Najnowsze informacje na temat: Awarie

Awarie

Co warto kupić

Brać w ciemno czy darować sobie używane SUV-y Peugeota? W końcu mają słynne silniki 1.2 PureTech

Marcin Matus

Co warto kupić

Co wybrać? Audi A4 B8, BMW serii 3 E90 czy Klasa C W204? Mechanik wskazał wygranego

Marcin Matus

Eksploatacja

W ten sposób niszczysz silnik w swoim samochodzie. Wszystko przez jeden błąd

Wielu kierowców w Polsce na co dzień korzysta ze swoich samochodów wyłącznie na krótkich dystansach. Dojeżdżają nimi do pracy, czy też na zakupy. Niestety, używanie pojazdów w ten sposób na dłuższą metę może nieść fatalne skutki dla ich silników i powodować poważne awarie. Jest jednak łatwy sposób na to, by uniknąć kosztownych nieprzyjemności.

Aktualności

Niezawodne SUV-y w rozmiarze B i C. Ranking. Jest też wielki przegrany

Rankingi niezawodności i awaryjności zawsze przynoszą ciekawe wnioski i obserwacje. Oczywiście nigdy nie powinno się ich brać za pewnik, ale to zawsze przydatna podpowiedź. Mamy ciekawe zestawienie niezawodnych SUV-ów w rozmiarze B i C. Są niespodzianki. Trzy modele zostały wyróżnione na minus.

Co warto kupić

Mechanicy bez trudu wybrali lepszego w pojedynku Volvo S80 i Mercedesa klasy E

Mercedes W212 jest od Volvo S80 II droższy. Czy to tylko zasługa tego, że niemiecka limuzyna jest nieco młodsza? Różnic między tymi samochodami jest mnóstwo i nie są to detale, a kwestie diametralne. Widać to też w opiniach mechaników. Nie będziemy ukrywać, że oceny awaryjności obu samochodów były dla nas zaskakujące.

Marcin Matus

Aktualności

Raport awaryjności 2025. Wiemy, co psuje się w samochodach. Jedna rzecz szczególnie często

Z raportu awaryjności wynika, że aż 36 proc. samochodów ulega awarii już w... pierwszym roku po zakupie. Psuje się zwłaszcza jedna rzecz i dotyczy aż 18 proc. zgłaszanych awarii. Mamy pełną listę. Przyda się każdemu, kto planuje zakup samochodu.

Testy długodystansowe

Ile kosztuje utrzymanie Maserati z przebiegiem 150 tys. km? Ceny części zwalają z nóg

Nie jest sztuką kupić samochód. Sztuką jest go utrzymać. Chyba nikt lepiej tego nie rozumie, niż właściciele Maserati. Sprawdziliśmy, w jakim stanie jest Ghibli z przebiegiem 150 tys. km. W jakim jest stanie? Czy się psuje? No i najważniejsze: ile kosztuje serwis takiego samochodu?

Co warto kupić

Trzy auta, jeden koncern, żadnej piątki. Porównaliśmy używanego Volkswagena, Seata i Skodę

Czy samochody tego samego segmentu i tego samego koncernu naprawdę różnią się czymś więcej niż tylko znaczkiem i ceną? W końcu wykorzystują tę samą platformę, te same silniki tylko pod inną nazwą (a i to nie zawsze). Sprawdziliśmy to, porównując trzy samochodu koncerny Volkswagen: Volkswagena, Skodę i Seata. Warto dopłacać?

Marcin Matus

Co warto kupić

Najlepsze auta używane zdaniem naszym i naszego mechanika. Wszystkie dostały piątkę. Co najmniej

Dzisiaj nie straszymy. Wręcz przeciwnie. Tylko chwalimy. Pewnie nie zdziwi nikogo fakt, że ranking najmniej awaryjnych samochodów używanych zdominowany jest przez samochody japońskie. Zdziwić może jednak obecność niektórych modeli oraz jeden rodzynek spoza Japonii. Spośród niemal stu samochodów używanych ocenionych wspólnie przez naszych zaprzyjaźnionych mechaników i przez redakcję Auto Świata wybraliśmy 10, które wypadły najlepiej — dostały co najmniej piątkę (bez minusa).

