Auto Świat Auta terenowe

Auta terenowe

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Ineos Grenadier: ta podróbka kultowego Defendera może być lepsza od oryginału

Ineos Grenadier wygląda tak, jak prawdziwy, nowy Defender wyglądać powinien – czyli zupełnie inaczej od najnowszej generacji kultowego modelu, jaką zafundował nam Land Rover. Czy to piracka kopia? Kto za tym stoi i czy to auto ma szanse zdobyć popularność wśród fanów offroadu?

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

SsangYong X200 - Korea mierzy w Jeepa Wranglera

Mimo poważnych problemów finansowych koreański SsangYong tak łatwo się nie poddaje. Najstarszy koreański producent samochodów szykuje bowiem zupełnie nowego SUV-a. Na celowniku znaleźli się tacy rywale, jak Jeep Wrangler, Ford Bronco czy Suzuki Jimny.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Pikapy jednak nie są dla każdego. Ford Ranger kontra Isuzu D-Max, Nissan Navara i Toyota Hilux

Chociaż bywają kupowane dla lansu lub finansowego pragmatyzmu, to te samochody nadają się do naprawdę ciężkiej pracy. Pod maskami mają turbodiesle, które starają się być mocne i oszczędne. Zobaczmy, co jeszcze potrafią poza dowozem brygady remontowej na budowę!

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Gorilla Glass nie tylko na smartfonie. Wiedzieliście, że ma zastosowanie także w motoryzacji?

Szkło hartowane chemicznie Gorilla Glass od lat zabezpiecza nasze smartfony przed skutkami upadków. Ale jego zastosowanie może być znacznie szersze, co udowodniło już kilku producentów aut. Amerykańska technologia w branży motoryzacyjnej zadebiutowała w 2015 r. w postaci przedniej szyby Forda GT. Od tego czasu wystąpiła też w zupełnie innych formach i będzie pojawiać się coraz częściej.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Jeep Wrangler 4Xe – kultowa terenówka także na prąd

Jeep Wrangler to ikona wśród terenowych samochodów. Pojazd kusi nietuzinkową stylistyką oraz świetnymi własnościami terenowymi. Teraz dochodzi jeszcze jedna cecha, która ma uatrakcyjnić ofertę amerykańskiej ikony – napęd hybrydowy typu plug-in oferowany w wersji 4Xe. Podczas pierwszych jazd mogliśmy sprawdzić, jak auto zachowuje się zarówno na asfalcie, jak i na bezdrożach.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Niezwyciężona Łada Niva

Gdy w 1977 roku pierwsze Nivy zaczęły zjeżdżać z taśm fabrycznych w Togliatti, nikt chyba nie podejrzewał, że auto pozostanie w produkcji przez następne 40 lat. I choć były już próby zastąpienia go nowocześniejszą konstrukcją, opracowaną wspólnie z GM, o Chevrolecie Nivie słyszeli tylko Rosjanie i znawcy tematu rosyjskiej motoryzacji, a poczciwa Niva trwa nadal.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Łada Niva 1600 - klasyk, który zmienił historię

Łada Niva miała podbić zachód – w sensie dosłownym – z żołnierzami na pokładzie, udało jej się „tylko” podbicie zachodnich rynków. Ale za to jak! Gdy w 1977 roku pierwsze Nivy zaczęły zjeżdżać z taśm fabrycznych w Togliatti, nikt chyba nie podejrzewał, że auto pozostanie w produkcji przez ponad 40 lat.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Nowa Toyota Land Cruiser 300 - Diesel ma przyszłość, V8 już nie

To jeden z tych samochodów, które na dobre zapisały się w historii motoryzacji. W 70. urodziny modelu Land Cruiser Toyota prezentuje światu zupełnie nową generację terenówki z najnowszym dieslem. Mimo mody na hybrydy i elektryfikację japoński producent stworzył kolejny silnik diesla i przekonuje, że nie ma co płakać po benzynowym V8. Szkoda tylko, że najnowsza Toyota Land Cruiser nie trafi do Europy...

