Dwa kolejne odcinki S10 z kluczowymi decyzjami. W sumie 40 km za 1,2 mld zł

Droga ekspresowa S10 to jedna z tych, które naprawdę można nazywać nowymi. Docelowo ma mieć około 460 km, ale na razie kierowcy mogą jeździć tylko po pojedynczych odcinkach. Oddano mniej niż 100 km, a wiele osób w ogóle nie wie, gdzie znajduje się droga S10. Połączy Szczecin z zaplanowaną Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej. Będzie przebiegać przez województwa zachodniopomorskie, wielkopolskie, kujawsko-pomorskie i mazowieckie. Największe miasta przy trasie? Szczecin, Bydgoszcz, Toruń i Płock.

Teraz postawiono kluczowy krok dla realizacji odcinka S10 między Wyrzyskiem a Bydgoszczą. Tak wygląda na grafice pokazanej przez GDDKiA:

Wybrano firmy, które zaprojektują i zbudują blisko 40 km nowej trasy ekspresowej S10 pomiędzy Wyrzyskiem a Bydgoszczą. Wartość obu kontraktów przekracza 1,2 mld zł.

Najkorzystniejsze oferty złożyły konsorcjum Aldesa oraz firma PORR. Odcinek z Wyrzyska do Nakła nad Notecią, liczący 20,2 km, zrealizuje konsorcjum Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones z Hiszpanii. Wartość tej części inwestycji wynosi 610 mln 110 tys. 447,96 zł. Drugi fragment, od Nakła nad Notecią do Bydgoszczy Zachód (19,5 km), przypadł firmie PORR, która zaoferowała 613 mln 505 tys. 550 zł.

W przetargu na pierwszy odcinek wpłynęło dziewięć ofert, natomiast na drugi — jedenaście. Oferty oceniano według trzech kryteriów: ceny (60 proc.), przedłużenia gwarancji na ekrany akustyczne i instalacje zasilające konstrukcje wsporcze (20 proc.) oraz przedłużenia gwarancji na obiekty mostowe wraz z wyposażeniem (20 proc.). Po upływie terminu na ewentualne odwołania dokumentacja przetargowa zostanie przekazana do standardowej kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych.

Po jej zakończeniu i przedstawieniu zabezpieczenia wykonania kontraktu, możliwe będzie podpisanie umów z wybranymi wykonawcami.

Pierwszy z planowanych odcinków rozpocznie się na obwodnicy Wyrzyska, która obecnie stanowi jednojezdniową S10, a zakończy na węźle Nakło nad Notecią. Nowa trasa będzie przebiegać na północ, równolegle do obecnej drogi krajowej nr 10, która w przyszłości stanie się drogą wojewódzką. W ramach tej części inwestycji powstanie 15 obiektów inżynierskich, dwa węzły drogowe (Sadki oraz Nakło nad Notecią) oraz para Miejsc Obsługi Podróżnych w Mrozowie.

Drugi odcinek będzie kontynuacją wcześniejszego fragmentu. Trasa od Nakła nad Notecią do węzła Bydgoszcz Zachód na drodze ekspresowej S5 również zostanie poprowadzona równolegle do obecnej DK10, z którą połączy się w miejscowości Kruszyn. W ramach tej części inwestycji przewidziano budowę dwóch węzłów (Ślesin i Kruszyn), przebudowę łącznic węzła Bydgoszcz Zachód oraz pary Miejsc Obsługi Podróżnych w Strzelewie, wyposażonych w stacje paliw. Łącznie na tym odcinku powstanie 22 obiekty inżynierskie.

Droga ekspresowa S10 stanie się częścią Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T), która zapewnia strategiczne połączenia transportowe w Europie. Nowa trasa połączy porty w Szczecinie (od autostrady A6) i Świnoujściu (przez drogę ekspresową S3), a także Bydgoszcz i Toruń z planowaną Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej. Całkowita długość drogi S10 przekroczy 400 km.