Droga ekspresowa S6

Co słychać na budowie brakujących odcinków drogi S6? GDDKiA podsumowuje poziom zaawansowania inwestycji wzdłuż Bałtyku. W docelowym kształcie ekspresowe połączenie Szczecina i Trójmiasta będzie miało długość 400 km. Wiemy, kiedy zostanie ukończone.

Wydając decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) Wojewoda Pomorski dał zielone światło dla budowy przedostatniego odcinka drogi ekspresowej S6 Słupsk — Bożepole Wielkie. To kluczowa trasa prowadząca wzdłuż polskiego wybrzeża. Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), toczy się jeszcze postępowanie dla fragmentu od końca obwodnicy Słupska do Bobrownik.

Po tym, jak Wojewoda Pomorski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), drogowcy będą mogli rozpocząć prace budowlane przy ostatniej części Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej. To fragment pomiędzy węzłami Żukowo i Gdańsk Południe, a także na obwodnicy Żukowa.

Tuż przed świętami Bożego Narodzenia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) sprawiła kolejny prezent kierowcom. Tym razem mowa o oddaniu do ruchu odcinka drogi ekspresowej S6 między węzłami Strzebielino oraz Gdynia Wielki Kack.

Brakiem uwag zakończyła się standardowa kontrola uprzednia przetargu na budowę drogi ekspresowej S6 pomiędzy Sławnem a Słupskiem. Dzięki temu umowa na realizację ostatniego odcinka S6 między Szczecinem i Gdańskiem powinna zostać podpisana jeszcze w listopadzie br.

Cofając lub jadąc pod prąd — tak niecierpliwi kierowcy chcieli uniknąć nieplanowanego postoju w zatorze, który utworzył się na drodze ekspresowej S6 w pobliżu węzła Wicimice. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad pokazuje, jak kierowcy, ignorując podstawowe zasady ruchu drogowego, sami stwarzają realne zagrożenie.

Na polskim wybrzeżu powstaje droga ekspresowa S6, która połączy Szczecin, Kołobrzeg, Koszalin, Słupsk oraz Gdynię, Sopot i Gdańsk. Mimo procedury odwoławczej w przetargu drogowcom udało się wreszcie podpisać umowę na projekt i budowę ostatniego odcinka w województwie pomorskim. Drogę wybuduje konsorcjum firm z Polski i Kazachstanu.

Podczas sesji Rady Miejskiej w Nowogardzie radna Jowita Pawlak przypadkowo ujawniła skandaliczne informacje. W rozmowie ze swoim kolegą przyznała się, że kiedy policja zatrzymała ją za jazdę z prędkością 170 km/h, została jedynie pouczona. Wszystko dlatego, że w tym czasie w samochodzie prawdopodobnie znajdował się mąż radnej, były policjant.

Połowa planowanego odcinka drogi ekspresowej S6 z Gdańska do Szczecina jest już w użytkowaniu. Na S11 z Kołobrzegu do Katowic przyjdzie nam jeszcze długo poczekać. Nieco krócej powinna zająć budowa drogi ekspresowej S12, która połączy autostradę A1 w okolicy Piotrkowa Trybunalskiego z już oddanym do użytku odcinkiem S12 koło Puław. To najważniejsze wnioski z ubiegłotygodniowego posiedzenia Parlamentarnych Zespołów ds. Budowy Drogi Ekspresowej S6 i S11 oraz S12.

Wbrew pozorom nie tylko w krajach Europy Zachodniej stosuje się rozwiązania na miarę inteligentnych dróg. Także w Polsce korzysta się z pierwszych systemów do wykrywania oblodzenia, korków czy samochodów jadących pod prąd. Drogowa dyrekcja ujawniła listę krajowych tras objętych programem inteligentnych systemów transportowych.

Ruszyła machina przetargowa na kolejny odcinek drogi S6 między Słupskiem a Lęborkiem. To siódmy i jednocześnie ostatni fragment pomorskiej ekspresówki. Cała trasa S6 w województwie pomorskim ma być gotowa w 2025 roku.

Coraz bliżej długo wyczekiwanej trasy ekspresowej S6 na Pomorzu. Wydano już wszystkie zgody na realizację odcinków pomiędzy Gdynią a węzłem Bożepole Wielkie. Powstanie spory, bo aż 42-kilometrowy odcinek trasy z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku