włosi nie chcą zostać w tyle za konkurencją – Giulia i Stelvio dostają więc nowy system multimedialny i kilka nowych systemów bezpieczeństwa

Alfa Romeo od lat produkuje wyjątkowe auta. Nie ważne, czy jest to model miejski, kompakt, czy duży sedan – zawsze jest to samochód na swój sposób wyjątkowy, który zawsze zwraca na siebie uwagę. Czy tak może być w przypadku takich modeli jak MiTo czy Giulietta?

Do sieci wyciekły pierwsze zdjęcia Alfy Romeo Tonale. Ten kompaktowy crossover jest bardzo potrzebny borykającej się z kłopotami włoskiej marce. Wiadomo już na pewno, że Tonale – rywal m.in. Audi Q3 i BMW X1 – technicznie będzie spokrewniony z Jeepem Compassem.

Co się dzieje z Alfa Romeo? Mimo wprowadzenia dwóch nowych i atrakcyjnych modeli – sedan Giulia i SUV Stelvio – sprzedaż tej marki leci na łeb na szyję. Od stycznia do czerwca br. sprzedała w Europie (UE i EFTA) tylko 29,3 tys. samochodów.

Dla tych, którzy gustują w ponadprzeciętnie pociągających kształtach, mamy porównanie trzech limuzyn klasy średniej z Francji i Włoch. Tam się na tym świetnie znają. Zobaczcie sami!

Pod koniec maja na Tor Modlin zjechały niemal wszystkie modele Fiata, Abartha, Alfy Romeo i Jeepa. Odbył się wówczas FCA Performance Day, impreza w trakcie, której dziennikarze mieli możliwość testowania na torach asfaltowych i offroadowych mocne i szybkie modele z grupy Fiat Chrysler Automobiles.

Koniec domysłów, plotek i spekulacji. Renault otrzymało propozycję stworzenia wspólnie z koncernem FCA nowej globalnej grupy motoryzacyjnej. Szykuje się kolejny motoryzacyjny gigant.

Życie jest za krótkie, by jeździć Passatem. Warto z każdej minuty wycisnąć, ile się da. Taka refleksja nasuwa się po kilku dniach spędzonych za kierownicą Alfy Romeo Giulii Veloce.

Bardzo długo czekałem na to, by zasmakować modeli Alfy Romeo z logo zielonej koniczyny. Chodzi oczywiście o wersje Quadrifoglio, które pod maską mają 510-konny silnik. W końcu udało się, i to jak! Za jednym zamachem zapoznałem się z Giulią i Stelvio. Tylko czy te auta mają sens?

Całkiem trwała, a do tego prosta mechanika, udane benzyniaki i silniki Diesla, tanie części, a nawet atrakcyjna cena na rynku wtórnym. Te wszystkie cechy mają auta z włoskiego „Top 5”.

Nowe modele i nowe problemy. Alfa Romeo i Ford rozpoczynają akcje serwisowe w Polsce. Wszystko z powodu problemów z układami hamulcowymi

Mimo że Alfa Romeo ma teraz w swojej ofercie naprawdę dobre i urodziwe auta, to jednak jakoś nie może przyciągnąć dużej liczby klientów. Może to się zmienić, gdy do sprzedaży trafi kompaktowy SUV, którego zapowiada model Tonale.

W zepsutej i nieczynnej od wielu lat windzie we włoskim Turynie dokonano nietypowego odkrycia. To bardzo rzadki i cenny model Alfa Romeo Giulietta ZS. Auto trafiło na aukcję, gdzie sprzedano je za ponad pół miliona euro.

Posiadanie klasyka to marzenie wielu kierowców. Na szczęście wśród samochodów, które w 2018 roku obchodziły magiczne 30. urodziny, jest tak duża różnorodność, że każdy powinien znaleźć model odpowiedni do swoich upodobań, potrzeb czy możliwości finansowych.

Piękne auto z nadwoziem coupé za 20-30 tys. zł brzmi atrakcyjnie. Polecamy pięć trwałych modeli, które znacznie różnią się charakterem, ale każdy z nich ma sporo do zaoferowania.

Mają 7-10 lat, są trwałe, mocne, pojemne, a do tego dzięki napędowi 4x4 poradzą sobie na śliskiej nawierzchni – prezentujemy dziesięć atrakcyjnych aut klasy średniej za 30-40 tys. zł

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ma 510 koni, tytułuje się rekordzistką Nürburgringu wśród SUV-ów i prowadzi się ją jak większego hot-hatcha. Do tego apetycznie wygląda i smakowicie brzmi.

Alfa Romeo GT wcale nie musi przesadnie się psuć! Warunek? Trzeba wybrać odpowiedni silnik. W tym modelu można się zakochać! Atrakcyjny wygląd, świetne prowadzenie, dynamiczne silniki – Alfa Romeo GT wciąż kusi. Do tego nie kosztuje dużo i często jest bogato wyposażona. A jak wypada jej trwałość?