Wybierz samochód

Katalog samochodów Audi Audi A5 Audi A5 (2007 - ) Audi A5 (2007 - ) Hatchback S5 3.0 TFSI Quattro S tronic wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 2995cm3 - 333KM, 1755kg

Audi A5 (2007 - ) Hatchback S5 3.0 TFSI Quattro S tronic wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 2995cm3 - 333KM, 1755kg

Audi A5 (2007 - ) Hatchback S5 3.0 TFSI Quattro S tronic wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 2995cm3 - 333KM, 1755kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Audi
Nazwa modelu A5
Silnik S5 3.0 TFSI Quattro S tronic
Segment Wyższa średnia
Rodzaj nadwozia Hatchback
Liczba drzwi 5
Liczba miejsc 4
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 2995
Prędkość obrotowa przy max kW/HP 7000
Prędkość obrotowa przy max momencie 2900
Moc [KM / kW] 333 / 245
Moment obrotowy [Nm] 440
Pojemność zbiornika paliwa [l] 64
Rodzaj zasilania silnika Wtrysk bezpośredni
Liczba cylindrów 6
Liczba biegów do przodu 7
Ilość zaworów na cylinder 4
Rodzaj doładowania Turbo ze zmienną geometrią
Rodzaj układu cylindrów Układ V
Norma Euro Euro 5
Rodzaj katalizatora Katalizator (3-drożny)
Rodzaj układu napędowego Stały napęd na 4 koła
Rodzaj skrzyni biegów Automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Liczba kół 4
Rozmiar opon z przodu 245/40 R18
Rozmiar opon z tyłu 245/40 R18
Rodzaj koła zapasowego zestaw naprawczy
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1382
Minimalna pojemność bagażnika [l] 480
Masa własna [kg] 1755
Średnica zawracania [m] 11.5
Ładowność 530
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 2285
Obciążenie dachu [kg] 90
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1854
Długość [mm] 4713
Liczba osi 2
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 250
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 5.4
Spalanie
Nazwa Wartość
Emisja CO2 [g/km] 219
Zużycie paliwa w trasie 7
Zużycie paliwa w mieście 13.5
Zużycie paliwa - średnio 9.4

Polecane materiały

10 aut, którym się nie udało

Mazda CX-5 2020 – czy jest dużo lepsza po zmianach?

Największy SUV Mazdy, wyposażony w 194-konnego benzyniaka, „automat” i napęd na obie osie, do tej pory wydawał nam się jeżdżącym ideałem. Mimo to japońscy inżynierowie w roku modelowym 2020 dokonali w nim kilku modernizacji. Sprawdzamy jakich, testując topową wersję wyposażeniową SkyDream za ponad 200 tys. zł
10 aut, którym się nie udało

Seat Ateca w teście 100 tys. km – bez ekstrasów i... awarii

100 tys. km to dla Seata Ateki 1.4 TSI była bułka z masłem. Gdy już mieliśmy jechać do Hiszpanii na końcowy demontaż, z powodu pandemii zamknięto granice. Dlatego hiszpański SUV zostaje z nami nieco dłużej.
10 aut, którym się nie udało

Czy to dobry moment na zakup nowego auta? Sprawdzamy!

W czasie pandemii wstrzymaliśmy się od zakupu nowych samochodów. Spadki sprzedaży w niektórych markach sięgały nawet 70 proc. W maju i czerwcu rynek nieco się ożywił, ale daleko mu jeszcze do wyników osiąganych np. przed rokiem. Czy jest sens nadal trzymać pieniądze w skarpecie (w bankach po spadkach stóp procentowych z pewnością nie) i czekać na lepsze czasy, a może warto teraz zainwestować w zakup nowego auta?
10 aut, którym się nie udało

Mercedes C 300e T – kombi musi mieć bagażnik!

Hybrydowa klasa C jest szybka, a dzięki możliwości jazdy na prądzie ładowanym z gniazdka potrafi być także oszczędna. Fajnie, ale co w sytuacji, gdy prąd się skończy albo będziemy musieli spakować do niej wakacyjne bagaże. Czy nadal będzie taka fajna?
10 aut, którym się nie udało

Popularne auta rodzinne z oszczędnymi silnikami benzynowymi

Kompaktowych modeli jest na rynku bardzo dużo, ale wybór silnika benzynowego, który będzie w miarę oszczędny, a przy tym niezawodny wcale nie jest oczywisty. Szukamy takich propozycji mając do dyspozycji kilkanaście tys. zł.
10 aut, którym się nie udało

Audi Q5 40 TDI – „Q5-ka” na piątkę z plusem

Audi Q5 ze 190-konnym dieslem 2.0 TDI to wyważone i wszechstronne auto. Jest wygodne, dynamiczne, oszczędne i dobrze wykonane, jedynie cena mogłaby być niższa, a seryjne wyposażenie – bogatsze.
10 aut, którym się nie udało

20 najgorszych aut 25-lecia

Jak wybrać najgorsze samochody ostatniego 25-lecia? To trudne zadanie, a ostateczna decyzja zawsze będzie dla kogoś kontrowersyjna. Mimo to, przygotowaliśmy zestawienie modeli, które naszym zdaniem mogłyby nie istnieć i niczego by to nie zmieniło. To auta, które można uznać nie tylko za nieudane, ale wręcz nieistotne.
10 aut, którym się nie udało

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł

Rynek aut za ok. 30 tys. zł jest przeogromny, ale niestety, zdarzają się na nim modele, które mogą stanowić potencjalne ryzyko. Znajdziecie wśród nich zarówno popularne auta rodzinne, jak i prestiżowe duże SUV-y.
10 aut, którym się nie udało

BMW M8 Competition Gran Coupe kontra Porsche Taycan Turbo S - kto ma rację?

Prąd, czy benzyna? Po tym porównaniu na torze nie będziecie musieli się już nad tym zastanawiać. Pomogą w tym BMW M8 Gran Coupe i Porsche Taycan Turbo S.
10 aut, którym się nie udało

Porsche Cayenne Turbo S e-hybrid Coupé - zdolna bestia

SUV o osiągach superauta, ale z praktycznością wozu rodzinnego i luksusami limuzyny. Z linią nadwozia w stylu 911, do tego z porządną dzielnością w terenie oraz funkcją bezemisyjnej jazdy na prądzie. I jeszcze ze zwinnością kompaktowego sportowca. Wymyśl dowolne wyzwanie, a Porsche Cayenne Turbo S e-hybrid Coupé mu sprosta