Marcin Matus

Co warto kupić

Kupujemy używanego, flagowego Opla. Zapytaliśmy mechaników, czemu jest tak tani

Opel Insignia II to jest wielka i przestronna, znacznie bardziej niż pierwsza generacja modelu, a mimo to jest od niej znacznie lżejsza. Na dodatek Insignia bardzo dobrze się starzeje - nie widać, że debiutowała na rynku już niemal osiem lat temu. Na rynku wtórnym nie brakuje ofert sprzedaży, zdominowanych przez egzemplarze poflotowe. W oczy rzucają się ceny. Insignie są znacznie tańsze niż konkurencyjne Volkswageny Passaty czy Skody Superb. Skąd ten cenowy rozdźwięk? Co na temat Opla Insignii II mają do powiedzenia mechanicy?

Marcin Matus

Co warto kupić

Pojedynek pancernych "Japończyków". Trwalsze Mazdy czy Hondy?

I Honda Accord, i Mazda 6 mają opinię aut pancernych. Rdzewiejących, ale pancernych. Za 50 tys. zł można kupić egzemplarze z polskiej dystrybucji i z przebiegami nieprzyprawiającymi o zawrót głowy. Warto? Tak, jeśli znajdziemy auto z dobrze zachowaną blachą. Skąd zatem aż tak duża różnica w ocenie?

Marcin Matus

Co warto kupić

Używany SUV za 100 tys. zł. Lepsza prawie nowa Skoda Kodiaq czy starsze Volvo XC90?

I Skodę Kodiaq, i Volvo XC90 można kupić za znacznie mniej niż 100 tys. zł, ale my na celownik wzięliśmy wyłącznie egzemplarze niewyeksploatowane i z polskiej dystrybucji. W przypadku Skody 100 tys. zł trzeba zapłacić za kilkuletnie egzemplarze z przebiegiem do 100 tys. km. W przypadku Volvo w tej kwocie musimy zaakceptować nieco większy przebieg i kilka dodatkowych lat "na karku". To cena za prestiż i jeszcze większą przestrzeń we wnętrzu. Pytanie brzmi: czy warto tę cenę ponosić? Jak oba SUV-y oceniają mechanicy i co na ich temat mają do powiedzenia dziennikarze Auto Świata?

Marcin Matus

Co warto kupić

Najlepsze używane SUV-y do 50 tys. zł. Mamy cztery pewniaki. Czwórka to najniższa ocena

Tym razem nie straszymy, a polecamy. Dobry i niezawodny SUV za ok. 50 tys. zł? Wytypowaliśmy cztery bestsellery: Hyundaia Tucsona, Toyotę RAV4, Nissana Qashqaia i Forda Kuga. Są na tyle nowoczesne, by we w pełni komfortowych warunkach użytkować je na co dzień, i na tyle wiekowe, by móc je kupić za rozsądne pieniądze. Jeden wyróżnia się szczególnie trwałością, czy pozostałe są bez szans?

Marcin Matus

Co warto kupić

Lepiej kupić prawie nową limuzynę Audi, BMW czy Mercedesa? Różnice w ocenach są gigantyczne

Rzadko zdarza się, by różnice między porównywanymi autami były aż tak znaczące, jak w tym przypadku. Jedno z aut wypada wyraźnie gorzej niż dwa pozostałe, a zwycięzca jest tylko nieznacznie lepszy od nr 2. Przeważyły opinie mechaników — to one wyłoniły zwycięzcę oraz wyraźnego przegranego.

Marcin Matus

Aktualności

Po te samochody najczęściej wyjeżdżają lawety. Co na liście robi marka od pancernych aut?

Najnowszy raport ADAC wskazuje na astronomiczny wzrost awaryjności samochodów elektrycznych o 46 proc. w porównaniu do ubiegłego r. W tym raporcie jest jednak coś, co szokuje chyba jeszcze bardziej - obecność marki, której samochody słyną z bezawaryjności. Jakim cudem znalazły się na tej liście?

