Warszawa dołączy do grona miast takich jak: Amsterdam, Londyn, Mediolan, Tel Aviv, Kuala Lumpur, Hong Kong, gdzie elektryczne autobusy BYD jeżdżą już od kilku lat.
Chińczycy wygrali przetarg ogłoszony przez Miejskie Zakłady Autobusowe na dostawę 10 elektrycznych autobusów. Ich konkurentem była firma Solaris.
Elektryczne autobusy BYD mają 12 metrów długości, wewnątrz jest 25 miejsc siedzących i jedno dla inwalidy na wózku. Pojazd ma dwa silniki elektryczne o mocy 90 kW (122 KM) każdy, zamontowane na piastach tylnych kół.
W ruchu miejskim pojemność baterii po jednym ładowaniu wystarcza na przejechanie 300 km. Do prędkości 50 km/h elektryczny autobus BYD rozpędza się w 20 sekund. Prędkość maksymalna to 70 km/h.
W 2013 roku autobusy elektryczne BYD testowane były w kilku polskich miastach i zostały dobrze ocenione przez pasażerów. Jesienią 2014 r. wejdą do stałej eksploatacji na warszawskiej linii 122.
