Apple CarPlay

InPost nie przestaje zaskakiwać innowacjami ułatwiającymi codzienne życie. Tym razem polska firma wprowadziła rozwiązanie, które może przypaść do gustu kierowcom – jeszcze prostsze i szybsze otwieranie skrytek w paczkomatach. Z nowej funkcji można skorzystać za pomocą ekranu systemu multimedialnego w samochodzie, ale jest tutaj gwiazdka.

Dzięki integracji aplikacji InPost z systemem Apple CarPlay kierowcy będą mogli otwierać skrytki paczkomatów bezpośrednio z ekranu systemu multimedialnego w swoich samochodach. Rafał Brzoska, prezes InPostu, ogłosił właśnie nową funkcję, na razie dostępną tylko dla posiadaczy telefonów iPhone.

Android Auto i Apple CarPlay to dziś nieodłączne elementy nowoczesnych samochodów. Umożliwiają legalne prowadzenie rozmów telefonicznych czy korzystanie z nawigacji satelitarnej. Ale co zrobić, gdy systemy te zaczynają zawodzić? Naukowcy znaleźli odpowiedź na to pytanie. Nie jest pocieszająca.

Apple CarPlay czekają duże zmiany. Aplikacja stanie się nie tylko ładniejsza i łatwiejsza w obsłudze, ale wśród kilku udoskonaleń pojawi się jedno, które szczególnie zwróciło naszą uwagę, bo przyniesie ulgę. Wiemy też, jakie iPhone'y będą kompatybilne z nowym systemem.

Im większy wybór, tym lepiej, prawda?. Ta zasada dotyczy także popularnych nawigacji i wariantów tras, które można wybrać. Kierowca wtedy może wybrać najbardziej mu pasującą, a to znacznie zwiększa komfort jazdy. Dobrym przykładem jest opcja "mniej zakrętów" z Apple Maps.

Przez całe życie używałem telefonów z Androidem, jednak w końcu uznałem, że czas spróbować iPhone'a. Choć zauważyłem sporo zalet tej przesiadki to także jedną bardzo dużą wadę, szczególnie widoczną w aucie. Nagle poczułem, jakbym cofnął się o 20 lat. Przez chwilę nawet żałowałem zmiany telefonu.

Choć nawigacja pomoże ci dojechać do miejsc, do których chciałbyś kiedyś wrócić, to do samej nawigacji Apple Maps szybko wracać już nie chcę. Spędziłem tydzień w jej towarzystwie i naprawdę miło to wspominam, ale zabrakło mi jednej, decydującej rzeczy. Paradoksalnie ten deficyt wcale nie wynika z niedopatrzenia programistów.

"Rób to jak profesjonaliści", radzą. Porzuciłem więc Google Maps dla nawigacji Waze, kiedy się zorientowałem, że z tej drugiej korzysta większość taksówkarzy, z którymi jeździłem. A gdy z menu Waze'a wyłowiłem kilka ciekawych funkcji, wiedziałem już, że nigdy nie wrócę do Google Maps. No, chyba tylko wtedy, gdy się skuszę na transport zbiorowy lub nożny.

Android Auto, podobnie jak Apple CarPlay, jest dziś dostępny w niemal każdym nowym, a nawet kilkuletnim aucie. Nic dziwnego, że dostaje kolejne funkcje. Najnowszą, jako drugi w Polsce, chce dodać bank PKO BP. Dzięki niej będzie można opłacić parkowanie za pomocą kliknięcia z poziomu samochodowego ekranu.

General Motors od początku 2024 r. zacznie wycofywać się ze wsparcia dla Apple CarPlay i Android Auto. Z usług tych nie będzie można korzystać w nowych elektrycznych modelach koncernu. Firma twierdzi, że chodzi o bezpieczeństwo.

Niestety, im nowszy sprzęt, tym coraz więcej problemów. Połączenie telefonu z samochodem niestety nie jest takie proste, jak mogłoby się wydawać. Użytkownicy nie tylko borykają się z niską jakością połączeń, przerwami w odtwarzaniu czy zrywaniem komunikacji, coraz częściej nie da się sparować radia z telefonem. Na szczęście wiele problemów można samodzielnie rozwiązać.

Apple przekonuje, że iPhone stanie się jeszcze bardziej przydatnym narzędziem w samochodzie. Wszystko dzięki nowej wersji CarPlay, która pojawi się w telefonach z nowym systemem operacyjnym iOS 16. Jest na co czekać, gdyż zmieni się całkiem sporo nie tylko w trybie samochodowym, ale i nawigacji Apple Maps.

Android Auto czy CarPlay można mieć nie tylko w najnowszych samochodach. Wciąż jest sporo aut na rynku w których można wymienić radio na nowy, uniwersalny sprzęt z Android Auto i CarPlay. Sprawdzamy co potrafią najnowsze radia tak znanych marek jak Alpine, JVC, Kenwood, Pioneer i Sony.

Podróż samochodem na święta może się skończyć przykrą pamiątką, np. zdjęciem z fotoradaru stacjonarnego czy pomiaru odcinkowego. By uniknąć kosztownych pamiątek warto skorzystać z drogowego ostrzegacza, który nie tylko przekaże alarmy o różnych zagrożeniach na trasie, ale także przyda się do sprawdzenia dopuszczalnych prędkości.

Tak nowoczesnego zestawu multimedialnego jak w Skodzie Octavii próżno szukać w wielu japońskich samochodach. Niestety, zaawansowany i nowoczesny zestaw z nagłośnieniem Canton nie jest wolny od wad. Jest zatem co chwalić, ale i jest na co narzekać.

Fiat łączy siły z Google. Nabywcy nowych wersji modeli 500, 500L i 500X w limitowanej edycji Hey Google mogą liczyć na łączność samochodu z Asystentem Google. Dzięki temu, nie ruszając się z domu, zdalnie zablokujemy zamki w drzwiach, sprawdzimy stan paliwa czy poziom naładowania akumulatora. Nowa opcja pojawi się także w Polsce.

Lepiej późno niż wcale. Do Europy trafia nowa generacja Subaru Outback w odmianie, którą klienci w Ameryce mogą już zamawiać od 2019 r. W dobie elektryfikacji napędów Subaru dalej stawia na starą szkołę, czyli tradycyjnego boxera w którym próżno szukać hybrydowej techniki. I dalej wycenia auta w euro, a nie w złotówkach.

Czas na nowy sojusz dwóch jakże różnych branż. Ford zawiera strategiczne partnerstwo z Googlem. Na efekty kooperacji obu gigantów trzeba będzie jednak poczekać jeszcze kilka lat. Amerykanie zapowiadają miliony samochodów Forda z wbudowanym Androidem już za dwa lata. Co to oznacza dla kierowców?

Samochody jak smartfony czy tablety, wymagają aktualizacji. W przeciwieństwie jednak do popularnego sprzętu mobilnego w aucie może być nawet kilkadziesiąt różnych komputerów, które wymagają odświeżenia oprogramowania. Na szczęście coraz częściej można uniknąć wizyty w serwisie, by cieszyć się najnowszą wersją programów sterujących w naszym aucie.

Android upowszechnia się nie tylko w telefonach czy tabletach. Pora na samochody i specjalną wersję Android Automotive OS. Przyjrzeliśmy się jej bliżej w jednym z pierwszych aut, które seryjnie wyposażono w rozwiązanie Google. Czy jest czego się obawiać?