Droga ekspresowa S10

Drogowcy zrobili ważny krok w stronę budowy odcinka drogi ekspresowej S10 Łowicz Wałecki — Piecnik. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożyła do Wojewody Zachodniopomorskiego wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla tego fragmentu. W optymalnym wariancie ZRID powinien być gotowy na przełomie pierwszego i drugiego kwartału 2026 r. i wtedy powinna ruszyć budowa trasy.

Kierowcy już od kilkunastu lat mogą korzystać z obwodnicy Wyrzyska w ciągu drogi ekspresowej S10. Jedynym problemem jest to, że wciąż jest to fragment jednojezdniowy. Wkrótce sytuacja ulegnie istotnej zmianie.

Wojewoda Kujawsko-Pomorski wydał właśnie decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla budowy drogi ekspresowej S10 na odcinku od węzła Bydgoszcz Park Przemysłowy do węzła Solec Kujawski, co oznacza, że będzie mogła ruszyć budowa kolejnego, tym razem blisko 9-kilometrowego, odcinka tej ważnej trasy.

Od 4 czerwca br. kierowcy poruszający się w rejonie węzła drogowego Bydgoszcz Południe (tzw. Stryszek) muszą liczyć się z utrudnieniami. Na środę zaplanowano wprowadzenie nowej organizacji ruchu na tym węźle. Ma to związek z koniecznością przeprowadzenia robót drogowych w ramach realizacji drogi ekspresowej S10.

Od Wojewody Zachodniopomorskiego zależy, jak szybko rozpocznie się budowa dwóch odcinków drogi ekspresowej S10 pomiędzy Szczecinem i Wałczem. Drogowcy złożyli już wnioski o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) i ich otrzymanie pozwoli rozpocząć roboty budowlane. W optymistycznym wariancie decyzje będą gotowe pod koniec br.

Inwestycja związana z połączeniem Szczecina z Warszawą trasą ekspresową S10 nabiera tempa. GDDKiA pochwaliła się dwoma kolejnymi podpisanymi umowami na etapie Szczecin – Piła. W budowie zaraz będzie 95 km tej trasy. Wiemy, kiedy mają być gotowe nowe odcinki.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na projekt i budowę dwóch nowych odcinków dróg ekspresowych S11 oraz S10. Oba fragmenty wydłużą sieć ekspresówek w Wielkopolsce o 35 km. Pierwsza z tras ułatwi dojazd z Poznania do Kołobrzegu, druga połączy aglomerację warszawską ze Szczecinem.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowy na budowę pierwszych odcinków drogi ekspresowej S10 pomiędzy Szczecinem i Piłą. Cała trasa będzie miała 113 km długości. Umowy na kolejne sześć odcinków mają zostać podpisane w najbliższych tygodniach, a budowa drogi S10 na terenie Pomorza Zachodniego ma zostać zakończona w 2028 r.

Zbliża się czas rozpoczęcia prac przy budowie 12-kilometrowego fragmentu drogi ekspresowej S10 Toruń Zachód — Toruń Południe. Te będzie można zacząć po uzyskaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Wniosek o jej wydanie trafił już do wojewody kujawsko-pomorskiego.

Umowa na realizację ostatniego odcinka S10 Szczecin — Piła została podpisana. Trasa Recz — Cybowo będzie kosztowała 647 mln zł i będzie miała aż 15,2 km. To kolejny krok w usprawnieniu połączenia Pomorza Zachodniego z centrum kraju.

Na osiem odcinków podzielona jest budowa drogi ekspresowej S10 Szczecin — Piła. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała najkorzystniejsze oferty dla sześciu fragmentów. Teraz dokumentację skontroluje Prezes Urzędu Zamówień Publicznych. W pozostałych dwóch przypadkach złożone oferty wciąż są na etapie weryfikacji.

Budowa drogi ekspresowej S10 nabiera tempa. Lada moment maszyny wjadą na plac budowy na aż osiem odcinków. Już wiadomo, kiedy wstępnie kierowcy będą mogli szybciej jechać między Piłą a Szczecinem.

Droga ekspresowa S10 będzie jedną z głównych tras, które skomunikują zachodnią i środkową część Pomorza z pozostałą częścią kraju. Gdy już będzie gotowa, znacząco ułatwi podróżowanie także pomiędzy Szczecinem i Warszawą. Zanim jednak to nastąpi, minie jeszcze co najmniej kilka lat. Kiedy możemy spodziewać się finału budowy tej drogi?

Droga S10 to trasa, która w przyszłości ułatwi dojazd do wielu istotnych miejscowości w woj. zachodniopomorskim, wielkopolskim, mazowieckim i kujawsko-pomorskim. Jak przebiega planowanie i budowa tej trasy?

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) dopiero co ogłosiła postępowania dla trzech odcinków jednej z kluczowych dróg ekspresowych, a teraz ruszyła z przetargami na kolejne cztery odcinki realizacyjne. Do finału brakuje jeszcze jednego fragmentu. Wszystkie osiem pozwolą wybudować ponad 113 km drogi, która stanie się częścią szlaku drogowego pomiędzy Szczecinem i Warszawą.

Droga ekspresowa S10 znacząco ułatwi przejazd pomiędzy Bydgoszczą a Toruniem i rozwiąże problem uciążliwego podróżowania jednojezdniową trasą między tymi dwoma miastami. Do Wojewody Kujawsko-Pomorskiego trafił kolejny już wniosek o wydanie decyzji o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy S10. To odcinek Solec — Toruń Zachód.

Na ręce wojewody kujawsko-pomorskiego złożono wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy drogi S10 Bydgoszcz Południe — Emilianowo wraz z rozbudową drogi krajowej nr 25. Jej uzyskanie pozwoli rozpocząć prace w terenie. Cała budowa podzielona została na cztery odcinki realizacyjne.