Co warto kupić

SUV-y premium w dobrej cenie. Mechanik skreślił dwa. Inne na "czwórkę"

Czy 50 tys. zł wystarczy na zakup używanego SUV-a premium? Oczywiście, że tak, jednak nie zawsze będzie to dobrze wydane pieniądze. W naszym zestawieniu znajdują się samochody z różnych roczników, segmentów, o różnych cenach i opinie na temat ich awaryjności. Czy warto postawić na Audi, Mercedesa, BMW czy może Volvo? Który segment będzie względnie bezpieczny, a który lepiej omijać w tym przedziale cenowym?

Marcin Matus

Co warto kupić

Najtańsza używana Skoda kontra najtańsza Toyota. Mechanik wskazał faworyta

Toyota właśnie zaprezentowała najnowsze wydanie swojego najmniejszego modelu. Kiedyś klasę typowo miejskich samochodów Europejczycy kochali, teraz przez coraz ostrzejsze normy i przepisy na placu boju pozostały niedobitki. Ciekawe autka można jednak wciąż znaleźć na rynku wtórnym. Spytaliśmy mechanika właśnie o Toyotę Aygo, a żeby było ciekawiej znaleźliśmy Toyocie konkurenta z Czech. Oba modele mają bardzo atrakcyjne ceny. Który mieszczuch jest lepszy?

Marcin Matus

Co warto kupić

Dlaczego używana Dacia Duster jest tak droga? Mechanik nam wszystko wyjaśnił

Okazuje się, że ci, którzy kilka lat temu kupili w polskim salonie dobrze wyposażoną Dacię Duster (II generacji), dziś mogą ją sprzedać za... dokładnie tyle samo, ile wówczas zapłacili. Dacia Duster może się pochwalić bardzo niską utratą wartości.Czy warto interesować się tym autem na rynku wtórnym? Co się w nim psuje? I co z pierwszą generacją modelu? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdują się poniżej. Prześwietliliśmy dwie generacje.

Marcin Matus

Porady

Zapytałem mechanika z ASO, co psuje nowe auta. Odpowiedział krótko i dał kilka rad, jak uniknąć problemów

Fachowiec z trzydziestoletnim stażem w branży motoryzacyjnej nie ma najmniejszych wątpliwości – nowe i prawie nowe samochody psują się najczęściej z powodu awarii systemów mających obniżać emisję spalin i zużycie paliwa. Jak sobie z tym radzić? "Zapomnij o wycinaniu filtrów czy usuwaniu EGR–ów, to już nie te czasy". Oto jego rady.

Piotr Szypulski

Porady

Sześć nawyków, które rujnują automatyczną skrzynią biegów w twoim samochodzie

Automatyczna skrzynia biegów to najbardziej skomplikowane mechaniczne urządzenie w samochodzie, które jednocześnie należy do najdroższych w naprawach. Co do usterek, to nie biorą się one z niczego – w większości przypadków wynikają z błędów serwisowych i eksploatacyjnych. Czasami wystarczy zmienić swoje złe przyzwyczajenia, np. zmianę tryb jazdy z D na R (lub odwrotnie), gdy auto jeszcze się toczy, aby uniknąć wielotysięcznych wydatków. Oto typowe błędy, których lepiej unikać.

Maciej Brzeziński

Co warto kupić

Czy warto kupić używaną Mazdę 6 III? To auto ma właściwie tylko jeden problem

Naprawdę rzadko zdarza się, że auto, które debiutowało na rynku kilkanaście lat temu, kończy nasz przegląd z taką oceną, jak Mazda 6 III generacji. Kto szuka auta niezawodnego i dobrze się starzejącego, zdecydowanie powinien wziąć pod uwagę jej zakup. Trzeba jednak przygotować nieco większy zasób gotówki niż w przypadku konkurencyjnych modeli — Mazda 6 jest na rynku wtórnym wysoko ceniona. Nie wszystkie wersje są jednak godne polecenia.

Marcin Matus

Testy długodystansowe

Rozkręciliśmy na części pierwsze Kię z przebiegiem 100 tys. To auto podzieliło redakcję

Pomarańczowa Kia ProCeed GT pokonała 100 tys. km bez wielkiego wysiłku i bez większych awarii, choć po rozłożeniu auta na części znaleźliśmy coś niepokojącego. Na dodatek koreańskiemu kompaktowi udało się podzielić redakcję.

Marcin Matus

.ods-c-loadMore { display: none; } Poprzednia strona Następna strona