Ford Galaxy

Początek obecnej dekady to kres ery minivanów. W kwietniu 2023 r. Ford skończy produkcję S-Maxa i Galaxy, w 2022 r. do historii przeszły Citroen Grand C4 SpaceTourer i Dacia Lodgy. Renault Scenic i Espace przetrwają tylko dlatego, że zmienią się w SUV-y. No, ale skoro w 2004 r. w Europie średnio przez tydzień sprzedawano więcej Espace’ów niż przez cały zeszły rok...

Rewolucyjne zmiany w gamie Forda! W kwietniu 2023 r. zakończy się produkcja minivanów S-Max i Galaxy, a dwa miesiące później – miejskiej Fiesty. Żaden z tych modeli nie będzie mieć bezpośredniego następcy – tak jak Mondeo, którego wytwarzanie skończono w marcu 2022 r.

Tłusty czwartek to dobry pretekst, żeby wziąć pod lupę najpojemniejsze bagażniki w samochodach różnych klas. Dla rodzin, sportowców amatorów, działkowców i zarządzających firmowymi flotami to ważny parametr, który może zadecydować o wyborze konkretnego modelu. Sprawdzimy, ile pączków da się nimi przywieźć.

Idealne na wakacje, ale nie tylko! Oczywiście, w sezonie urlopowym myślimy głównie o rodzinnych wyjazdach, ale zastosowanie tych aut jest znacznie szersze – pomogą też aktywnie spędzającym czas singlom lub np. w prowadzeniu biznesu.

Co lepsze: samodzielny wyjazd czy zorganizowane wczasy? Nie odpowiemy na to pytanie, ale jeśli zdecydujecie się na pierwszy wariant, z pewnością będziecie potrzebować trwałego i pakownego auta. Pokazujemy ciekawe propozycje za 10, 20, 30 i 50 tys. zł.

Prawdopodobnie większość z nas pojedzie na wakacje własnym środkiem transportu. Jeśli rodzina składa się z więcej niż pięciu osób lub zechcemy zabrać na wypoczynek seniorów, to potrzebny będzie samochód z dodatkowym, trzecim rzędem siedzeń. Sprawdziliśmy polski rynek nowych, 7-miejscowych pojazdów.

Po czterech latach na rynku pora na większy pakiet zmian w największych vanach Forda. Nie obeszło się bez niewielkiej kosmetyki oraz podłączenia aut do internetu. Na tym jednak nie koniec. Nowości także w kabinie.

Możliwość rejestrowania samochodu z kierownicą po prawej stronie pojawiła się w polskim prawie stosunkowo niedawno, bo niecałe cztery lata temu. Od tego czasu wyraźnie przybywa aut tego typu.

Na początku nowego millenium Galaxy był jednym z prymusów klasy minivanów. Kwadratowa karoseria ukrywała potężną przestrzeń, piekielną praktyczność i wyjątkową ergonomię. A czego więcej chcieć od samochodu rodzinnego! Po latach Ford zachował swoje zalety, zyskał jednak kilka zmarszczek. Na szczęście wszystko wskazuje na to, że po wyborze właściwego egzemplarza, bruzdy nie okażą się zbyt głębokie.

Na początku nowego millenium Galaxy był jednym z prymusów klasy minivanów. Kwadratowa karoseria ukrywała potężną przestrzeń, piekielną praktyczność i wyjątkową ergonomię. A czego więcej chcieć od samochodu rodzinnego? Po latach Ford zachował swoje zalety, zyskał jednak kilka zmarszczek. Na szczęście wszystko wskazuje na to, że po wyborze właściwego egzemplarza, bruzdy nie okażą się zbyt głębokie.

Galaxy pierwszej generacji jest bliźniakiem Seata Alhambry i Volkswagena Sharana. Druga i trzecia generacja vana to autorski pojazd Forda, który od 2006 roku jest produkowany w Belgii. Sprawdzamy, jak jeździ z nowym, mocnym dieslem…

Ford S-Max oraz nowy Ford Galaxy to najnowsze modele w klasie vanów, którymi Ford będzie chciał zdominować ten dość popularny segment samochodów.

Na zbliżającej się wystawie motoryzacyjnej w Genewie zaprezentowana zostanie nowa generacja Forda Galaxy, największego minivana marki.