Hyundai i30

Hyundai oficjalnie zaprezentował model i30 w zapowiadanej odmianie Fastback. To już trzecia wersja nadwoziowa nowej generacji kompaktu, obok klasycznego hatchbacka i praktycznego kombi.

Volkswagen Golf przez wielu uważany jest za wzór auta kompaktowego. Najwidoczniej podobnie myśli także Hyundai, który tak zaprojektował model i30 nowej generacji, by trudno mu było cokolwiek zarzucić. Czy tak jest w rzeczywistości?

Trzy cylindry i turbo – taka konstrukcja benzynowego silnika staje się normą w kompaktach. W teście nowego i30 sprawdzimy, czy to udane połączenie

Klienci segmentu C mają różne potrzeby, ale od lat chętnie sięgają po Volkswagena Golfa. Czy słusznie? A może jednak Hyundai i30, Audi A3 lub Opel Astra okażą się bardziej uniwersalne?

Hyundai prowadzi zimowe testy swojego pierwszego, prawdziwie sportowego samochodu - i30 w wersji N. Model pojawi się w sprzedaży w Europie w drugiej połowie 2017 roku.

Hyundai przedpremierowo zaprezentował nową generację modelu i30 w wersji Wagon. Kompaktowe kombi będzie można po raz pierwszy zobaczyć na żywo w trakcie trwania targów samochodowych w Genewie.

Podczas zbliżających się targów motoryzacyjnych w Genewie Hyundai zaprezentuje nową generację modelu i30 w wersji kombi.

Oto kompaktowe kombi w wieku 7-9 lat, stanowiące trzon oferty rynkowej. Które okaże się najlepsze? Na celowniku benzyniaki o mocy około 120 KM, a budżet wynosi 20-25 tys. zł.

Konkurencja w popularnej na rynku klasie kompaktowej musi mieć się na baczności. Nowa generacja Hyundaia i30 zamierza ją pokonać nie tylko dzięki zgrabnej stylistyce, lecz także dopracowaną techniką oraz bogatym wyposażeniem. Najtańsza wersja ze 100-konnym silnikiem 1.4 będzie dostępna już od 65 700 zł.

Konkurencja w popularnej na rynku klasie kompaktowej musi mieć się na baczności. Nowa generacja Hyundaia i30 zamierza ją pokonać nie tylko dzięki zgrabnej stylistyce, lecz także dopracowaną techniką oraz bogatym wyposażeniem Najtańsza wersja ze 100-konnym benzyniakiem 1.

Hyundai ogłosił polskie ceny kolejnej generacji modelu i30. Nowy kompakt koreańskiej marki kosztuje od 65 700 zł.

Do salonów w Polsce trafia właśnie nowy Hyundai i30. Mieliśmy już okazję jeździć tym samochodem. Czy konkurencja powinna się go obawiać?

W czeskich Noszowicach rozpoczęto produkcję nowej generacji Hyundaia i30. Plany przewidują wyprodukowanie ponad 100 tys. egzemplarzy w 2017 r.

Przyszły rok zapowiada się naprawdę emocjonująco. Wiele premier nowych generacji aut na pewno wskaże nam rynkowe hity. Podpowiadamy, na które samochody warto poczekać, a w których przypadkach lepiej poszukać promocji na aktualne modele

Hyundai i30 może nie porywa wyglądem, a w jego wnętrzu brakuje dobrych materiałów wykończeniowych, ale ma niezawodne silniki i też sporo innych zalet. Jest wystarczająco obszerny i nieźle wyposażony.

To nie tylko kolejna generacja kompaktowego Hyundaia. Nowy Hyundai i30 to także auto, które będzie wyznaczało standardy dla kolejnych modeli

W ostatnim odcinku typujemy auta za 50 tys. zł – jest w czym wybierać! Może się wydawać, że 50 tys. zł na auto używane to wysoka kwota i nikt nie zaoferuje odpicowanego bubla. Każda transakcja wymaga jednak wnikliwej kontroli. Ryzyko trafienia „składaka” za tak duże pieniądze jest wysokie!

Kompakt z Korei okazał się naszym najlepszym „maratończykiem” od czasu wprowadzenia nowego systemu punktacji. Jednak kilka drobnych detali nieco nas poirytowało.

To będzie ważna premiera, nie tylko dla Hyundaia. Podczas zbliżającego się salonu w Paryżu zadebiutuje trzecia generacja kompaktowego i30.

Nowy Hyundai i30 ujrzał światło dzienne. Producent pokazał właśnie pierwsze oficjalne zdjęcia jednego z najmocniejszych rywali Volkswagena Golfa. My wiemy już jak auto jeździ. Teraz możemy zobaczyć, jak wygląda.