Audi A7

Nowe Audi A7 Sportback ma pod maską mocny silnik 3.0 TFSI o mocy 340 KM i jest nafaszerowane elektroniką. Ma też funkcje jazdy automatycznej – potrafi na przykład samo zaparkować na placu lub wjechać do grażu

Nowe Audi A7 w ponadczasowej sylwetce skrywa ogrom najnowocześniejszej techniki – zimnego, cyfrowego luksusu. Jak się w nim odnajduje człowiek?

Trudno będzie kupić nowe Audi A6 z 3-litrowym TDI o mocy 272 KM. Audi wstrzymało produkcję dotychczasowego modelu (C7) na skutek podejrzeń o stosowanie niedozwolonego oprogramowania.

Długa maska, potężna osłona chłodnicy, sięgająca niemal dolnego spoilera, przetłoczenia na masce i wzdłuż boków nadwozia, opadająca linia dachu, tylny spoiler i dolny dyfuzor oraz ledowe reflektory i tylne lampy tworzą intrygującą atletyczną całość. Nowe Audi A7 wygląda naprawdę efektownie - ale jak jeździ? Sprawdziliśmy to dla was.

Najnowsze Audi A7 łączy nowoczesną technikę flagowej limuzyny A8 z charakterem coupé. To inteligentne auto urzeka stylem oraz przyjemnością prowadzenia

Oto samochód, który urzeka wyglądem, zachwyca techniką i dawkami przyjemności, jakie daje przebywanie w jego towarzystwie. Czy jest jednak tak perfekcyjny, jak obiecuje Audi. Zapraszam na pierwsze spotkanie z drugą generacją coupe-limuzyny niemieckiego koncernu.

W Audi Design Center w Ingolstadt odbyła się światowa premiera drugiej generacji A7 Sportback. Luksusowy model o sportowej sylwetce wszedł na znacznie wyższy poziom.

Nowe A8 będzie designerskim przełomem, który wskaże drogę także dla A6 i A7.

Audi A6 i A7 Sportback przeszły kilka zmian i jak zapowiada producent, są teraz jeszcze bardziej ekskluzywne. Zmodernizowaną rodzinę samochodów klasy wyższej można będzie wkrótce zamawiać w salonach dealerskich na całym świecie. Dostawy nowych aut rozpoczną się latem tego roku.

Modele Audi klasy wyższej: A6 i A7 Sportback, są teraz jeszcze bardziej ekskluzywne. Zarówno limuzyna jak i Avant zostały znacznie udoskonalone we wszystkich wersjach oraz zyskały nowe elementy wyposażenia.

Długodystansowy test Audi A7 piloted driving concept zakończył się planowo, po 560 milach (blisko 900 km) jazdy autostradą. Podczas przejazdu z Silicon Valley do Las Vegas na międzynarodowe targi CES 2015 (Consumer Electronics Show), dziennikarze zasiadający na miejscu kierowcy tego auta, mieli okazję na żywo doświadczyć wrażeń jakie niesie ze sobą autonomiczna jazda.

Alternatywa dla pojazdów elektrycznych z bateriami jest gotowa – napędzana ogniwami paliwowymi Toyota Mirai w przyszłym roku wejdzie do sprzedaży

Koniec z kupowaniem płyt oraz kart pamięci SD z nowymi mapami? Audi obiecuje aktualizację map w nawigacji poprzez internet. I to nawet wtedy, gdy w trakcie podróży nawigacja prowadzi nas do celu.

Audi A7 Sportback to stateczna limuzyna z 320-konnym silnikiem i napędem 4x4, a jej wygląd podoba się od pierwszego wejrzenia. Sprawdzamy, czy warto kupić Audi A7 Sportback po liftingu

Audi A7 Sportback to stateczna limuzyna z 320-konnym silnik pod maską i napędem 4x4, a jej wygląd powala na pierwszy rzut oka.

Audi wprowadza na nasz rynek A7 Sportback. Model ma dokonać niemożliwego i połączyć wszystko, czego klient poszukuje w samochodzie: komfortu, sportowego charakteru i sporej ilości miejsca, no i nie da się ukryć: auto przyciąga uwagę.

Czy 4-latek wymaga odmładzania? W motoryzacji – tak. Dlatego Audi zdecydowało się na face lifting swojego modelu A7 Sportback.

Audi zaprezentowało nowe wcielenie A7 Sportback. To jest lifting z cyklu "znajdź 10 różnic". Ważne jednak co zmieniło się pod maską.

Przed rozpoczęciem produkcji seryjnej A7 Sportback, na salonie w Detroit na początku 2009 roku, zaprezentowany został showcar Audi Sportback concept. Różnice w porównaniu z późniejszym modelem seryjnym były stosunkowo niewielkie. We wnętrzu wiele detali A7 Sportback nawiązuje do studyjnego auta z Detroit. W Audi często samochody studyjne wchodzą do produkcji bez większych zmian. To pokazuje, w jakim stopniu zarząd i inne osoby decyzyjne aprobują wizje stylistów i jak ważną pozycję w koncernie zajmuje stylistyka. Ciekawym systemem w Audi A7 Sportback jest asystent widoczności nocą z oznakowaniem rozpoznanych osób. Jego kamera termowizyjna, umieszczona w osłonie chłodnicy, wykorzystuje system dalekiej podczerwieni (FIR) i reaguje na ciepło. Komputer zamienia informacje w czarno-białe obrazy i wyświetla je na monitorze FIS. Kamera FIR może obserwować obszar do 300 metrów, w zależności od prędkości jazdy, zatem daleko poza zakres świateł drogowych. Podczas gdy chłodniejsza jezdnia jest ciemna, postacie ludzi i zwierząt ze względu na promieniowanie cieplne widoczne są jako jasne sylwetki. Oprogramowanie do obróbki obrazu potrafi rozpoznać ludzi i zwierzęta z odległości do 100 metrów i zaznacza je na wyświetlaczu żółtym kolorem. Jeżeli komputer stwierdzi niebezpieczną sytuację, sylwetka zostanie zaznaczona kolorem czerwonym, jednocześnie rozlegnie się sygnał ostrzegawczy. Opcjonalnie zaznaczona na czerwono sylwetka może pojawić się także na wyświetlaczu head-up. Dzięki...