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Jeep Wrangler 4xe – hybrydą plug-in w teren i do miasta

Jeep Wrangler otrzymał hybrydowy napęd na 4 koła, oznaczany przez amerykańskiego producenta jako 4xe. Moc systemu wynosi 380 KM, zasięg w trybie elektrycznym w mieście – 50 km, a czas pełnego naładowania akumulatora z wallboxa (7,4 kWh) – mniej niż trzy godziny.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Jeep Gladiator 3.0 V6 Diesel – wojuje lifestyle'em

Gladiator to ewenement i powrót Jeepa do pikapów po długiej nieobecności. W czym jest lepszy od braci Wranglerów i jakie cechy czynią go unikalnym na tle innych wozów z paką? Sprawdzamy to w teście Jeepa Gladiatora w wersji 3.0 V6 Diesel Overland.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Na offroad do lasu i to legalnie? Ruszyła ankieta Lasów Państwowych

Czy chcielibyście widzieć w lesie motocyklistów crossowych i terenówki? Być może w jakiejś formie zostaną oni tam wpuszczeni. Lasy Państwowe zachęcają do wypełnienia ankiety, której wyniki mają zdecydować, czy lasy otworzą się dla fanów jazdy terenowej.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Nowa Toyota Land Cruiser bez kamuflażu

Nowa Toyota Land Cruiser została już przyłapana bez maskowania na jednym z parkingów. Film trafił do sieci. Premiera jednego z najsłynniejszych modeli japońskiej marki zbliża się wielkimi krokami.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Nissan Patrol Nismo – terenówka na sportowo

Nissan Patrol nie jest już u nas oferowany, tymczasem na rynkach Bliskiego Wschodu jest chętnie wybieranym samochodem. Nie dziwi zatem, że z myślą o tamtejszych klientach przygotowano usportowioną wersję Nismo. Pod maską tego monstrum pracuje silnik V8 generujący 428 KM i 560 Nm.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Jeep Magneto i spółka podczas Easter Jeep Safari

Na dorocznej imprezie Easter Jeep Safari, której najnowsza edycja odbywać się będzie w tym sezonie od 27 marca do 4 kwietnia w Moab w stanie Utah, Jeep zaprezentuje kilka studyjnych modeli, które pokazują jego potencjał projektowy. Jak już bywało wcześniej, niektóre z nich mają szansę, by trafić do produkcji.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Mercedes G 350 d - terenówka z 40-letnią tradycją

Mercedes G 350 d udanie łączy klasyczny wygląd i dużą dzielność terenową ze świetnym prowadzeniem i luksusowym wykonaniem. Gelenda w lutym bieżącego roku skończyła czterdziestkę, a obecnie oferowany w salonach model zadebiutował w 2018 roku

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Sherp, czyli syberyjski wszędołaz w straży pożarnej w Polsce

Nie tylko jeździ po drogach, ale także pływa oraz pokonuje bagna, skały, lód czy głęboki śnieg. Oto nowy niezwykły sprzęt, który dotrze tam, gdzie żaden inny wóz strażacki nie dojedzie. Pierwszy egzemplarz już służy w jednostce Ochotniczej Straży Pożarnej w Polsce.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Nowy polski samochód już jeździ - oto Autobox AH 20.44

Oto Autobox Honker AH 20.44, czyli pierwszy prototyp nowego polskiego samochodu, który można spotkać nie tylko na publicznych drogach, ale także w tych miejscach, gdzie dotrze jedynie prawdziwa terenówka czy ciągnik. Twórcy zapewniają, że nowy model nadąży w terenie za czołgiem i przyda się nie tylko w wojsku, ale także w innych służbach.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Suzuki Jimny znowu w polskiej ofercie. Wersja ciężarowa lekarstwem na normy emisji spalin

Po chwilowej nieobecności, spowodowanej zaostrzeniem przepisów dotyczących emisji spalin, najmniejszy Suzuki Jimny wraca do sprzedaży w Polsce. Tym razem auto oferowane jest w wersji dwuosobowej i ciężarowej homologacji N1. Znamy już ceny. Niestety, japońska terenówka mocno podrożała...

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Jeep Wrangler Unlimted 2.0 T – kompan wakacyjnej przygody

Kultowy Jeep Wrangler zachwyca wyglądem i możliwościami terenowymi, a w wersji z 272-konnym benzyniakiem – także osiągami oraz bogactwem wyposażenia. Sprawdziliśmy go w terenie i na asfalcie.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Opancerzone terenówki dla wojska - 9 milionów to za mało

Inspektorat Uzbrojenia Ministerstwa Obrony Wojskowej poszukuje chętnych na dostawę 22 opancerzonych samochodów osobowo-ciężarowych z napędem 4x4. Okazuje się, że nie ma zbyt wielu chętnych. Choć armia zarezerwowała na ten cel 9 mln zł, to okazuje się, że to zdecydowanie za mało.

Pokaż więcej