Droga ekspresowa S6

To będzie jeden z najbardziej spektakularnych fragmentów drogi ekspresowej S6. Mowa o fragmencie Police — Goleniów, który powstanie w ramach Zachodniej Obwodnicy Szczecina (ZOS). Elementem trasy będzie 5-kilometrowy tunel pod Odrą. Jeszcze w 2025 r. powinniśmy poznać wykonawcę inwestycji.

To będzie kluczowe połączenie Szczecina z Zachodnią Obwodnicą miasta. Trasę budują wspólnie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oraz Miasto Szczecin. Właśnie wystartował przetarg na jej budowę.

11 ofert złożono w przetargu na zaprojektowanie i budowę drogi krajowej na odcinku od drogi wojewódzkiej nr 213 do węzła Łęczyce na S6. To drugi z fragmentów trasy, która będzie prowadziła do elektrowni jądrowej. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała już wykonawcę inwestycji, którą wyceniono na niemal 200 mln zł.

Na budowę fragmentu drogi ekspresowej S6 GDDKiA otrzymała już 6,7 mld zł wsparcia ze środków unijnych. Podpisała już 12 umów na jego budowę. Powstanie odcinka S6 Słupsk — Bożepole Wielkie oraz obwodnicy Opatowa jest więc już coraz bliżej.

Na dwa fragmenty podzielona została trasa do przyszłej elektrowni jądrowej "Lubiatowo-Kopalino" w gminie Choczewo. GDDKiA podpisała już umowę na zaprojektowanie i budowę pierwszego z dwóch odcinków. Wybór wykonawcy drugiej części powinien nastąpić jeszcze w drugim kwartale br.

Trzynastu wykonawców walczyło o zdobycie kontraktu na projekt i budowę pierwszego odcinka drogi krajowej prowadzącej do elektrowni jądrowej. Koszt prac związanych z powstaniem fragmentu od Lubiatowa do drogi DW213 wyceniono na niemal 178 mln zł. Wiadomo już, kto złożył najlepszą ofertę.

Kierowcy korzystający z obwodnicy Trójmiasta mają prawo narzekać na jakość fragmentu drogi ekspresowej S6 między węzłami Gdańsk Owczarnia i Gdańsk Lotnisko. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) jest świadoma problemu i ogłosiła przetarg na wykonanie nakładki bitumicznej na niemal 2-kilometrowym odcinku trasy. Prace mają ruszyć na przełomie drugiego i trzeciego kwartału br.

Na tę drogę czekają nie tylko mieszkańcy Szczecina i okolic. Wojewoda Zachodniopomorski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla wszystkich trzech odcinków Zachodniej Obwodnicy Szczecina (ZOS). Dzięki temu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) może wybierać wykonawców, którzy po wygraniu prowadzonych przetargów rozpoczną prace budowlane na przyszłym fragmencie drogi ekspresowej S6.

400 km nowych odcinków dróg ekspresowych i autostrad zyskają kierowcy w 2025 r. - takie przynajmniej są zapowiedzi Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Jeżeli plany zostaną zrealizowane, informuje "Rzeczpospolita", będzie to oznaczało dwuipółkrotny wzrost w porównaniu z 2024 r. A to może być dopiero początek rozkwitu tras szybkiego ruchu.

W 2025 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zamierza udostępnić kierowcom ponad 400 km nowych dróg. Na tę liczbę składają się zarówno kolejne kilometry autostrad oraz dróg ekspresowych, jak i obwodnice. W przyszłym roku powinniśmy pojechać m.in. autostradą A2 jeszcze dalej na wschód od Warszawy, skorzystać z Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej, a także dotrzeć drogą ekspresową S3 ze Szczecina do Świnoujścia.

Niemal 30 lat minęło, zanim udało się urzeczywistnić plany budowy obwodnicy Trójmiasta. Pierwsi kierowcy skorzystali z tej trasy 15 grudnia 1977 r., chociaż pomysł wybudowania trasy pojawił się już w 1948 r. Dzisiaj tym popularnym odcinkiem drogi ekspresowej w szczytowych momentach w ciągu doby przejeżdża nawet 114 tys. pojazdów.

W lipcu ruszyła budowa nowoczesnych stacji paliw i restauracji na Miejscach Obsługi Podróżnych Kamień (Północ i Południe) przy drodze ekspresowej S6 na północ od Gdańska. To droga znana jako Trasa Kaszubska. Budowa nie potrwa długo, bo czas to pieniądz.

Na początku marca br. wykonawcy odcinka drogi ekspresowej S3 Dargobądz — Troszyn oraz obwodnicy Koszalina i Sianowa w ciągu drogi S6 wstrzymali prace budowlane. To efekt sporu o pieniądze. Wygląda na to, że konsorcja z firmą Polbud-Pomorze jako liderem przynajmniej częściowo dogadały się z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), bo drogowcy wrócili na plac budowy. Pytanie, na jak długo?

Na początku marca br. konsorcja, których liderem jest firma Polbud-Pomorze, wstrzymały prace przy budowie odcinka drogi ekspresowej S3 Dargobądz — Troszyn oraz obwodnicy Koszalina i Sianowa w ciągu drogi S6. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wyraziła swoje stanowisko w tej sprawie i uważa, że rzetelnie wywiązuje się ze swoich obowiązków, z czym nie zgadza się wykonawca inwestycji.

Od 2023 r. kierowcy mogą już korzystać z obwodnicy Olesna. To niemal 25 km trasy w ciągu drogi ekspresowej S11. Teraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje podpisać umowy na budowę kolejnych fragmentów tej drogi, co umożliwi połączenie obwodnic Kępna i Olesna.

Co słychać na budowie brakujących odcinków drogi S6? GDDKiA podsumowuje poziom zaawansowania inwestycji wzdłuż Bałtyku. W docelowym kształcie ekspresowe połączenie Szczecina i Trójmiasta będzie miało długość 400 km. Wiemy, kiedy zostanie ukończone.

Wydając decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) Wojewoda Pomorski dał zielone światło dla budowy przedostatniego odcinka drogi ekspresowej S6 Słupsk — Bożepole Wielkie. To kluczowa trasa prowadząca wzdłuż polskiego wybrzeża. Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), toczy się jeszcze postępowanie dla fragmentu od końca obwodnicy Słupska do Bobrownik.

Po tym, jak Wojewoda Pomorski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), drogowcy będą mogli rozpocząć prace budowlane przy ostatniej części Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej. To fragment pomiędzy węzłami Żukowo i Gdańsk Południe, a także na obwodnicy Żukowa.

Tuż przed świętami Bożego Narodzenia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) sprawiła kolejny prezent kierowcom. Tym razem mowa o oddaniu do ruchu odcinka drogi ekspresowej S6 między węzłami Strzebielino oraz Gdynia Wielki Kack.

Brakiem uwag zakończyła się standardowa kontrola uprzednia przetargu na budowę drogi ekspresowej S6 pomiędzy Sławnem a Słupskiem. Dzięki temu umowa na realizację ostatniego odcinka S6 między Szczecinem i Gdańskiem powinna zostać podpisana jeszcze w listopadzie br.